Můj 139QMB - rady, zkušenosti atd.

Kluci, je třeba počítat s tím, že každá manipulace kolem varce (výměna válečků, kontrastky ...) potřebuje čas na to, aby si to sedlo. Já poznal rozdíl třeba až po ujetí 40-50km

Ahoj, najel sem cca 100 km. Teď sem to přehodil, tak následující 2 dny ukážou

Ahoj Stanley, jezdil jsi? Nějaké poznatky?

Ahoj, tak jezdil jsem do prvního sněhu. Dál už to hrotit nebudu . Jinak do -10 se dá jezdit. Aspoň těch 8 km co to mám do práce. Ale jak mrzne a je mokro, tak vyměknu a sednu raději do auta . Teď lítám po doktorech, tak moc času nemám. Ale zima teprve začala, tak času na úpravy je dost. Co u tebe novýho?

Edit: Jinak sem tam vrátil 5g válečky a myslím že je to optimální řešení jak pro max. rychlost, tak pro kopce.

Ahoj

Mohl by jsi prosím tě sesumírovat nějaké info o tvém stroji, nějaké zkušenosti? Jak jsi spokojený, jaké problémy se objevili, jak spolehlivý,. apod. Protože dozvědet se něco této značce je umění všichni ji prodávají ale nikdo o ní nepíše, a ty jsi snad jediný kdo o ní píše. Mě zaujal ten samý stroj ale ve 125, chci to na popojíždění z bodu A do bodu B max. 15km daleko a vzhledem k tomu že jsem spíše kochající jezdec a nemusí to jezdit rychlostí světla tak se mi to líbí a vypadá to pohodlně, a že se bude muset něco dotáhnout no bóže jsou horší věci na světě a i o tom to je. Jenom mě děsí ty malá kola.

Díky Honza

Ahoj,
mám na něm naježděno cca 2-3 měsíce. Jediný problém u mě byl s tím, že je potřeba něco občas dotáhnout. JInak jsem nic neřešil, kromě toho že mi došel s vlastní blbosti benzín . Jelikož to má motory baotian, tak není problém cokoliv na něj sehnat. Většinu věcí si taky uděláš sám. U mě jinak zatím spokojenost. Jezdím na něm cca 10 km denně. Kromě vyjížděk. To jezdím třeba do Karviné, cca 120 km. A jak říkám zatím spokojenost-maximální. Dnes jsem byl v Lidlu pro nabíječku a ze srandy jsem ho zkusil nakopnout přes el. startér a na podruhé chytl. Což mě překvapilo-mile. Kdyby jsi měl ještě nějaké dotazy, tak se klidně ozvi. Jinak 50ccm na těch 15 km denně stačí. U 125 máš zase vyšší spotřebu. jinak hodně štěstí při nákupu. Předpokládám že chceš kupovat nový?

Ahoj.

Díky za reakci, samozřejmě nový o použitým ani neuvažuju. Tak na jaře se připojím do klubu jako plnohodnotný člen na dvou kolech. Zatím byl jenom pinclík. Samozřejmě jsem si říkal že kdyby to nebylo k tomu tak ho takhle nemazlíš, jinak skvělá práce. Fotečky říkají vše. Ještě mi prosím tě řekni kde jsi ho kupoval? U ATV rakovník? Ještě tedy pokukuji po Ardourovi, ale ten retro styl se mi líbí víc.

Já ho kupoval ve http://www.skutry-olomouc.cz. Je to autorizovany prodejce ATV Rakovník, a hlavně....mám to tady nejblíž. Tak sem si ho tady prohlédl a bylo jasno:). Rádi tě tady přivítáme. Hlavně se tady hodně do začátku dozvíš. Zatím ahoj.

5.3. edit:
Zdravím všechny po zimě. Která už pro mě skončila minulý týden. A vesele jezdím. Ráno trošku zima, ale odpoledne-luxus . Jinak jsem zazimoval s plnou nádrží a zhruba od konce ledna dal na inteligentní nabíječku. A světe div se - nepotvrdilo se to, že po zimě nejdou číňani nastartovat. Druhé nakopnutí a už koníci řehtali . Začíná mě zlobit zámek na zadním kufru, tak dnes už se dívám po novém - určitě kvalitnějším. Vzhledem k tomu jak můj oř vypadá, tak bych raději volil kožený kufr. Ale ta cena . O dalších úpravách budu informovat. Jinak hodně šťastných kilometrů v tomto roce a nejen v tomto. Čus.

2.7. edit:
Tak zítra vezu svého scoopra na kit 90 ccm. Tak až budu mít hotovo, napíšu postřehy.

Ty bláho na QMBéčko dávat 90ccm válec. To musíš vyměnit i karbec za větší ne? Tam už asi tryska nepomůže.
No každopádně, bude to mazec, by mě zajímalo, jestli budeš stačit i dvácám, když nepojedou na plno. Ale taky by mě zajímalo, jestli se to nebude přehřívat a tak, to už je skoro 50% nárůst... Klikovku necháš origo?

Stanley Henkl píše:Tak zítra vezu svého scoopra na kit 90 ccm. Tak až budu mít hotovo, napíšu postřehy.

Nemáš strach, že se to rozpadne?

Myslím, že to není zrovna nejlepší nápad. Tyto motory jsou rády, když se nerozpadnou se sériovým výkonem. Chlazení variátoru nebude taky určitě dělané tak, aby uchladil bez problému 50% zvýšení výkonu motoru.

Jestli nechá origo klikovku, tak se 100% rozpadne.

Takže pokud nepořeší kvalitní klikovku, a pořádné chlazení celého soustrojí, motor udělá pravděpodobně po pár km pá pá

pánové, dávám tuhle

http://www.multimoto.cz/?843,klikov%EF% ... 6z-%7B9%7D

EDIT: První dojmy:
Jede krásně, na půl plynu do kopce 55-60km/hod. dle GPS.
Upravil se zvuk.
Maximálku sem nezkoušel-až po zajetí.
Akorát budu muset dát těžší válečky-pozdě řadí.

Toť vše.

EDIT: 12.7.2013
Jen zpráva pro rýpaly. Klikovka namontována zároveň s kitem. Karburátor původní, jen vyměněná tryska. Co se týká přehřívání varce, tak kdyby k něčemu takovému došlo, tak mám náhradní řešení v podobě nuceného chlazení.

Jinak dnes vyjížďka cca 110 km pouze s 2 zastávkami. Jelikož zajíždím tak rychlost max 45-50 km/hod.. Nic se nepřehřívalo. Ventily si už pomalu sedají, tak ještě 100 km a přeseřídit je. Vyměnit olej a zajíždět dál.

Jinak děkuji jednomu nejmenovanému debi.ovi z pražskou SPZ, že mě dnes málem smetl v Tošovicích. Silnice prázdná a on mě minul jen těsně a ještě na mě zablikal trojůhelníkem.

Jen pro zajímavost, když jezdím do práce těch cca 8 km, tak jezdím v normálním oblečení. Ale když jedu delší trasu, tak se oblíkám do moto bundy, kalhot, atd. A pak narazím na blbe.ka v Potštátu na benzince a začne si dělat prd.l , že se oblíkám jak biker a jedu na skůtru. Bohužel chlapec narazil, tak ho to snad trošku donutí přemýšlet nad tím, že i pád v 50km/hod může být ošklivý....... Jen škoda, že i tací se najdou mezi námi. Každopádně po našem "rozhovoru" vypadal jako kdyby v té 50km/hod rychlosti se vysekal on.

12.7. edit:
Pánové za chvíli mě čeká seřízení ventilů. Mám jednu otázečku.........

Je lepší přístup zespodu, nebo oddělat kryt pod sedlem?

Oddělej kryt sedačky. Zespoda si to ani nedovedu představit.