Zdravím příznivce skútrů,
k nimž jsem se přiřadil dalším strojem z dílny Dálného východu. Ostrovní Čína (Tchaj-van).
TGB X-Motion 300 EFi patří k těm nejmenším a nejslabším maxiskútrům, ale jistě to není žádná Popelka. Mám ho od včerejška, najeto 60 km a tak o něm nevím skoro nic. Ale co vím, je toto:
Koupen od dobrého člověka za dobré peníze. R.v. 2012, do provozu 2013, najeto těsně nad 11 000 km (servisní knížka).
Motor 17 kW, 24 Nm, čtyřventil, el. vstřikování, vodník. Válec s nástřikem keramické hmoty (je to běžné nebo extras?). Kola 14/13 " (předek/zadek), prostor pod sedlem na 2 helmy. Charakterem je to univezrál, vhodný do města, na kratší i delší jízdy, poměrně pohodlný. Do 90 km/h zrychluje úctyhodně, pak už s rozvahou. Max. rychlost dle TP je 128 km/h, spotřeba 3,5 l.

Rád bych na těchto stránkách přivítal kolegu z tímto nebo podobným strojem.

skoro by mě zajímala cena této ojetiny?:)
a co nějaké foto? tu maximalku jsi zkoušel?

Ahoj, tak to je ta tvoje 250 ?
Taky mě tento strůjek zajímal, i novej je za slušný peníze, ale okolo mě není žádnej servis- vše minimálně 50 km daleko. Pár majitelů najdeš na motorkari.cz ( jeden z nich by měl být i zde).
Pak dej v každém případě vědět poznatky z jízd.

EDIT
Mohy125: V inzerátu jsem tohoto skutra viděl cca za 54 tisíc

Kluci, číslo neřeknu, ale bylo to za polovic ceny nového, plus mínus.
Milane, šlo to velmi rychle. Ta "Včelička" - Taiwan Golden Bee - za 54 tisíc Kč byla už pryč, šel jsem do druhé volné. Žádné nové skladovky nejsou k mání. Dokonce ani v D nebo A. Nechtěl jsem ztrácet drahocenné dny letošní sezóny a tak jsem plán urychlil. Nelituji, teď jsem projel Snakea včera třístovku. Každé moto je jiné a oba mají něco do sebe.

Něco pro zdejší motoráře - rád bych se dozvěděl něco víc k té keramice. Zatím jsem vyšťoural jen toto:
Motor využívá vyspělé technologie jako například keramický povrch válce pro zvýšenou životnost a lepší odvod tepla...

Koukam , aspon podle fotky, pekna kopie X-Maxu Vubec jsem to neznal.

tap-Melius LTE

Myslis toto The ceramic coating, the material properties and the most stable liner made of a special alloy provide a possible life-long cylinder.
Rozdiel medzi takymto valcom a obycajnym je 6E tak asiaz taky zazrak to nebude.

Díky Dušane,
to víš, špička vývoje to není, ale solidní výrobek ano. Mým potřebám odpovídá dokonale, k tomu mám ještě malého číňana.
Ještě k těm šikmookým výrobkům. Dnes jsem chtěl otestovat tacho a změřit rychlost podle GPS. Mobil Lenovo A820 mě 2 krát spadl na silnici v padesáti kilomerové rychlosti a praskl display, asi si dovedete představit jak. Ale stále to funguje. Není vše špatné, co je levné!

-- 19. 7. 2014 19:52 --

aldav
Čína kopíruje, Japonci kopírovali, dělají to všichni. Jen Italové jsou mistry designu a nemusí nic krást. Skútr je super. Dnes 110 km a pohoda.

Podla vsetkeho je TGB dobra znacka.

TGB hlavně dělá skvělý čtyřkolky,ale skútr je taky super.
S tou keramikou jsme si asi nerozuměli. Jde o nástřik tvrdé vrstvy Si na stěnu válce v továrně, nikoliv o nějaký přípravek do oleje.

ved ti hovorim aky rozdiel v cene je obycajnej liatiny a takto upravenej, teda ak to je to iste

No zázrak to nebude, ale křemík je tvrdší a má jiné vodivé vlastnosti.
Dušane, jak jsi spokojený s bulletem?

Tak mám nějaké informace o křemíku:
Nicasil je fyzikálně-chemická úprava kovových částí. Zvyšuje se tím odolnosti proti korozi a tření.

Silne pochybujem ze tam mas nikasil to je draha zalezitost a vecsinou na kroskach kde to toci mrte otacok a piest sa meni po par motohodinach. Ja som spokojny mam 12tkm.

TGB Bullet 125

Rekl bych ze v podpisu by typ motorky nemel byt uveden. A to kvuli vyhledavani na foru. Pokud si ho tam da kazdy, nic tady nenajdeme.

tap-Melius LTE

Dušane,
různě sháním informace, ale je jich pomálu. V manuálu je napsáno ceramic engine, u tchaj-vanských motorů obvyklá úprava. Ale co to přesně znamená, nevím. Jedno je jistý, že to snižuje opotřebení a tření, ovšem jak účinně, toť otázka. Možná jiný napoví.