Dobrý den,
Rád bych se zeptal jak určit délku řemene variátoru, když původní řemen nemám (resp. je úplně na hadry) a v návodu tato informace není. Motor GY6, vzdálenost hřídele variátoru a spojky 28cm, průměr řemenice variátoru 115mm, řemenice u spojky má cca 140mm.
Za Vaše rady předem děkuji.

Dej tam ten, co predepisuje vyrobce a je to.

Originál vydrží opravdu nejvíc

Odesláno z mého HTC One S pomocí Tapatalk

Tento rozměr tam patří :

http://www.partsprousa.com/product_info ... d=19211096

Dobrý den
Moc děkuji za Váš příspěvek ohledně rozměru řemene.
Jestli máte trochu času tak malá polemika. Píšete že tam patří 835-20-30. Předpokládám že to jsou rozměry v mm a 835 je délka řemene. Když jsem měřil délku pomocí svinovacího metru přibližně na středu obou řemenic tak jsem naměřil asi 930mm. Chyba tam určitě nějaká je ale že by 10cm?
Nicméně, vzhledem k tomu že jiný údaj nemám k dispozici, budu se na něj spoléhat a objednám ho.
Co značí ta další čísla? 20 je, předpokládám, šířka řemene a co je 30? Nebo obě čísla jsou šíře a to dole a nahoře?
K montáži: lze řemen postupně navléknout přes obě řemenice (vydrží bez úhony ten tah?) nebo je nutno minimálně jednu dvojici řemenic rozebrat?
Děkuji.

Zdarec, když se tu diskutuje o řemenech, tak mám taky dotaz.
Včera jsem sundal dekl variátoru a nestačil jsem se divit.
Takže netušíte co může způsobit takové poničení řemenu?
Řemen je to Dayco, najeto 3,5tis. km.

Nikde jsem nenašel že by něco dřelo, myslím že kdyby někde dřel tak bude obroušený po celé délce vnějšího obvodu.
Dnes zajdu koupit řemen Malossi, nejraději bych koupil original, ale ten nemají skladem a v sobotu chci jet do Rožnova.

Musis aspon jednu remenicu dat dole. Ja davam dole tu pri kolese.

Strmal: Zpusobilo to pouziti nekvalitniho materialu. Nesmis zapominat, ze remen je velmi namahana soucastka jak teplotne tak i mechanicky a v tomto pripade, bych jednoznacne volil jedine original. Ruzne levne nahrazky se nikdy neosvedcily, pocinaje vydrenym variatorem, prsknutim po par km a naposled tvym pripadem. Podotykam, ze jsem vzdy pouzival original, jak na me byvale YM400 (6 remenu a nikdy se nic nestalo a menil jsem podle predepsanych intervalu vyrobce 20 000 km), tak ted na HSW 600. Proste remen jedine original.

Ahoj,taky ted zvažuju výměnu řemene..mám Hondu Jazz 250,díval jsem se,na řemenu je nápis Honda,takže to vypadá na originál,ale je to rok 2003 a najeto dle tacho 15000 ( i když stav skútru je myslím dobrý,první sezona bez jediného problému,přední guma je zteřelá sjetá Bridgestone Hoop,je to i v manuálu,takže asi taky originál).Řemen nevypadá zle,nic z něho netrčí,praskliny tam nejsou,šířka něco pod 23 mm (podle manuálu 23,3 nový,22,3 servisní limit) ale přece jen 11 let starý..aby pak někde daleko od baráku nepraskl...Co myslíte?

Zapomeň na něj.

Urcite niesu prasklini ani z vnutornej strany medzi zubkami, neverim ze je tam povodny remen, ak ano vymenho je stary urcite sa rozleti

Právě,že vypadá pěkně,ale samozřejmě to stáří...nebo třeba už je tam druhý řemen Honda a skútr má najeto několikanásobně víc (Itálie)...ale zase ital by si tam snad hodil nějaký jejich Malossi apod.
Kdo ví,na další sezonu ho každopádně vyměním,jen přemýšlím jaký zvolit..Drahý originál se mi moc kupovat nechce (za rok vlastnictví jsem najel necelé 3,5 tis km,ve městě nejezdím vůbec) má někdo nějaký rozumný tip?
Scootland nabízí jen nějaký kevlarový Malossi,jinde jsem našel za slušné ceny Athenu nebo Dayco

Jedine original, zadne Malossi, Dayco a jine jeden vydiral remenice a prokluzoval, druhy praskal. Davam jedine original nebo od vyrobce, ktery vyrabi pro danou znacku original. V pripade Hondy, se jedna o znacku Mitsuboshi. Na ebay se daji sehnat original remeny za uplne jine penize i s postovnym. V CR Honda na SW 600 za 4800,- a to same se da sehnat na ebay 2300-3000. Chce to jen hledat. treba TADY Predpokladam, ze v Honde chteji urcite 2x tolik.

Tiez sa priklanam k nazoru, ze remen len original od OEM vyrobcu. Su toho plne fora, skusenosti ludi toto potvrdzuju. Remen je jedna z najdolezitejsich suciastok na skutri a zaroven jedna z najnamahanejsich, setrenie na remeni sa moze skaredo vypomstit ked to clovek najmenej caka. To ale neznamena, ze treba nakupovat u autorizovaneho dealera, ktory ma ceny niekedy aj dvojnasobne. Priklad: OEM Piaggio remen na moj skuter stoji u dealera 100€. Ale ten isty remen som kupil v talianskom e-shope za polovicnu cenu vratane postovneho. Keby som vsak nebol schopny najst lacnejsi, urcite by som aj tak kupil original.

Takže po telefonátu do Hondy (jen ze zajímavosti) jsem se dozvěděl,že origo řemen na mého Jazze stojí 3100 kč
Tak jsem hledal na Ebay a hlavně na Amazonu,kde jsem řemen značky Mitsuboshi našel za 28 eur..Ted už jen říct známýmu,který tam pořád něco kupuje at mi ho objedná..samozřejmě se podívám i na válečky - právě u mojí Hondy jsou v originále dvojí gramáže,tři lehčí,tři těžší - a v českých e-shopech všude nabízí 6 ks stejných,na výběr z různých hmotností..tak nevím..a ještě mě napadlo,co kontrastní pružina?Je nutné ji s novým řemenem měnit,když zatím nedochází k žádnému kolísání otáček v kopcích apod. ?