A o tom to je- pár korun na pokutě je prd, ale když se něco stane, pojišťovna bude jo něco hledat, jen aby nemusela něco vypláznout. Takže radši zákon dodržujme ve vlastím zájmu že. Čert nikdy nespí.

Tak prvne dostanes pokutu za rychlou jizdu. Kdyz si vsimne ze mas pouze AM a zacne stourat do toho, jestli ma moto v TP udanou max rychlost 45km/h, a ona mit nebude, tak je to jizda bez ridicskeho opravneni. Do 31.12. 2009 je to trestny cin, ktery muze byt trestan odnetim svobody az na jeden rok nebo penezitym trestem nebo zakazem cinnosti. Pokud si mladistvy, tak tam je sazba myslim max. 6 mesicu odneti svobody. Nejspis by to byla jen podminka. Od 1.1.2010 je jizda bez ridicskeho opravneni opet pouze prestupkem s postihem do 50 tisic korun nebo zakazu cinnosti.
Zbytecne drazdis hada bosou nohou.

ale prave v TP BUDE mit udanou max rychlost 45km/h

For Gustyy--- fakt nechápu, nahoře to máš rozepsaný, co je na tom přesně k nepochopení? zkus si to přečíst ještě jednou celý, odpověď máš snad už ve 2 příspěvku...a jestli to ještě ani teď nechápeš tak fakt nevim...snad jen jedna rada...už to nehul

Zase ho tak chudáka nestrašte. V praxi to není při běžném měření rychlosti tak ožehavý.

Od začátku: Když jedeš na stroji, který má omezení do 45 km/h a tudíž spadá do AM, tak je samozřejmě jasný, že například při jízdě z kopce se ti to i na víc než 45 km/h rozjede. Je to bráno jako výkonové omezení motoru, ne toho na jakou rychlost je stroj schopný se z kopce rozjet.

V případě, že máš odstraněný restrikce a zastaví tě za překročení nejvyšší povolené rychlosti, ve většině případů (pokud tě vůbec jako skútraře zastaví) dostaneš pokutu a hotovo. V případě, že narazíš na policajta, kterýmu budeš stát za to, aby do toho rejpal, tak se opravdu čistě teoreticky ze strany Policie dají provést úkony, který tě v tvém konkrétním případě postaví do situace řízení kategorie vozidla bez řidičského oprávnění a nesouladu technické dokumentace (TP) s fyzickým stavem vozidla. Důkazní břemeno je na Policii. V zahraničí už jsou vybaveni i tak, že při namátkových kontrolách ověřují maximální rychlost na speciálním zařízení (odkaz na video z podobný kontroly tu někde na fóru leží).

Například v Praze je ale reálnější, že tě zastaví za jiný přestupky, než za rychlost.

V případě nehody, kdy možnosti hodně záleží na pojišťovně, je ale výrazně víc pravděpodobné, že to kvůli zásahu do výkonu budou chtít hodit na tebe a případnýho plnění se tak zříci v tvůj neprospěch.

Dvoutakty nemaji elektronicky omezovac co by hlidal rychlost takze kdyz me zastavi za 60kmh tak proste reknu ze skutr je delany aby jel 45 v plnem zatizeni. tzn ve dvou a do kopce. solo po rovince s vetrem v zadech se to trochu rozjede.
Na druhou stranu i kdyby prisli na to ze mam ve skutru vetsi valec tak co je mi po tom? ja jsem jen uzivatel, takhle jsem to koupil, puvodni majitel mi nic nerekl a moje povinost snad neni rozebrat skutr do posledniho sroubku a zkontrolovat ci tam neni neco zmenene. Mam skutr ktery ma v technicaku 45 km/h, mam ridicak s kterym mohu ridit skutr co ma v TP 45km/h. Ale asi to takhle nefunguje. Vetsina 18-ti letych kluku ma otevreneho horneta ktery má o několik desítek kw víc než má napsáno v TP. Tak nějaké 2 nebo 3 kw by se ani neměli řešit Mimo město jezdím 85, po meste 55 a zatím mě nikdo nezastavoval. A myslím že i číňan s restrikcí se dá rozjet na 80 za kamionem A kdyby kontrolovali maximállku na nějakém mobilním zařízení,určitě by se za chvíli dalo na netu sehnat zařízení co by se tajně zaplo někde pod plastama a pak by to hlídalo maximálku 45 a nepustilo dál.

Tohle jsem našel na webu a myslím, že ve skutečnosti to bude spíš takhle.


Jedním z u nás zatím často porušovaných předpisů je jízda s motocyklem, který svými parametry neodpovídá schválenému typu. Souvisejícím prohřeškem může být i jízda s motocyklem, pro který jeho řidič nemá řidičské oprávnění.

Problém, který se v případě silniční kontroly řeší pokutou, může v případě nehody vygradovat do odmítnutí pojišťovny zaplatit škodu, způsobenou vozidlem neschváleného typu, nebo řidičem, který není držitelem řidičského oprávnění pro konkrétní vozidlo.

A o čem že je řeč? Někdy o úplné maličkosti. V takovém Švýcarsku nechá pojišťovna rozebrat karburátor havarované stopětadvacítky, zjistí, že je v něm větší tryska a je vymalováno. Vozidlo neodpovídá schválenému typu. Sedmnáctiletý kluk má najednou k zaplacení nejen vlastní škodu na plně pojištěném motocyklu, ale k tomu ještě předek od Mercedesu.

Podobných kroků se jistě brzy dočkáme i u nás, takže pozor na takové maličkosti, jako že vaše motorka měla původně snížený výkon na 25 kilowatt, ale 21 let už vám přece dávno bylo a možná máte dokonce i „velký" řidičák, takže se vše zdá být v pořádku. Omyl. Dokud neuvedete v motocykl s Technickým průkazem v soulad, tak vám může nastat velký problém. Nepřejte si s takovým motocyklem havarovat v cizině! V TP bývá uváděn i způsob snížení výkonu, a tím je parametr snadněji kontrolovatelný.

Totéž platí třeba pro skútry se zvýšeným výkonem, často přestavěné na větší obsah motoru. Kdyby došlo na lámání chleba, pak je lhostejné, že máte řidičák na litra, když jezdíte s vozidlem, které nesplňuje základní technické parametry daného typu.

Také koupě krásně upravené motorky z druhé ruky se může vymstít, pokud vám bývalý majitel nepřibalí třeba původní výfuk. Bez něho a dalších podstatných původních dílů by motocykl neměl projít technickou prohlídkou. Nucený návrat motocyklu ke schválenému typu se pak může zatraceně prodražit.

Hm, tak to je pěkné, tím je pro mě tuning mrtvý... Btw jak to bude v případě, že si do skútra dám tuningový variátor? To by přeci nemělo odporovat homologaci a být v rozporu s techničákem...

Heh teď mě jen tak napadlo, nedávno jsem si na stránkách scootlandu pročítal nějaký články o ladění a tuningu, zvyšování výkonu a někde tam na konci měli heslo, tak do toho-rychlost je výzva... myslim že by tam měli uvést aji tady ten článek a info tady z té diskuze.. Jinak doporučuju si připlatit klidně i 50 kč na xenonovou žárovku, hlavně ať to má homologaci, kdybych potom kvůli ní musel platit škodu na autě za 50 000 kterou jsem ani nezavinil, asi by mě těch ušetřených pár korun štvalo..

pan.smith píše:Například v Praze je ale reálnější, že tě zastaví za jiný přestupky, než za rychlost.

Například?
Promin sem jeste zacatecnik

Tenhle mobilni roller pro test vykonu a max. rychlosti si chysta policie poridit i u nas. Tohle je v zapadni evrope jiz zcela bezna kontrola.

docela drsný tohleto co se stane, když neporušim nic pojedu jak mam a jen na takový tý kontrole dookladů atd.. mě zastaví??v tu chvíly mi snad nic nehrozí ne?

Je to soucasti bezne kontroly, takze kdyz na ni narazis, tak mas smulu. Oni nejak neresi kolik jsi jel, ale tvuj technicky stav. U nas se chysta policie do buchl. hor, kde je spousta motocyklu do 25 kW otevrenych a tam to bude asi drsne. On ten testovaci roller vlastne vznikl prave k vuli temto problemum. Nekde jsem na youtube videl jak v nemecku motocykly co neprosli rovnou zabavili. Staci si nechat vyhledat "polizei roller"

to je docela hukot...5.12. ve čtvrtek jsem si vyzvednul AMko a teď abych když se někam budu chtít dostat jezdil spíš na kole, protože tam budu rychlejc

voTTe píše:to je docela hukot...5.12. ve čtvrtek jsem si vyzvednul AMko a teď abych když se někam budu chtít dostat jezdil spíš na kole, protože tam budu rychlejc

Přesně tak, těch 45 km/h je fakt směšny, to už mužou dát omezení i na kolo. Pak nebude mít smysl jezdit na 50-kách.