TGB Tapo 50 - názory, zkušenosti atd.

Tak jak to Tapo frčí po otevření? Kolik ti to jede, jede to alespoň těch 70 km?

Joo jede to pěkně ale 70 to nejede

Zdravím, jede vám to někomu více než těch 60km/h.
Dá jse na tom skútříku udělat nějaká úprava aby to jelo aspoň těch 70.

3.12. edit:
Tak nikdo nic? žádná úprava?

Máme v širší rodině již čtvrtý skútr TGB ( já mám TGB 300 Xmotion, nyní pro dceru Tapo 50 a můj ta´tka a švagr nové Bullety 125ccm. ) Dříve najel taťka přes léto na TAPO po městě a okolí asi 800km, zkoušeli jsme jet výlet cca 2 x 30 km a na rovince mu jeho TAPO ukazovalo na tachometru cca 70-75 km/hod, dle mého GPS asi 65-67 km/hod, Ale liboval si, že kopec-nekopec- pořád jede
Poslední dobou (prosinec - leden ) si stěžuje, že když vytáhne z tepla skútr ven na zimu, nastartuje a během chvilky hned vyrazí, asi tak po 200-300metrech se mu skútr uleje ( nestane se, když nechá asi 2 minuty jen blafat na zimě a pak jede ). Usoudili jsme, že na "vině" bude automatický sytič ( z tepla do zimy venku a pak zablbne). Jinak spotřeba prý 2-2,5 l/100km.

Vzhledem, že od jara 2014 bude TAPO u mé dcery, tak budu mít i s ním více zkušeností a rád se podělím o ně.

Hladali ste remen a rozmery
776x16,5(17)x8-9
Hmotnost valcekov original je 5g

Ahojte. Zacala mi svitit kontrolka oleje a to i po tom co jsem dolil olej doplna. Nevite proc?

Zaseknuty plavak? Skontroluj kabel k nadrzke, pripadne odpoj ci zhasne.

Než budeš rozdělávat nádrž zkus baterku pokud má nízké napětí svítí kontrolka také a to i při přidání plynu. Mám vyzkoušené na Bullet (stejný motor) na něm jsem najezdil spoustu km a dělal to také, ale jen tehdy když už byla baterka úplně mrtvá. Jinak je přiškrcen na výfuku (separátní přisávání, kroužek ve variátoru) výfuk ačkoli se zdá jako tunigový ale není a skútru moc nepomáhá. Zpětně k předchozím dotazům na spotřebu jako píšou jsem se nikdy nedostal (já 3-3,5 l), válečky jsou docela potíž kvůli ne zcela standardním rozměrům, a Bullet měl origo hmotnost 9gr.

Je dost mozny ze by to mohlo byt tou baterkou. Jelikoz je tam pres 5let a dnes jsem to startoval po asi vic nez pul roce. Samozdrejme elektricky startovani ani cvak a to i po pul hodine co to bezelo.jakmole pridam rozviti se kontrolka oleje vic.

To bude baterie přesně tak se to chovalo i u mne. Po nastartování to svítí méně než po přidání plynu. Zkus nabít baterku. U mne to nepomohlo, ale napojil jsem baterii s auta, abych nastartoval a hned to zhaslo. A k válečkům osobně se domnívám že válečky jsou 17x13 9 gr. Stejné jako u Bullet. A jde o díl 490045 TGB. Ale možná se to změnilo jiným rokem výroby.

Zkusim dobit baterku a dam vedet zda to pomohlo. Diky za rady

Není zač. Pokud je baterie mrtvá nepomůže to. Jestli máš možnost pouze připojit kabely např. přes auto zjistíš zda to tím je. Než začneš sundavat plasty kvůli plováku. Mně originální baterie Yuasa vydržela cca 6 let. Ale umřela najednou a totálně.

Tak jsem napojil skutr pres kable s autem a nastartoval jsem to pres elektriku hned napoprve a kontrolka oleje nesvitila. Takze jste meli pravdu. BATERKA JE MRTVA.

A o tom myslím že by forum mělo být. Poradit či pomoci zkušeností. Můžeš zkusit baterii oživit nějakou lepší nabíječkou, ale pokud její 5 let asi už je opravdu po ní. Měl jsem Bulleta (stejný motor i varec) 8 let tak si myslím že jsem s ním něco prožil. Klidně se zeptej pokud to bude v mých silách pomohu.

Tak dnes jsem koupil a vymenil baterku a krasne to chytlo hned napoprve a kontrolka nesviti. Mam radost ze to nebylo nic horsiho a nemusel jsem se nejak moc stourat a rozdelavat skutra. Hned zitra vyrazim na nejaky mensi vylet po okoli. Vsem diky za tipy a rady