YUKI 125 CITY

Přesně, to je ono .... Kymco Super8 - stejný problém

Změnu způsobu pojistek už mám také naplánovanou - rád bych pojistku vyvedl k WIN nebo jinam, kam není nutné hodinu přemlouvat šroubky ze závitů ven

Ale taková blbost a jak rychlé, přesvědčivé závěry co to bude ukázaly 2 různé servisy. Myslím, že na to by si měli všichni dát pozor, protože o pár výměnách jsem už opravdu slyšel a byla by škoda, dělat velkou útratu pokud to není nutné

Dnes se mi povedlo přední brzdový kotouč zbarvit do fialova. čekal jsem tedy, že vydrží více než pár razantních zabrzdění...

Nějaké doporučení co tam dát místo origo aby to vydrželo normální víkendový provoz?

Překontroluj chod brzdových válečků a vycentrovanost brzdového kotouče.

brzdil jsem vyloženě razantně z maximálky 75-80km/h na nulu během několika křižovatek... když kolo zvednu, nikde nedrhne, vše se hýbe jak má... jen mi přijde, ře brzdná efektivita je horší než na zadním kole

Heslo zní
Kdo brzdí prohrává !!!

tomu rozumím, proto jsem to zavařil.. mé doufání v zelenou nevyšlo

Mám nový poznatek z užívání YUKI... Ačkoliv má ve svém jménu City, řekl bych, že město taky není to, na co to je stavěný. Dnes po 4400 km je KO přepínač na blinkry... po rozebrání se na mě vysypala kopička drcených plastů Dnes jsem objednal přepínač na MAXONA a po úpravě zapojení elektřiny snad bude za těch 250 Korun sloužit trochu déle...


Tyhle závady nemám rád... nic moc se neděje, ale jezdit s tím nejde

-- 15 čer 2016, 17:48 --

Dnes provedena výměna spínače na levé straně... Objednaný na maxona v pohodě, ale má na sobě páčku, kterou budu muset vymyslet Při použití jen dílů se objevila asi 1mm vůle, která mě docela ser**** a bude předmětem broušení


PS: Ovládání blinkrů na maxonu je řešené zcela jinak. Buď bliká levá nebo pravá, nejdou dát výstražné jako u city Ovšem kdo už někdy viděl stát skútr někde na blikačkách:D


PSS: Našel sjem první izolovaný spoj schovaný pod další izolací

Až budete někdo vybírat pneu na Yuki CIty, potom prosím věnujte pozor tomu, kde berete povolený rozměr pro tento stroj.

Já dnes zjistil, že v příručce je uveden rozměr 130/70 R13 jenže v TP a na stroji je 130/60 R13

Dovozce si neumí pohlídat ani základ ní informace v dodávaném manuálu a nebo mi jen tuto skutečnost do TP nenapsal.

Nemá prosím někdo elektro schema ?
Děkuji

Proszę o 3 pierwsze znaki nr. VIN.
Zobaczę może coś znajdę.
Możesz też zapytać na mychinamoto.com

Musím nedoporučit řemen variátoru od značky RMS, měněn asi před měsícem, najel jsem na něm cca 500km. V jednom kopečku před prací se z něj dnes stalo toto:

A kolik vydržel ten první? Mám jinou zkušenost, že chyba je v pružině variátoru. Stářím a teplem její síla měkne a pak remen prokluzuje - přehřívá se až to takhle skončí. A to velice rychle.

První originální byl Gates a vydržel 5000km, pak je předepsaná výměna, tak jsem ho vyměnil. Původní byl jen minimálně sjetý z boku a trochu vytáhlý, jinak ale bez poškození. Kterou pružinu máš na mysli? Tu, která svírá řemen v zadní žemenici u teré je spojka?

Ano , přesně tu