Richijan píše:Takže elektrikáři: jaké jsou reálné, tj. skútrnepoškozující alternativy

Jsem elektrikář. Jediná přijatelná alternativa je sockou dojet do kšeftu pro baterku případně objednat eshopem a pěšky pro ni dojít na poštu, baterku vyměnit kus za kus a užívat si vědomí, že jsem zase nic nezk.rvil.

Systém je navrhován tak, že vyžaduje přítomnost všech prvků a čeká se od nich, že jsou funkční. Samozřejmě je baterka zahrnuta jako solidní stabilizátor napětí s nízkým vnitřním odporem, schopným hladit lumpárny okolních přístrojů (aleternátor a tak), i VN cívka či CDI očekává, že má na vstupu zdroj s nízkým vnitřním odporem a "opírá" se o něj. Bez něj špičky špičky špičky. Naše výrobky do aut jsou proto prolezlé přepěťovými ochranami (pomalé varistory a rychlé transily), na takových trambusech Š706 přesto umíme odejít, na nových DAFech si fungujeme jako v bavlnce...

nejsem přímo elektrikář přesto ty tvrdíš dost hlouposti za prvé pokud dáš místo baterky žárovku mužeš jezdit do aleluja a nic nezkurvíš odskoušeno v praxi a také tvuj příklad ze škodovkou i když tam nebudeš mít baterku ani tu plochou přesto ji roztlačíš také vyzkoušeno
Ps podotýkám že auto s alternátorem neroztlačíš bez baterky musí mít dynamo.Altík je buzen z baterky dynamo se nabudí samo.U skutru ač tam je altík tak je buzen pernamentním magnetem tak nepotřebuje baterku

Mě spíš uniká podstata této debaty.... Když je baterka v pořádku je vše OK, pokud ne je čas koupit novou. Ale proč to zkoušet bez baterky to netuším...

aumirku dotaz znel jestli se da nastartovat bez baterky a ne na zarovku

V kazdem pripade to co napsal quinn je hola skutecnost a tvrzeni ze ono to jede neobstoji. Pripoj si pri nastartovanem skutru osciloscop a pak podpoj baterku. Mozna potom aspon castecne pochopis vyznam pripojeneho akumulatoru. Vis on je rozdil mezi zatezi odporovou, kapacitni a nebo indukcni. Tohle je ale uz diskuze uplne na jine tema.
Proste tak jak pise Solik, je to diskuze o nicem. Doporucuji tuhle otazku polozit ve znackovem servisu a tam snad kazdy dle typu skutru dostane tu spravnou odpoved.

Kluci nevím co pořád řešíte,skútry s nakopávačkou vesměs číny ,mohou jezdit bez baterky bo jsou na to udělané jako např.pionýr ,Jawy apod.Baterka tam je především z důvodů komfortu el.starteru ,imobil. a dalkového ovládání.Tedy s baterkou nebo bez je pro ježdění u této kategorie skútrů úplně jedno.
Pokud jde o nastartování vozidla s altern.tak jak píše Aumirek musí být třeba 1V z něčeho,bo altík se sám nenabudí i kdyby se třeba škodovka tahala za tankem.

B-eckham píše:Zdravím, mám jen jeden malý dotaz...
Měl by jít skútr normálně nastartovat i když v něm není baterka?

Lojziku z dotazu neni patrne o jaky skutr se jedna. Samozrejme ze pokud se jedna provedeni zapalovani jake ma napr. pionyr, babeta tak tam neni co resit. Vetsina zn. skutru si ale myslim ze ma jiz dnes alternator.
Proto znovu opakuji ze je lepsi polozit tuto otazku ve znackovem servisu a tam snad kazdy dle typu skutru dostane tu spravnou odpoved.

Ty které mají nakopávačku,tyto mají přizpusobené regulátory jako byl třeba na Simsonech,kde už byl také altík.Ale je fakt že u všech s nakopávačkou to nemusí tak být,v manuále by to mělo být jasně napsané.

Za mého mládí, otcova Š MB 1100. Samozřejmě dynamo. Tvrdil jsem někde něco jiného? Popisuji, co jsme vyzkoušeli, ne, že si tu něco cucám z prstu.
Debata na nic.

aumirek píše:podotýkám že auto s alternátorem neroztlačíš bez baterky musí mít dynamo.

quinn tvrdil jsi že tam musela být alespon plochá baterka já tvrdím že tam nemusí bejt nic
rady stačí číst už v prvním příspěvku jsem psal že jde ale jezdit bez ní by se nemělo a že jsem psal že se to dá nahradit žárovkou jsem netvrdil at to každej hromadně provede nicméně budeš li někde mimo civilizaci budeš děkovat bohu když na ni alespon bez problému dojedeš.A také jsem tvrdil že jde nastartovat bez baterky a i bez žárovky ta tam je potom jako ochrana spotřebiču A v dobách kdy zajít do obchodu a koupit baterku nebylo tak jednoduché jsem na tu žárovku na mašině jezdil celej měsíc
A lojza kdo ti nakukal že skutr co má nakopávačku musí mít přizpusobenej regler.A pro tvé info KAŽDEJ skutr a to nejmín 20 let má altik NIKDY ne dynamo.

Tohle nepopřu, možná jsme tlačili bez baterek pomalu. Tohle už v paměti nemám...

Tak jo, hele, ať honem zaprší, spláchne se svinstvo ze silnic, ať můžeme o víkendu provětrat stroje a hlavy.

Mám namazáno, vyměníno, nový varec a chuť do ježdění. Mějte se všichni pěkně...

aumirek píše:quinn tvrdil jsi že tam musela být alespon plochá baterka já tvrdím že tam nemusí bejt nic

to aumirek:Já nevím kdo Ti vnuknul to dynamo na skútru?

quinn ano s temi plochými to mohlo chytnout nadrc bez si musel už pořádně tlačit aby zabralo dynamo

No já se neptám z důvodu že bych neměl baterku ale z důvodu že jsem se hádal, že to nepůjde, když mi frajer tvrdil že jo takže má podle všeho pravdu kdo teda?

Treba CZ 175 ma myslim dynamo Ale je to uz starsi model

Rady píše:Treba CZ 175 ma myslim dynamo Ale je to uz starsi model

ano měla a je třeba si uvědomit zásadní rozdíl dynamo dává stejnoměrný proud alternátor střídavej pak kdo tomu rozumí pozná to i dle konstrukce a altik u auta opravdu také musí mít nějaké napěti z baterky i ten 1 volt skutr ovšem ne ten se budí sám
Lojza tobě se omlouvám špatně jsem četl a pochopil dynamo ji netvrdil