Jak na D1 s motorkou ?

Možná je to naprosto nesmyslný dotaz, ale můžu vůbec jet od 1.11. po D1 s motorkou ? Zimní gumy pochopitelně nemám Ví to někdo s jistotou jak to je ? Přiznám se, že jsem nekoukal jestli se toto ustanovení (zimní výbava) vztahuje i na jednostopá vozidla.

Ano, můžeš


Definice značky „Zimní výbava“ je následující:
„Zimní výbava“ (č. C 15a), která přikazuje řidiči motorového vozidla kategorie M nebo N v období od 1. listopadu do 31. března pokračovat v jízdě jen za použití zimních pneumatik, a to u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti nepřevyšující 3 500 kg s hloubkou dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 4 mm na všech kolech a u motorových vozidel o maximální přípustné hmotnosti převyšující 3 500 kg s hloubkou dezénu hlavních dezénových drážek nebo zářezů nejméně 6 mm na všech hnacích kolech; pod značkou může být umístěna dodatková tabulka E 12 s uvedením odlišné úpravy doby platnosti.“

Shrnuto:
Povinost mít na všech kolech (u vozidel nad 3,5t pouze na poháněných kolech) zimní pneumatiky, a to jak pro osobní, tak pro nákladní vozidla – netýká se to však např. motocyklů a přívěsů.

koukam, ze vymysleli zase peknou kokotinu
co je asi tak na snehu neovladatelnejsi auto na letnakach a nebo motorka

Dej řetěz na hnanou nápravu a pokračuj

Buď v klidu, motorka je na sněhu neovladatelná i na zimákách. Leda, že by tě napadlo použít hřeby. Ale to je spíše do terénu a rozhodně ne na skůtra.

Motorka je samozřejmě na sněhu ovladatelná. Problém nastává pouze na uježděném ledu a náledí. Suchý sníh nijak zvlášť neklouže.
Na skůtry se dělají zimní pneu a dokonce i s hroty. To má ale smysl tak někde na horách.

Bahnak píše:Motorka je samozřejmě na sněhu ovladatelná. Problém nastává pouze na uježděném ledu a náledí. Suchý sníh nijak zvlášť neklouže.
Na skůtry se dělají zimní pneu a dokonce i s hroty. To má ale smysl tak někde na horách.

Myslíš třeba takovouhe, Na ledu a tvrdyn sněhu to jde, na asfaltu a betoně jsou jízdní vlastnosti horší, ale zase to pěkně jiskří.

tohle už je extrem ale viděl jsem někde na netu takový rozumný s hrotama jako se používaly za mýho mládí tzn. cca 1mm.

Za tvýho mládí, říkáš ? Tak to muselo být někdy tak okolo roku 1863 a tenkrát, co si pamatuju, jezdily povozy v zimě s koly omotanými takovými slaměnými, zkroucenými povřísly !!!

Bahnak píše:Motorka je samozřejmě na sněhu ovladatelná. Problém nastává pouze na uježděném ledu a náledí. Suchý sníh nijak zvlášť neklouže.
Na skůtry se dělají zimní pneu a dokonce i s hroty. To má ale smysl tak někde na horách.

myslíš třeba totok? mám a je to znát i na silnici..tam kde normální kloužou tak totok drží je to jak u auta prostě rozdíl poznáš

Klíííd,, podle vyhlášky smí hroty používat jen záchranné jednotky a to jen v horských oblastech a to jen na sněhu...

ty hřeby by se hodily vloni sem jedenkrát nepřespal doma a do rána napadl sníh a zmrzl na silnici samozřejmě mi mé mužské ego nedalo a chtěl jsem odject na plnej plyn ale nakonec jsem jen hrabal na mistě nebo se točil takže jsem vypadal jak idi... hold pět koní na zadku je brutál