To proturovani u restaurace se nas asi netika ze.Jinak zajimave.

Zkusit to můžeš. Řemen bude mít radost

jel.en píše:...koukám že si na tom Fanda ještě pojezdí

jo jo už je hotovo a má za sebou i malou zkušební jízdu...už se jen čeká až dá prachy a odveze si jí

mirsil píše:

sollik píše:Tady o tom píšou a myslim, že hoši "od silnejch" o tom něco vědí http://www.motorkari.cz/clanky/jak-na-t ... -2903.html

...a teď kdo má pravdu

no já bych to spíš dělil na 2T a 4T motory.U 2T je zahřívání na stojánku více méně zbytečný jelikož mažeš směsí z karbcu tudíž mažeš hned nehledě na to ,že se směsí ten motor tak trochu chladí takže proč zahřívat,že.U 4T i plný syntetice trvá hruba 15 vteřin než kompletně promaže celej motor a i pak mu to chce dát trochu čas na ohřáti oleje.

Zdarec, já zahřívám cca 2-3 minutky. Nastartuju a nasadím rukavice, helmu.... Pak se pozvolna rozjedu, než se skůtřík dostatečně prohřeje a pak už frčím naplno. Prý to pozvolné zahřátí pomalou jízdou dělá dobře i variátoru.........

u 2T motoru se nedoporucuje zahrivat moc dlouho, olej ma teplotu vzplanuti cca 110 stupnu,, do doby nez se motor neprohreje na volnobeh vetsinou nikdy, se vetsi cast oleje nespali a zanasi se svicka, kanaly, vejfuk. takze nastartovat pockat az vypne sytic a s citem vyrazit.

Cus! mam to novy takze to nechci trapit a i pri teplotach nad 12 stupnu tomu dam tak 5 minut a pak prvni 3 km jedu tak 20 - 30 km\h. Je to asi kravina a zbytecny, ale mam myho milacka rad a nechci ho k***a trapit

Delsi ohrivani na stojanu nedoporucuje ani vyrobce. Nejlepsi je skutra nastarovat a prvni cca 3 km odjet na nizsi otacky. Motor je daleko lip mazan nez na volnobeh a take nedochazi k nadmernemu ohrivani svodu. Nemyslim, ze nekdo z nas vyrazi na cesty v minusovych teplotach

od vecera

Zrovna dnes jsem si to taky stopnul,abych to s váma porovnal.Vytlačím maxe z garáže,nastartuju ho,zamknu garáž,hodím bágl pod sedačku,nasadim rukavice a helmu a frčím.Trvá mi to cca 2 minuty a ručička teploty chled.kapaliny je v tuto chvíli již ve čtvrtce optimální teploty.Pak projíždím městem piánko,pomalu zahřívám a zhruba po 5km je teplota tam kde má být.V tu chvíli se akorát napojuju na dálniční přivaděč před Plzní a tam už to svištím kolem 100km/h.Tenhle týden ráno kolem 6 hod bývá tak kolem 12¨C venkovní tepl.

Dnes vyšel na motorkářích článek, kde je k tomuto tématu něco málo napsané

Cely clanek najdete zde

Nemůžem jet, ohřívám
Kdo si sedne do auta, zapne motor a čeká několik minut než vyjede? Motorka v tomto není ničím jiným. Už ve starých příručkách byla věta “motocykl zahříváme klidnou jízdou“, nikoliv „Nastartujte a běžte na kafe“. Samozřejmě studený motor nemůžeme hned využívat na maximum, ale nemá žádný smysl nechat ho běžet na stojánku.

(prevzato http://www.motorkari.cz)

Myslim, ze to jen potvrzuje co jsem psal vyse

Jj

S tím zahřívání .... na motorkari.cz je pod tím docela pěkná debata.

Ono záleží hlavně na konstrukci jakým je mazání motoru provedeno a tedy na doporučení výrobce a také skútr je v zásadě celoroční stroj a kdo teda vystrká skútr v zimě a hned jede no nic moc.

Myslim take, ze v tedebate byl casty nazor vystrkam - nasadim rukavice zavru vrata a pred tim jeste natocim motorku a ty ukony mezitim to je prave tech par minut.

At je to motorka jaka chce, vzdy je lepsi se odcourat mensi rychlosti nez to nechat nastartovane na stojanu. A to predevsim k vuli mazani a chlazeni. Takze to vyjde na stejno. Ja nastartuji a odjizdim, coz je nejakych cca 10 sekund a ne minut. Nemyslim ze nekdo z nas jezdi v minusovych tepltach, ale i tak motorku mam v teple garazi.

Muj nazor na to to tema je,ze nejhorsi co muzete motoru udelat je nastartovat a do deseti sekund odjet.