Vinnie, běž na to opačně. Na víku variátoru najdi černý kabel vedoucí pod sedlo. Ten se pod sedlem rozděluje fastonem v bužírce na fialový.

vinnie píše:

tokoš píše:Odmontuj sedlo a je tam fialový dratek je spojený s černým spojkou( to je na omezení otáček). Tak to rozpoj pořadně oba konce zaizoluj, to je jedna věc a pak ještě zadělej tu odbočku na výfuku co vede k filtru a pak to jede celkem slušně. Je tam prej ještě katalizator ve výfuku ale stím sem ještě nic nedělal.

Jako pod sedlem ? muzes mi poslat foto ?

No fotku uz bohužel nemam ale jak píše kolega je to lepší adnoduchší cesta k nalezení spoje.

Ahoj skutrari hele za tyden du na zarucni prohlidku a omezovac mam oddelanej. Nebude to vadit?

Dokud nebudeš něco reklamovat tak nejspíš ne

Chlapi chci se zeptat zda někdo už měnil zadní brzdové obložení (kde ho objednal a jeké a jak se mění), a nebo jestli někdo měnil brzdové obložení za zadní kotoučovou brzdu. |Dík

Zdravím všechny majitele skutříku maxon matador 5O ccm 2T. Zvažuji nákup tohoto stroje, chtěl bych se zeptat těch co ho mají, jak je na tom kondičně třeba po 5OOO km ? Kloik máte vlastně najeto na tomhle skutru a jaké závady jste řešili? Myslím tím takové ty vážnější závady, píchlé kolo, praskllé lanko apod mi nevadí , hlavně jak je na tom motor apod . Co jsem četl a tak různě lidi povidali měl by to byt jeden z tech lepších strojů čínské výroby ale zkušeností majitelů jsou holt zkušenosti... Díky moc Všem.

Zdravím, tak jsem se dnes byl informovat na prodejně Autokelly u nás, skútr jsem si objednal, tak uvidíme kdy dorazí, akorád mě zarazilo, že mi prodavač řekl: ať nepoužívám tu nádobku na olej ze které si sám skůtr maže a raději ředím normálně do nádrže, že prý je to poruchové a je bezpečnější ředit normálně, což mě celkem štve protože jsem se těšil že konečně budu moct dojet na benzinku a natankovat a odjet a ne to brat do kanistru a dolejvat to pořád v garáži jako teď s Babettou. Jaké máte skušenosti s tím mazáním dělá to tak někdo a nebo to normálně dáváte do nádobky?

U tohoto skútru je ten oilmaster tak 50/50. Buďto funguje a nic se s ním nestane, nebo nefunguje. Prodavač moc dobře ví, co jsou ty skútry zač. Za kolik ti ho dodají jestli to není tajné?

Ahojky
mám staršího MAXONA a mám dost problémy se startováním.Už jsem vyměnila 2x svíčky ,vyčistila filtr chvilku startování v poho a po nějaké době zase problém.Baterii mám novou.Díky za pomoc

Dodají mi ho za 20899 - momentální cena podle stránek AutoKelly. Vím že mnoho lidí řekne tolik peněz za čínu... ale já ojetý nechci a navíc se mi strašně líbí

Jenejaky dovod preco 50tka ?

Teď ještě otázka zda si pořizuješ skútra na to aby jezdil a nebo na něj budeš jen koukat..... ?
Pokud to druhé,tak jsi zvolil správně a určitě se na novej bude koukat lépe než na nějakou ojetou hujdu z Itálie

Duvod proc padestaka celkem jednoduchy stoji nejmene a je mi 17 nemam vice a ani mit vice nebudu urcite ne letos, mam babettu a jezdim spise tak po okoli rozhodne netrham zadne rekordy v delkach tras 100 - 120 km max. Davat penize do 125ccm mi přijde celkem zbytecne na to ze stejne za par let bude celkem nevyuzivany a nebo ho prodam z duvodu pořizeni auta. Šlo mi jen o to jak jsou s nim majitele spokojeni at vim, treba znamy ma rhon speed 50 a je s nim celkem dost spokojeny ma ho z druhe ruky a jezdi suprově jen za letosek najel uz neco pres 2000 km a mejtel pred nim cca 2500 km. Duvod je tedy jednoduchy penize ... vsechno je to o penězich

Můžete mi prosím majitelé Matadora potvrdit, že variátor je na hřídel 13mm ? Děkuju moc.

Majklik píše:Můžete mi prosím majitelé Matadora potvrdit, že variátor je na hřídel 13mm ? Děkuju moc.

Stačí se tady podívat Vratas píše:Už jste to někdo rozebral chlapi nebo víte někdo, jakou to má hřídel jestli 13 nebo 16 mm a jak dlouhé pružinky do spojky??

Díky za případné info.

31.8. edit:
Zdravím kluci, přispívám s užitečností. Dnes jsem vyměnil variátor za Malossi Multivar, kontrastní pružinu a pružinky ve spojce.

Kdo by chtěl vědět co koupit, tak variátor je pro Minarelli motor a je pro ! ! ! 13mm TISÍCIHRAN ! ! !. Kontrastka je přímo k němu a tvrdost mi přišla skoro stejná jako byla původní, ale délka je o cca 5cm více než originál, takže to v celku asi přitvrdí. Spojkové pružinky jsem koupil Naraku pro Minarelli motor. Dal jsem zatím 1500 otáček plus, pak jsou už jen 2000.

Poradili jsme si s tátou pomocí lepšího "domácího" nářadi. Na povolení varia stačí piston stopper a na povolení zvonu jsme použili truhlářský utahovák - výborně slouží, zvláště když jsou dva kusy a je levnější než pulley holder atd.

Neberte to jako chlubení, dávám jsem pouze názor a info pro ostatní, aby nemuseli hledat a koumat. Zkusil jsem to naslepo koupit a vyšlo to - štěstí.

NĚKDO TO ZKUSIT MUSEL - Výsledek super, práce na půl hodiny.