Jak se vyrábí vaši čínští mazlíčci.

https://www.youtube.com/watch?v=Gglh6WPmssw

Stačí mi už jen ten pohled na ty sváry v 0:47

Pokud by měl někdo zájem, tak mi přistála do pošty nabídka na skútr.

V odkazu podrobnosti.
http://gdyatian.en.alibaba.com/product/ ... 4509592585

To jich dělají jenom 20000 kusů za měsíc? Tam bude určitě zdržení z důvodu kontroly kvality a technologických postupů.

Zas na druhou stranu Zajímalo by mě v jaké fabrice, kde se vyrábí motorky a skútry, najdete tolik skútrů pohromadě

Hustá lakovna :D:D

kokoska píše:Jak se vyrábí vaši čínští mazlíčci.

https://www.youtube.com/watch?v=Gglh6WPmssw

Hej, ale náhodou tohle vypadá na kvalitní továrnu, všechno má svůj řád, zaměstnanci kulturně oblečeni, všude čisto... za mě jednička s hvězdičkou např, já pracuji v jedněch nejmenovaných železárnách (ale stačí doplnit název mého bydliště, a víte kde ) a řeknu Vám u nás to vypadá jak v pekle, jak v minulém století oproti téhle čínské továrně (a to vyrabíme finální ložiskovou ocel pro skodovku! )

Tady jsem našel jak vyrábí Baotian. Rámy sváří většinou roboti (na těch čistejch svárech to je ostatně vidět), prostředí taky rozdíl. A motor v mým Tancu šlape pořád stoprocentně jako když byl koupenej. http://baotianmotor.en.alibaba.com/company_profile.html

Chlapci a děvčata, především díky za krásné video z Baotian Motor - mám svého miláčka právě odsud a tak mě zajímá, jak ho ti Číňánci vyrábějí.
Přitom jsme s boyfriendem museli zatlačit slzu, když jsme si uvědomili, v jakém stavu je motocyklový průmysl v Česku. Bohužel, Jawa už je jen chcípající kobyla, která v agónii kope kolem sebe (její výplody jsou k pláči).
Číně patří současnost a především budoucnost. Nemusí se nám to líbit, můžeme proti tomu protestovat, ale to je tak jediné, co s tím můžeme dělat.

To první video mi připomíná Radotínskou Janku, kde jsem byl v r. 87 na praxi. Prostředí i stroje v podstatě stejné.

Co v té Vespě kromě jinýho způsobu spojovaní skeletu tak nadpozemskýho? Všechno ostatní zase montujou báby u pásu akorát nemaj šikmý oči... Akorát pořád nechcete uznat velkou asijskou konkurenci no...

Kde jsem to jednom četla? Že Čína vyrobí a prodá nejvíc skútrů na světě. Asi proto, že jsou dobré. A s boyfriendem máme zkušenost se třemi čínskými motocykly a všechny velmi dobré. Ale je pravda, že množství ještě nemusí znamenat kvalitu. Znamená to jen přijatelnou kvalitu pro většinu. Ti ostatní si prostě koupí něco jiného. Ale nám s boyfriendem čínská produkce vyhovuje. Dá se na tom jezdit denně do práce i na výlety. Z obrovské nabídky si mohu vybrat jak městského skútra, nebo pohodlnějšího maxíka. Máme obě varianty
. Do města je lepší Cyborg, na dálku maxík.
Tak něco už jsme na tom opravovali, resp. opravoval garanční servis. Ale nikdy to nebyly závady, které by vyřadily skútr z provozu nebo byly finančně příliš nákladné. Nemůžeme si dovolit dát sto a víc tisíc za skútr (to se raděj dobře oháknu a v létě na luxusní dovolenou), i když bude jezdit víc km bez poruch. Ale většina, a teď to myslím globálně, bere čínu jako vyhovující spotřebák a je s ní spokojena. To je prostě fakt. Pak je tu množina nespokojených, kteří se přeorientovali na jiné značky. Naštěstí na prodej je tolik zajímavých skútříků, že všichni mají z čeho vybírat. A i ti Číňánci se musí sakra snažit, aby si získali a udrželi zákazníky. A o to tu přece jde, o tom je konkurenční tlak. Kdyby se jim to nedařilo, asi by jejich výroba nerostla exponenciálně, není-liž pravda.
A tak se všichni radujme, že máme na čem jezdit. Jaro je tu!

Hlavně jsou dostupné. Proč by si měl chudý důchodce kupovat padesátku za necelejch sto litrů? Vždyť je to na hlavu... A taky opravdu záleží na značce. Baotian, Kymco je něco jiného než Kingway, Jongwaj a podobný zkomoleniny... Tohle je pěknej důkaz - kopie skútru Baotian Tanco (co mám já) od Kingway - vzhledově stejný ale zpracování úplně jinde... http://maczaka.webz.cz/Cinske_skutry.htm Můžu říct že většina jejich problémů se mě po 10 tisíci kilometrů (+ 4 tisích km předchozích majitelů) vůbec netýká...

Marléna píše:Kde jsem to jednom četla? Že Čína vyrobí a prodá nejvíc skútrů na světě. Asi proto, že jsou dobré. !

Neni to třeba proto, že v asijských zemích je to hlavní dopravní prostředek a že Čína je nejlidnatější země na světě?
A určitě tam stojí jiné peníze než u nás.

ROBOTOX píše:Co v té Vespě kromě jinýho způsobu spojovaní skeletu tak nadpozemskýho? Všechno ostatní zase montujou báby u pásu akorát nemaj šikmý oči... Akorát pořád nechcete uznat velkou asijskou konkurenci no...

Jinýho třeba to, že zavedené značky mají vlastní vývoj - materiálů, technologií - který velká asijská konkurence akorát kopíruje. Jedna líp, druhá hůř.
Ale to už zase sklouzáváme k debatě o ...