Můj 139QMB - rady, zkušenosti atd.

Trochu zabloudím zpátky, kdy jsi se zajímal o možnost koupit stejný kufr, jaký máš teď. Tady je několik odkazů na ten kufr. Nepatří k levným, i když to je dost relativní - kolem 49 eur, ale možná narazíš i na něco jinde:

http://www.actionbikes.de/products/Roll ... tro-H.html

http://www.razory.de/Motorraeder-Zubeho ... -2531.html

http://retro-roller.net/component/optio ... /id,10902/

http://www.rover-bikes.com/index.php?productID=1151

http://www.yatego.com/actionbikes/p,4ca ... er-retro-h

http://www.razory.de/Motorraeder-Zubeho ... inrot.html

http://www.ultrabikes.at/product_info.p ... cts_id=123

http://www.firstscooter.de/zubehoer/top ... 25qt-e-e1/

http://www.razory.de/index.php?gm_boost ... c60&page=4

A tady je odkaz na stránky, kde je něco jako fórum a odkazy o tomto motocyklu, s různými ůpravami a dotazy. Třeba se ti něco z toho bude hodit nebo tě inspiruje.

http://retro-roller.net/component/optio ... /catid,18/

http://retro-roller.net/component/optio ... /id,10902/

Ahoj,
děkuji mnohokrát

Určitě prolistuju. Je pravda že ta cenovka je trošku jinde než sem si představoval, ale pořád to jde.

Jenom bych se tak okolmo zeptal jak to ted jezdí s plexi v tomto fujáku? Když jsem tedkom něco pojezdil tak to se mnou lomcovalo i tak, tak jsem si vzpoměl na vás co máte trochu větší plexi, jak to ted asi vítr klátí s tím?

Já s tím plexi mám naběháno asi 16-17 tis a upřímně - nepociťuji ani větší odpor, ani spotřebu. A takové to zafokání je stejné, jako když ho nemáš. Podle mne, je jedno jestli se vítr opře do plexi, nebo do tebe. Jen pro tělo je to příjemnější.

spíš jsem myslel vítr bočák..ten je hodně nepříjemnej

Tak ten zavouká jak do mě, tak do tebe . Opravdu nepocituji změny. Jezdívám tady ted i na Super8 s origo plexi, tak opravdu mohu posoudit .

Já to taky nijak nepociťuju. Určitě je to lepší než bez plexi. A když foukne pořádně, tak je jedno jestli foukne do tebe, nebo do plexi. Určitě ho už nesundám .

edit: Zítra vezu sedačku na přačalounění (do černé barvy), tak pak dám info o ceně.

16.11. edit:
Tak, přečalouněno. Namontováno. Už to aspoň trošku začíná vypadat . Nechal sem to potáhnout speciální koženkou, která se používá např. na lodě, atd.. Cena trošku vyšší, 1400Kč.

pekny, ale zajimalo by me jak dopadne to operatko, az na nej bude sezonu svitit slunicko

Myslím, že se pak taky nechá prečalounit, coooo .

Opět krásná práce. Po tobě bych si chtěl koupit skútr .

Vypadá to dobře a těch 1400 není zas taková hrůza. Myslel jsem že už tam ale zakomponuješ nějak to řidičovo opěrátko..

Teď teprve vyrábím držák té opěrky. Už mám hotový naklápěcí mechanizmus (aby se opěrka přizpůsobila zádům). Jinak teď sem vyměnil kontrastní pružinu (malossi) a spojkové pružinky (naraku-modré). Šlo to v pohodě. Cca 1 hoďka práce. Rozjezdy k nepoznání. Do 50 km/h to táhne jak ďábel . Akorát nakonec zvolím těžší válečky. Mám tam 5,5g. Vyměním je za 6g.

To Jakattara: ať mám auto nebo motorku......o všechno se snažím starat. Navíc mě to baví. Už sem se bavil tady v práci s chlapama o tom, že příští rok chci i něco silnějšího. A už lítali nabídky. Tak sem je hned zmrazil. 50-ka zůstane samozřejmě doma! Na ni nedám dopustit.

Já tě naprosto chápu. Já ke své Agilitce / s 21tis.km / pomalu ztrácím důvěru ve spolehlivosti. Tedy hlavně první ranní starty už nejsou na drnc, ale snad za to můžou už dosti jeté dr.Pulley. K pravidelnému servisu mi však chybí ještě pár km, tak snad se to zlepší. Měl jsem problém s aku - Varta, tu jsem zdárně po 11 problémových měsících vyreklamoval a tudíž to ráno natočím i třeba po tydením stáním tak jako v počátcích s origo aku. Jen když nejedu dva dny, hned to chcípne a pak už to na drnc nechytne. Ještě že to má noční páku .
Stále ještě jezdím a myslím, že těch 1000km bych během příštího týdne mohl dát a udělat full service. I když já to co 2500km podrobuji detailnější prohlídce, ale teď bude na řadě i výměna filtrů, svíce, oleje ... tož jsem zvědavý.
A co nového na tvém Znen-u?

Ahoj,
teď sem týden nejezdil . Ale dnes opět usednu . Tak sem ráno šel do garáže. Že zkusím nastartovat. A hle na třetí nakopnutí to nastartovalo, takže spokojenost . Jinak na konci týdne má začít sněžit, tak chci nalakovat podpěry brašen a musím vymyslet uchycení zadních blinkrů. Nejdou z boku vidět přes brašny. A když odbočuji z jednoho pruhu do druhého, tak je to o ústa . Pak chci jenom přidělat deflektory na přední část, ať mi nefouká na nohy, ale to je na delší dobu. Vymyslet materiál, uchycení, lak, atd.. Tak se budu přez zimu bavit . Tak hlavně že se ti ty starty zlepšili.

Já jsem to schválně předevčírem zkusil nakopnout nakopávačkou po cca 4 dnech klidu a chytlo to hned napoprvé a udrželo se to nastartované No je fakt že jsem předtímto úkonem vyměnil válečky dr.Pulley i s vodítkama a chtěl jsem průbnout, zdali to bude good. No jestli to bylo tímto vážně netuším. Jinak ze začátku jsem moc dobrý pocit neměl..jen to drželo otáčky které šly nahoru (že to prostě jakoby neřadilo) a až po pár km už se to zdálo být mnohem lepší. Po rovince rychlost o cca 3-4km tachově rychlejší a do kopců to pěkně drží na co možné nejvyšší hranici. Tak uvidíme jak to bude dál..možná ale ani ne, jak nachlope sněh a bude mínus, tak to balím dozajista a roztaju až na jaře.

Jinak válečky mám origo 7,5g a dával jsem Pulley 7g.

ja tam mám teď 5,5g, původně byli 5g. Asi tam dám zpět ty 5g. Maximálka 64 km/h dle GPS, ale do kopce mi to jede hůř, Dříve 4O km/h, teď 33km/h dle GPS. Ale musím podotknout že to pořádný kopec . Do kopce mi to připadá že to má strašně malé otáčky. Tak budu ladit . Jinak s prvním sněhem taky zazimuji.