Yuki Matrix 50 2t 2007 - na motorce 2.50x12 rafky v TP 3.50

ROBOTOX píše:Na evidenčce kontrolovat lekárničku? A vůbec celou honbu za lékárničkama a jejich prošlostí/neprošlostí považuju za dlouhodobou šikanu ze strany státu a policie. Obvaz ani náplast projít nemůže, respektive po vypršení expirační doby se obsahu lékarny nic nestane. Tady jde jenom o to, že novou vyhláškou která výměnní jeden kus něčeho v lékarničce nás donutí koupit celou novou lékarnu - samozřejmě úplně zbytečně a policajti si pak namastěj kapsu když není lékarna podle aktuální vyhlášky nebo je "prošlá". A hlavně když se vám něco stane tak se těžko sám ošetříte...

asi mě nepřestane udivovat lidská lhostejnost lékárničku nemáš v prvé řadě pro sebe, ale když přijedeš k nějaké nehodě abys měl
čím poskytnout první pomoc (bohužel spousta lidí na to nemá žaludek a koule a v poslední době mi připadá že je mnohem jednodušší říct že na to nemám žaludek ale vzít mobil a natočit to a dát na Facebook na to už koule najdou) v druhé řadě až budeš ležet ve škarpě(nepřeju ti to zažít) a pojede kolem cyklista či půjde chodec a bude mít koule na to ti pomoct tak budeš ještě rád za lékárničku(nebo může sundat svojí ponožku a zastavit krvácení s ní přece si nezničí svůj značkový obleček adidas) .
a teď k tématu měl jsem na X9 EVO podobný problém kdy jsem v TP měl zapsáno u zadního kola ráfek 13" (ten je starší verzi) ale na X9 EVO je 14"
vyřešil jsem to tak že jsem došel na DI a naštěstí (byli ochotný a prohledali svoje záznamy a tak jsem to nemusel schánět u oficálního dovozce) tam měli pro můj skútr evropskou homologaci kde byl správný rozměr ráfku a tak mi to přepsali v TP

Chlapi, nechci váš rušit ale radši bych ocenil nějakou radu kvuli ktéré jsem založil tohle téma

Ano správná připomínka.

Máš nekolik možností:
1. Vrať skutra původnímu majiteli, protože je nesoulad s TP
2. Napiš autorizovanemu dovozci, ať ti schválí kola,ktere máš na svem stroji a pak jdi na evidenci vozidel a nech si zapsat do TP alternativni kola a pneu
3. Sežeň si jiná kola a pneu, aby byla v souladu s TP.
4. Uplacej každý čtvrtý rok technika STK at zavře pri kontrole tveho stroje oči.
5. Prodej svuj stroj dal s informací, ze je tam takovej problem.
6. Prodej svuj stroj dal bez informace, že je tam takovej problém a ocekavej, ze ti ho bude chtit vratit
7. Drbej si hlavu jakou že jsi to udělal chujovinu, že sis tenhle stroj koupil

Jiná varianta jak postupovat dal mne nenapadá...asi bych volil variantu č.1., protože v případě čínského skutra dřív nebo později dospejes ke stavu viz var.č7.

1. Vrať skutra původnímu majiteli, protože je nesoulad s TP - ono to může být problém, protože jednou podepsal kupní smlouvu a teď je jen na býv.majiteli, zda bude ochoten přiznat, že tam ta kola už byla nebo ne, protože pak nemá čím na něho zatlačit
2. Napiš autorizovanemu dovozci, ať ti schválí kola,které máš na svém stroji a pak jdi na evidenci vozidel a nech si zapsat do TP alternativni kola a pneu - nejlepší oficiální cesta a asi i finančně nejrozumnější (nepočítám finance za koupi)
3. Sežeň si jiná kola a pneu, aby byla v souladu s TP. - vše bude se vším souhlasit, jen to zatíží finančně kapsu
4. Uplacej každý čtvrtý rok technika STK at zavře pri kontrole tveho stroje oči. - stojí to taky finance, je to nejisté, nemusí to jednou vyjít a je to trestné
5. Prodej svuj stroj dal s informací, ze je tam takovej problem. - to bude muset buď slevit nebo hledat hejla, kterému to bude fuk; kdo by kupoval něco, co není v pořádku (tedy pokud nemá doma vrakáč plný disků)
6. Prodej svuj stroj dal bez informace, že je tam takovej problém a ocekavej, ze ti ho bude chtit vratit - větší šance, ale jak píšeš, pokud půjde na registraci a zjistí to stejně, jako u něho, má ho doma jak na koni
7. Drbej si hlavu jakou že jsi to udělal chujovinu, že sis tenhle stroj koupil - chybama se člověk učí a tato nepatří mezi největší, řešení jsou a toto ho dovede jen k bolehlavu, lysině na temeni a depce

Osobně zkus prodejce/dovozce, to je otázka telefonátu nebo mailu. Když nevyjde, pak pohledej ta kola.

Nevím jak je to u skútrů, ale měl jsem auto, které z hlediska evidenční kontroly nevyhovovalo - jiný typ motoru, ale přepis na měl byl proveden.
Řešil jsem pak až po přepisu na evidenci vozidel. Je pravda že už je to pár let a jednalo se o favorit, který se s typem motoru uvedeným v TP nikdy nevyráběl.
Prostě to špatně zapsali. Ale i na motorkářích někteří kluci píšou, že to přehlásí i s nevyhovující evidenčkou.

Samozřejmě je to nutné vyřešit pro pravidelnou TK.

Majitel je ochotný vrátit peníze, ale koupil jsem to za super cenu, takže jsem kontaktoval dovozce a snad se to vyřeší, přinejhorším stroj vrátím ale to se mi nechce

hstanislav píše:Nevím jak je to u skútrů, ale měl jsem auto, které z hlediska evidenční kontroly nevyhovovalo - jiný typ motoru, ale přepis na měl byl proveden.
Řešil jsem pak až po přepisu na evidenci vozidel. Je pravda že už je to pár let a jednalo se o favorit, který se s typem motoru uvedeným v TP nikdy nevyráběl.
Prostě to špatně zapsali. Ale i na motorkářích někteří kluci píšou, že to přehlásí i s nevyhovující evidenčkou.

Samozřejmě je to nutné vyřešit pro pravidelnou TK.

Práve na pravidelnej STK mi minulý týždeň zistili že mám auto zapísané ako sedan a pritom je to hatchback čo je vlastne úplné iné vozidlo.Tak isto pneumatiky ani rozmer diskov nebol zapísaný v TP a pri tom sa jedná o originálne veci znprvovýroby.
Skrátka dejú sa veci nevídané ale smutné je že som mal kôli tomu behačky a musel som povalať aj syna lebo sám som nič nevybavil nakolko je to auto písané na neho.A teraz ma čaká´STK na motorke a už sa toho desím lebo tam mám dodatočne namontované padáky ako aj zadné držiaky plus kapsy a opierku s nosičom.

v tom techničáku je najěká haluz

toto má prodejce jako originální ND Asi by stálo za užitečné, pokud by tady někdo měl Matrixe 4t nebo 125ccm... myslím, že ten kdo připravoval TP použil rozměr z jiné verze

Valheru_KOKr super díky za info, jak docílit aktualně aby se to přepsalo správně do TP co nejrychleji?

Já to řešil sice u Opla, když mi napsali nesmyslný kod motoru ale postup byl následující:
Dojít na zastoupení importera - výrobce ( Yuki - Průhonice)
Nechat si vystavit - doložit potvrzení o správnosti údajů s 2,50x12
Dojít na Dopravní inspektorát a nechat změnit údaj
Zajít na Evidenčku

-- 13 bře 2016, 14:17 --

stretavka píše: Kolikrát ti ROBOTOXi kontrolovali cajti lékárničku? Ale upřímně, opravdu upřímně!!!!!!

Mě lékárničku asi nikdy nekontrolovali (mimo STK a evidenčky), ale kolikrát jsem za ní dostal pokutu místo rychlosti (v autě neb Yuki jezdí sotva do limitů )

Jo, postup jsem udělal, neprošla evidenčka kontaktoval jsem dovozce (Průhonice) okopíroval TP a věci co jsou nato potřeba, v pondělí tam zavolám a snad se to vyřeší, pak už stačí poslat potvrzení a doklady majiteli a přehlasit ne?

-- 13 bře 2016, 20:35 --

Jinak stalo se někdy někomu tohle u nějakého jiného skutra? že měl špatně napsané udaje v TP?

Pánové mám ještě jeden dotaz, YUKI Průhonice aktuálně řeší přes uřady, chtěl bych si zeptat jak dlouho to cca trvé, jelikož první evidenčka platí 14 dní a teď ve středu to bude týden, tak se chci zeptat jak dlouho cca trvá tohle papírovaní, protože to potřebuji co nejrychleji abych nemusel dělat evidenčku znova... Díky za odpověď!

Varhosi,varhosi.
To snad nemyslis vážně takovou otázku?!?!?!
Na tu ti dovede odpovědět snad jen Yuki Průhonice.....
Btw.za 14 dni těžko stihnes dostat odpověď a nechat si na evidenci vozidel zapsat zmen rozmeru kol, nota bene když jeste nejsi majitel (podle TP nejsi),tak se s tebou na úřadě bavit nebudou. Tu zmenu kol bude muset asi udelat původní majitel nebo te k tomu ukonu zplnomocnit.

Kdybych znal odpovedi na t e otazky tak si na tom zalozim živnost a vydělám majlant.

A s rychlostí u nich bych byl trpělivý. Je to 10 měsíců co jsem se pokoušel reklamovat výrobní vady... Do dnes nikdo neodpověděl na emaily