Výměna motoru u Ylsmco Quest 50

Ahoj,

mám asi takový naivní dotaz, ale nevím kam jinam se obrátit. Mám Asi 5 let starý čínský skútr Ylsmco Quest 50 http://polskajazda.pl/Motocykle/Ylsmco/FD50QT/7787.

Každou chvilku jsem musel řešit sjeté ozubení u nakopávačky, tak jsem to vzdal a pořídil si fichtla, nicméně napadla mě taková věc...dal by se tam dát motor z jiného skůtra (předpokládám včetně vidlice a zadního kola)? Našel jsem inzerát na toto http://motorky.bazos.cz/inzerat/36212197/motor.php. Je to technicky možné bez ohledu na STK a podobné úřední blbosti? Samosebou s nějakými úpravami rámu třeba?

Ano je.

Všechny čínské skútry mají stejný motor.Rozdíl je jen ve velikosti kol a podle toho je i rozdílná délka skříně variátoru. Tento skútr patří mezi nejmenší s krátkou hřídelí pro letmé uchycení zadního kola, motor je označen 139 QMA. Ve vašem případě bych koupil kompletní motor u firmy MULTIMOTO, která ho nabízí za 6500 včetně karburátoru , cdi, zapalování i té vaší nakopávačky,a to o obsahu 70 cm2. Nemusí se nic předělávat a skútr jede podstatně lépe.Navíc všechny podstatné díly jsou nové a tak nemusíte nic dalšího shánět.

Moc děkuji za odpovědi. Jen ještě menší dotázek. V případě, že bych motor koupil, je z kvalitních dílů (resp. kovů)? Abych nemusel každých 500 - 1000 km kupovat díly abych mohl nastartovat:)

Je to kvalitní a spolehlivý motor. Jednak má starter / a bude taky nový /, proto nemusíte nakopávačku vůbec používat a taky má nové magneto se statorem i rotorem. To právě bývá důvodem špatných startů. Časem totiž magnety vypšknou a zapalovací cívky mají mezizávitové skraty, následkem toho je slabá jiskra a tudíž špatné starty. Servisáci ladí neustále karbec , ale to má v tomto případě pramalý vliv. Pokud je však v pořádku elektrika chytá tento motor spolehlivě na brnk. Pokud se vám oprava povede. budete překvapen jak skůtr jede a jak málo žere.

se omlouvám za svou netřelost, ale pan Stixal mluví jako prodejce tohoto motoru...

Prodejce nejsem, ba právě naopak. Koupil jsem dva stejné skůtry jako má pan Iwosh . Jeden stál 1000kč a druhý 5000 kč. Oba prošli , u předchozích majitelů , množstvím servisů a mnoho různých specialistů si na nich vylámalo zuby. S odkazem na to, že jsou to čínské šmejdy a jako takové jsou neopravitelné, tito odborníci doporučily původním majitelům se jich zbavit. Musím se přiznat , že najít závadu a zprovoznit je mě stálo taky nemalé ůsilí a mnoho peněz. Nakonec vše dobře dopadlo a oba v pohodě jezdí. Kdybych ale hned objevil na Multimotu ten zmíněný motor /včetně veškerého příslušenství/, koupil ho za uvedenou cenu , mohl jsem si ušetřít spoustu nervů, času a peněz. Nakonec podstata všech problémů se skrývala ve zmíněném magnetu, které dávalo slabé napětí pro zapalování.