ahoj, mám taky Ciťáka.
co je u mýho kusu trochu frustrující, je přesnost tachometru - on se ten hajzl s GPS rozchází tak o 1 až 2km/h v celým rozsahu a to je prostě nebývale málo. když se pak někde vypráví, komu to kolik jede, sejdou se cifry od lidí, kterejm to brutálně kecá (20km/h u číňanů není neobvyklej rozdíl) i kterejm to nekecá...

mě to jezdí (tachometrově) na rovince cca 75 trvale, maximum jsem se v sérii nepřehoupnul přes 91km/h. kopce jsou někde od 60ky do 45ky, když je to fakt nějaká střecha (třeba přejezd z Německa do Vejprt).

naštěstí už je sériovej stav minulostí )

Ahoj,
jakými úpravami jsi se prosím vydal?

Jinak přesnost dig. tacháče je opravdu do 2km/hod od gps (Mobil i Garmin Oregon 450)

Děkuji Kája

no, je toho víc. hlavní věc je válec 150cc, vačka A3 od Naraku, upravený kolínko sání (sražený hrany, srovnání průřezů), filtr DN propojenej napřímo + doladěnej karb. u výfuku jsem dal pryč přisávání vzduchu, udělal si kolínko se světlostí 30mm a dolícoval k tomu kanál v hlavě. koncovka výfuku se sníženým odporem (předělávka origo).
pak drobnosti - třeba náhrada podtlakovýho kohoutu na benzín za manuální...
variátor Naraku Speed, bílá kontrastka. upravený chlazení převodový skříně, upravenej spojkovej zvon (odlehčeno, otvory upraveny pro efekt ventilátoru, vyváženo). spojkový čelisti jsou cca o 25g odlehčený odebráním matroše čelistí - má to podobnej efekt jako silnější pružinky + se sníží rotující hmota.

na podvozku jsou taky nějaký úpravy - zadní tlumiče YSS, vzpěra ke krku řízení, redukce na MX řídítka a poslední podoba skútra je komplet odplastování

Poslední fotky jsou v článku na Motorkářích, nebo jsi to posunul ještě dál?


Jinak moc děkuji za nasměrování kam se vrtnout s úpravami... Citina mě baví, hlavně cokoliv se pos*** tak se dá do pár dní sehnat a stojí to pakatel

je to zase o něco dál ,-)
škoda, že sem neumím hodit fotku

Co je na tom těžkýho ??

Odpovědět - Příloha - Procházet - pak vybereš fotku z tvého PC klikneš na otevřít - Přiložit soubor - Odeslat. Nic na tom není. Fotka musí splňovat parametry,tak pokud je přímo z foťáku či mobilu s velkým rozlišením,tak ji zmenši....práce komplet asi na půl minuty ?

Tuner: jo, díky. moc času tu netrávím, tak nevím...

tak tedy, můj bastard ,-)

Nefouká ti na kolena?

To je odstrojený Yuki City? Pokud ano tak to je bomba, vypadá to fakt drsně. Ale super nápad.

Náhodou k Citi by někdo neměl nějaký servisní manuálek? Kde by bylo popsáno jak drží který plast, kolik kam jakých kapalin, jaký utahovací momenty....

To co je v servisce je univerzální návod pro půlku čínského segmentu

Také jsem se pokoušel o sehnání servisního manuálu , dokonce i u dovozce..... ale kdepák....nikdo nic.

Já se pokusím, až b udu dělat další rozborku sepsat jak který plasty sundat....

Něco málo jsem se s tím už navztekal... https://www.facebook.com/media/set/?set=a.1625194784430884.1073741830.1616707988612897&type=3

Co je bezva, tak pokud člověk hledá info k ZNEN A9 tak v zahraničí se dá něco málo pozjistit, ale není to servírované na podnosu tak, jak by mohl servírovat servisní manuál

-- 19 črc 2015, 14:08 --

jo polakrgs ptal ses na ovládání přístrojovky:

Levé tlačítko:
Dlouhé podržení vyvolá nastavení hodin následně krátké přepíná mezi hod / min
Krátké podržení tlačítka přepíná mezi malýma velkým počítadlem - funguje jen pokud skútřík stojí, za jízdy nelze ovládat

Pravé tlačítko
Krátký stisk změna barvy podsvícení Modrá / červená
Dlouhý stisk v režimu malé=ho počítadla provede jeho reset
Dlouhý stisk v režimu vlekého počítadla provede změnu z KM / h na MPH
V režimu hodin krátký stisk +1min / +1hod dlouhý skáče čas rychleji

Toť vše co jako mnohé další nenajdeš v manuálu....

jj, na kolena teď fouká ), ale o moc lepší to nebylo ani s plastama, bo mi končily těsně pod kolenama (mám delší haksny).
upravoval jsem si to jen tak podle svýho, abych měl skútra jakej se mi líbí. doufám, že se bude líbit i poldům a na STK.... :D:D

z úprav se fakt vyplatí ten větší válec a pak variátor s kontrastkou - zbytek už moc nepřinese, spíš se tím dolaďujou drobnosti.
manuál taky nemám, ale drtivá většina věcí na motor se dá dohledat pod heslem GY6 + číslo motoru (buď na youtube, nebo prostě na netu).
v internetovejch shopech se zase pod heslem Yuki Fairy dá dohledat všechno, co mají tyhle dva modely společnýho (a to je s vyjímkou kol, zadní brzdy a plastování skoro všechno).

a byl jsi s tím na garančce?


Osobně zvažuji, že se na celou záruku vybodnu a půjdu podobnou cestou jako ty
1 garančka = 1 variátor a ještě zbude na oleje pro domácí výměnu
dle Youtube 20minut práce jak motor tak i převodovka

Děkuji za návod k tachometru. Ty stavy trimistnych čísel jsou určený pouze pro servis a tovární nastavení. A však jak se používá je stále záhadou. Informace jsem získal od zastoupení yuki.