Bezpečnost jízdy na skútru v zimním období

Zdravím,

jsem tady na fóru i mezi skútraři celkově nováček, tak poprosím o shovívavost jestli se budu ptát příliš hloupě. Věc se má tak. Na konci srpna jsem si pořídil skútr, jenže kvůli problémům s přihlášením (dovoz z IT) ho začínám sedlat až teď. Což je teda pěkně mrzutý vzhledem k začínající zimě. Ale odmítám ho hned zazimovat a čekat x-měsíců na jaro. To ani náhodou. Chci jezdit do práce jak to jen bude možné. Můj plán je jezdit kdykoliv když nebude sníh nebo námraza, resp. mokro a zároveň pod nulou. Jezdit budu výhradně v Praze (od Strahova na I.P. Pavlova a zpět jestli to někomu něco řekne).

Chtěl bych se zeptat zdejších skútrařů, kteří v zimě jezdí (a že jich tady v Praze zas až tak úplně málo není), jak moc se liší jízda v zimním období od zbytku roku. Teda v době kdy, jak jsem zmínil, není vysloveně zasněžená silnice nebo břečka. Dáváte si na něco zvlášť velký pozor? Třeba dlažební kostky, mokrá vozovka? Nebo je to víceméně stejné po celý rok a hrozí stejná rizika. Dále myslíte si, že se dá jezdit s letními pneu. Vzorek mám celkem ještě ucházející, ale říkám si jestli přeci jen nekoupit zimáky.

Jako každoročně se v této době objevují na různých serverech pro motorkáře i skútraře články o jízdě v zimě, ale prakticky výhradně se omezují na doporučení teplého oblečení a podobné výbavy, např. Tucano Urbano deky. Pořád dokola to samé jako kolovrátek. Nikde ani zmínka o nějaké zvýšené klouzavosti a podobných věcech. Takže to na mě působí, že asi to nebude taková hrůza. Ale raději se proto tady ptám na vaše zkušenosti a případná doporučení. Díky

dobré pneumatiky můžu jedině doporučit, většina letních je už okolo 10 stupňů zbytečně tvrdá, takže na pravidelné dojíždění v zimě určitě něco měkčího.
Pak doporučuju dobrý boty (co se s nimi dá stoupnout i do hluboký vody a kterým neklouže podrážka – uklouznutí při stání nebo manipulaci je taky nepříjemné.
Samozřejmě teplé rukavice a něco na krk a bradu.
No více než v létě pozor dávám na teploměr - a na černý (mokrý?) asfalt poránu, navečer a ve stínu.
Jo víc než v létě užívám reflexní prvky i vestu, přecejen motorek je málo a ostatní s nimi nepočítají jako v sezóně a spousta lidí reálně hůř vidí..
Hodně štěstí!

Vidím to stejne jak josuk. Boty s protektorama. Termopradlo, nakrcnik, kukla a bytelny rukavice. Na dlazebni kostky si musíš dávat pozor i za mokrá v lete. V zimě to platí dvojnásob. A jeste dávej bacha na posypovy sterk. A doplňky tucano ti zimu jen zprijemni.

Jednou výhodou uvedené trasy je, že tam nebudeš dosahovat vyšších rychlostí vzhledem k trvalé hustotě provozu, takže s výstrojí bys mohl improvizovat, ale časem pořídíš stejně celou garderobu, já tím taky prošel. Každopádně, z vlastní zkušenosti bych doporučoval pořídit bundu a gatě, jako na velkou mašinu - ideálně třívrstvé. Sám používám goretexové kanady, které využiju i jinak, než samoúčelně na skútr.
Pneumatiky mám teď nové Heidenau K66, je tu o nich vlákno, v řadě rozměrů se dělají M+S. Do mokra a do města na koleje a kočičí hlavy ideální.

Jo a jeste si dávej obzvlast bacha na tramvajové prejezdy. Vlastní zkusenost[WINKING FACE]

Ok, díky za rady. Asi jste mě přesvědčili na ty zimáky. Mám docela obavy abych někde nehodil hubu. A ty boty s protektorama mě přiznám se taky nenapadly. Jak už tu padlo, oblečení zkusim zpočátku improvizovat, ale dost možná skončim u výbavy.

"Hubu" skor ci neskor hodis. Kto nehodil, tak ho to este len caka

To ja jsem ani nepochopil z příspěvku, ze nemáš motohadry....

Bez nich ani ránu a to i v lete! To jsi sebevrah. Jestli nemáš kacky, tak kup jeté hadry. Bez nich bych ani nevyjizdel. Ted se hodně lidi bude zbavovat hader, tak mrknu třeba na motorkari.cz.

Kdybys chtěl třeba kevlarový džíny, mám jedny zánovní na prodej. Kdyžtak napiš SZ.

Putine (teda, neměl sis vybrat jinou přezdívku? nebo se tak opravdu jmenuješ?),
asi nic nového nenapíšu, budu jen přizvukovat ostatním. Ale o to důrazněji.
Jistě jsi "béčkař", protože v autoškole má nějakou variantu téhle otázky v testu úplně každý: na motorce to za deště a v zimě začne prvně klouzat na dlažbě, v zatáčkách, na bílém vodorovném značení,... nutno snížit rychlost, přes zebru přejíždět pokud možno přímo, v zatáčce už nebrzdit... atd.
O zimních pneu taky uvažuju... už teď, pokud není úplně sucho, to začíná být o hubu.
Bez pořádných motohadrů ani krok (varianta: ani kolem komína). Nestojí to za to. Jak říkají ti, co to zažili, "ten materiál (kůže, svalstvo, kloubní vazy) ubývá na asfaltu hrozně rychle"
Bundu nebo gatě (třívrstvé) Ti každý doporučí ze své zkušenosti, já přidám aspoň tip na boty: http://www.mtt-brno.cz/probiker-active a zimní rukavice: mám druhou zimu http://www.bonmoto.cz/spool-rukavice-lt-cervene/, jsou docela levné, teplé, neprodírá se u nich dlaň, dělají dobrou službu.
m.
(RE: hodně lidí se bude zbavovat motohader - taky bych se měl zbavit kevlarek, které jsem koupil a nepoužil jenže mám asi ne běžnou velikost )

Díky za nabídky na hadry. Jsem hrozně hubenej a ne nějak extra velkej, spíš jak holka. Pochybuju, že by mi to bylo
K těm přechodum, tramvajovejm kolejim nebo třeba i loužim - je lepší je přejíždět pod plynem nebo bez plynu? Asi blbost ale...

Ja by som v prvom rade zacal pneumatikammi M + S

Co sa oblecenia a vybavy tyka - z vlastnej skusenosti ti mozem povedat, ze improvizacia je k nicomu a ist do dobrej vybavy (bunda, nohavice resp. kevlarove rifle s protektormi, rukavice, boty) sa oplati

Putin píše:K těm přechodum, tramvajovejm kolejim nebo třeba i loužim - je lepší je přejíždět pod plynem nebo bez plynu? Asi blbost ale...

Cokoli klouzavého, platí prakticky stejné zásady, jako na při jízdě kole - najíždět pokud možno kolmo (koleje), pokud je nutný náklon, tak minimální. Raději předem zpomalit, hledat optimální stopu mezi pruhy přechodu a víky kanálů. Bestie klouzavý jsou i čáry dehtu, po správkách prasklin, anebo plošné správky silnic zasypané šotolinou. Nemluvě o vlhkém listí v zatáčkách v tuto dobu...

Mám dotaz, máte někdo nějaký zaručený recept nebo přípravek proti mlžení a namrzání plexiskla na skútru? Teď v těch mlhách a chladnu to docela festovně mlží a ráno i namrzá. Předem díky za rady.

Jinak k ježdění v zimě. Asi vše rad bylo již zmíněno, teplé zimní oblečení, deka na nohy, ochranné plexi na skútru, zřejmě velké plus budou i zimní gumy, já osobně jsem minulou zimu jezdil na stejných gumách po celý rok, samozřejmě po sněhu, náledí apod. jsem vůbec nevyjel. No a pokud i letošní zima bude taková nijaká, tak budu jezdit pořád. Jediné s čím zápasím je to mlžení plexi na skútru i na helmě. Ještě tohle vyřešit a je to v pohodě

Ja k burakovi dostal turisticke i originální plexi. Asi před týdnem jde to přehodil na to origos ( kratší). Fouká mi do prilby, ale zase vidím na cestu. Jinak jakýkoliv pripravek proti mlzeni jsou vyhozeny peníze. Udajne jde turisticky plexi zkrátit, aby si pres nej viděl a zároveň na tebe nefoukalo. To já dělat nechci. A ne u každého typu to asi půjde. Tos tak asi.