Už jsem několikrát slyšel, že někdo neměl benzín, tak tam nalil třeba technickej benzín, aceton, líh nbo už nevím, zajímalo by mě co je na tom pravdy když jsou to všecko hořlaviny a jestli s tim máte někdo zkušenost co by to dělalo a jak by to jelo atd.. Já bych tam nikdy nic takovýho nenalil, ale fakt by mě to zajímalo

to musi mit oktany aby to jelo, ale nic bych nikdy nenalil do scoota !

cokoliv co hoří to spálí,ale s větši nebo menší účiností...nafta ,benzín,petrolej,technickej benzín,ředidla,líh atd...jen bych to nedělal z několika důvodů...ředidla a technickej benzín ti sežerou gufera na klice a hlavně ředidla maj o něco větší výhřevnost takže se ti stane ,že se zkroutí hlava navíc tyhle látky na sebe blbě vážou olej takže ani nemažeš(vlastní zkušenost..opravoval jsem jeden motor po takovymhle provozu) atd....jako nouzovku na pár km k pumpě proč ne,ale na dlouhodobý ježdění zapoměn.
Druhá věc je pokud chceš něco přimýchávat do benzínu..tam je to někdy znát,ale i tak to bude na úkor životnost.....kámoši třeba do benzínu na závodnim Banditu přidávaj Toulen..a je to znát po odměření na bzdě...na seriový ježdění je to ale zbytečnost.

respekt.fr píše:to musi mnet oktany aby to jelo ale nic bych nikdi nenalil do scoota !

tohle je vysvětlující odpověd.

Jasný já to slyšel že to lil kámoš do starý Jawy 350 a jezdil...a jinak že lili cosi napů s benzínem do minibiku a taky šlapal...ale kdoví jak dlouho....každopádně mě to zajímalo

...to já, když jsem byl ještě mladý a odvážný, tak jsem lil do pincka i ňaftu!!:)) Stačilo chvilku jezdit, aby se to pořádně zahřálo a pak už stačilo podojit tatínkovu dvousetlitrovou bečku v garáži a urrráááá na trip!!:)) ...jenom se to nesmělo nechat vychladnout.. ...jinak takový husarský kousky s leteckým bnzínem, přimícháváním etéru a podobnejch kravin, si snad vyzkoušel každej, ne?? ...jednou, když jsem to trochen přehnal, mi to dokonce i utrhlo hlavu ze šteftů... ...šlapal jsem domů 18km!! ...každopádně, jak už bylo řečeno, drtivá většina takovejch zhovadilostí je oběť na oltář životnosti...

Spalovací motor je velmi dobře spočítaný. Pomineme-li problémy s odolností gufer a mazání, to je pravda bez debat je volovina tam cokoli jiného lít. Benzín má určitou rychlost hoření a proto je vše velmi přesně načasované.
Vačka, předstih, velikost spalovacího prostoru, zdvih, teplota, no všecko. Dvoutakty jsou taky háklivé, tam se nedoporučuje zvětšovat kanály, trysky, ani vrtat do vejfucku. Tam je spočítaná komora a válec při naplnění čerstvou směsí se část dostane do fucku a jak se zavře přepouštěcí kanál a než se dovře kanál výfuku, dojde ke zpětnému odrazu ve fucku a měs to kopne nazpátek do válce, takové jakoby přeplnění. Jak se vrtne do fucku, tak se o to připravíme. Jiná věc jsou restrikce.
Takže, lejte tam co máte, nerejpejte do toho a máte klid.

Za totáče jsme lily do dvoutaktů vše co se dalo, ale vždy v rozumné míře tak aby benzím byl převažující. nejlépe to snášely německé motory trabant ale kupodivu Simsony vůbec ne a na Jawy 50ky se také muselo opatrně. Vždy to ale bylo znát na výkonu a zejména na smradu, který se za dotyčným chemikem šířil.
Ale do 4taktu bych nikdy nic jiného než předepsaný benzín nenalil!!!

místo benálu naftu? to je pěkný Ne já přemýšlím že na jaře koupím možná jen na sezónu minicross o objemu asi 80ccm nbo možná jen 50ku nechci ten minibike, na tom bych se klepal, ale chci to s odpružením. Koupím asi nějakou čínu do 2000 co najdu na na netu, kamoš má jednu, vím že se tam drbe dost věcí, ale na zábavu po skale a poli ideální. Taky tam prej místo oleje do 2T lije jen rostlinej olej na vaření a zatím nezadřel Jediná věc co mě u těch malých strojů je hlučnost, vím jak ten minbike řve...

Mám taky zkušenost s tím co skútr spálí. Při cestě z dovolené od moře jsem byl v Maďarsku tak unavený, že jsem do šesti litrové nádrže skútru nalil čtyři litry nafty. Skútr byl horký a tak jsem mohl jet dál a postupně na benzinkách ředit. Všechno se povedlo, ale příště si už dávám bacha.

U nových strojů jsem to samozřejmě nezkoušel a ani to zkoušet nehodlám (pokud se mi nestane něco podobného co popisuje banjo), ale ve svých začátcích jawa pioneer se jezdilo na různé směsi často .... a prostě to tak nějak jezdilo