TGB Bullet 125

Takové malé ale praktické vylepšeníčko na mém Bulískovi
Ještě takový dotaz. Jak vám ukazuje palivoměr? Mě po té výměně plováku když dám plnou nádrž tak mi to až do ujetí 130 km ukazuje stále plnou nádrž maximálně to klesne o jeden dílek a po 160 až 180 kilometrech to pak jde rychle dolu. Nevím už jak to bylo před opravou ale myslím že ten ukazatel byl plynulejší.

To jazdis 60kou ? lebo normalne to zere cez 3,5l a nadrz ma 6,5l , tak prvy dielik okolo 100km druhy pri 150 a poto mto mas pravdu ide rychlo dole. Zavisi to od toho ako kto prihol plavak asi

No nijak to nehonim jezdím cestovní rychlostí tak 70 až 75 vychutnávám si krajinu . Když natankuju benzín až po hrdlo tak na to ujedu těch 190 km. Rozhodně vím kdy je nádrž už prázdná to ukazuje bezpečně dobře - poslední dílek začne blikat a to je už v nádrži téměř sucho.
Jinak k rychlosti, tak po rovince těch 95 to jede, z mírného kopce 98 a z trochu víc mírného se mi na tachu ukázalo 108 jenže realita je jiná. Mám tak nějak odzkoušeno podle auta a obecního radaru že to ukazuje o 5 km víc takže ta stovka z kopce tam nejspíš bude.

Domněnky a odhady....

112 je 100km/h podla gps na mojom

Dobře i kdyby to bylo těch 96 je to myslím celkem dobré i když Fairy těch 95 udělá taky jen to trvá trochu déle než tý rychlosti dosáhne ale v kopcích je dost línější to je fakt. Ta necelá kilowata co má Bullet navíc tam je znát. Já hlavně budu rád když Bullet už konečně bude jezdit bez balších poruch.

Petulac007 píše:Zdar chlapi, je mezi vámi někdo, kdo má Bulleta 125 už dost dlouho na to, aby mohl poreferovat něco o spolehlivosti, kvalitě atd? Najel někdo třeba 30000 km? Bullet se mi líbí, i když má slabší výkon, naopak cena je zajímavá stejně tak vzhled. Neznám ale žádného dlouhodobého majitele... Díky za info.

MAkam na tom

zatial len 20tkm
Zavady: vypalena ziarovka zadneho svetla, a zly konektor na sviecke - aj tak bola pojazdna

Tak s tím mým Bulletem bude nejspíš něco v "nepořádku". Natankuji plnou nádrž až po hrdlo vynuluji počitadlo a najedu 220 km a to už začne poslední dílek blikat což samozřejmě ještě asi není suchá nádrž a tak natankuji znovu až po hrdlo což je za 185 kč (při ceně za litr 31.50kč) a najedu zase 220 km. Toto jsem zkoušel třikrát za sebou, jezdím maximální rychlostí 70 až 75 někdy i rychleji ale jen zřídka a krátkodobě, je možné že to jezdí za tak málo? Napadlo mě ještě že když tacho ukazuje o 5 km vetší rychlost než je reál (měřeno gps.) a to už od rychlosti 50 až po 80 při větší neměřeno, při menší tedy pod těch 50 je to téměř přesné. A tak jestli je převod náhonu udělán tak že to ukazuje větší rychlost než je skutečná tak i zákonitě musej rychlejc přibejvat kilometry nebo ne? Takže namísto 210 najedu třeba jem 180 km. Jo a už to konečně jezdí bez problémů a bez poruch. musím to zaklepat na dřevo. Mám najeto už 4500 km.

Ked chodis slimacim tempom tak zerie malo,ja som jazdil na plny plyn a zralo to aj 4l

Taky jsem na začátku počítal spotřebu a vycházely úplně krásná čísla, pak jsem ale zjistil, že jak celkový počet kilometrů, tak trip načítá kiláky cca o 20 % víc, než je realita a to ještě každý jinak.
Na poslední garančce se na to technik díval a prý to trochu pošteloval, ale teď když jsem počítal poslední spotřebu, tak podle celkových km jsem najel 128 km, ale podle tripu jen 125,1.
Kvůli tomu jsem si koupil cyklocomputer, tak bych se chtěl zeptat, jak sundat ten plast u předních světel, povolil jsem šrouby, ale stejně držel a bál jsem se použít větší sílu, abych něco neurval.

V servisnom manuali to nevidno? Ako to drzi?

MartinHCZE píše:Taky jsem na začátku počítal spotřebu a vycházely úplně krásná čísla, pak jsem ale zjistil, že jak celkový počet kilometrů, tak trip načítá kiláky cca o 20 % víc, než je realita a to ještě každý jinak.
Na poslední garančce se na to technik díval a prý to trochu pošteloval, ale teď když jsem počítal poslední spotřebu, tak podle celkových km jsem najel 128 km, ale podle tripu jen 125,1.
Kvůli tomu jsem si koupil cyklocomputer, tak bych se chtěl zeptat, jak sundat ten plast u předních světel, povolil jsem šrouby, ale stejně držel a bál jsem se použít větší sílu, abych něco neurval.

Pokud jsi vyndal vruty ve směru od sedadla, je tam ještě jeden velký šroub mezi světly zepředu, respektive matka pod tím tmavým plastem, a na tom drží celá maska. Pak jsou po obvodu západky... Nesmíš se bát.

Děkuji za radu, až bude čas vyzkouším. Doufám, že to pak nebude někde vrzat při jízdě.

Troska som vylepsoval, uvidime ci sa to osvedci


origo drziak je tu http://www.tgb.com.tw/style/frame/templ ... &id=356654

Pěkný, to se dá někde koupit ten držák na kufr? A jakej kufr tam pasuje, je to ten univerzál?