Ahoj panove, ma problem premyslim o kitu na 160 a nevim jestli ma vyznam menit i hlavu za sportovni, pry origo ma vetsi ventily a jeste jeden dotaz, ma velky vyznam menit filtr za OP filtr a pripadne jaky? Dekuji jsem ve skutrech pouze zacatecnik,tak se musim zeptat. Dekuji..

Tak hlavu urcine nemen protoze je to skoro nepoznatelnej rozdil a navic by jsi musel pulit motor aby jsi dal movej rozvodak.
A of? Jo trochu to pomuze ale zase se zvedne spotreba a je to nachylnejsi na zmenu pocasi a neda se stim hetdut v desti.

Myslím, že OF nemá význam dávat... Budeš s tím mít jenom problémy (daleko rychleji se zašpiní) a na výkonu to u tak malého stroje velký rozdál není..

Já bych spíš přemejšlel, jestli má vůbec cenu dávat ten válec (jestli se to při tomhle stroji vůbec nějak vyplatí a zásadně projeví), ale budiž.

Ten filtr tam rozhodně nedávej, nedávej tam ani žádnou jinou "houbu", která dle sdělení výrobců propouští více vzduchu než originál atd. Kup tam klidně kvalitní, ale né žádnou tuning - propouští to pak mikročástice a různej mikro bordel mnohem více než originální. Navíc jak říkaj kluci, open filtr je náchylný na počasí a vlhkost a těměř nulová ochrana při dešti - ona ta bedna od výrobce kolikrát moc stylově nevypadá, ale je vymyšlená pro účelnost.

A jakou by jste tam dali spojku a variator? jinak OF davat nebudu,necham jsi od vas poradit,Variator- http://www.skutry-malsice.cz/baotian/bt ... ml#content a nebo http://www.skutry-malsice.cz/baotian/bt ... ml#content . Jinak vam dekuji

Zkus psát aspoň trochu srozumintelně pro nás čechy..... Ani odkazy ti z toho nejdou.....zkus to zeditovat.

Obecně dobrý a známý variatory jsou Naraku, Malossi, Polini atd. Do tvého stroje bude tušim pasovat tento Naraku. Ale nepočítej s nějakou extra změnou, rychlost ti to tachometrově zvedne tak o 10km/hod a zvedne se ti trošku pružnost skútra, nic víc to ale nepřinese. Když už jsme u variátoru a tak, tak to samý je řemen, hodně lidí se nechá zlákat všelijakejma X-kevlarama pomalu z NASA vláken a UFO technologií a pak to praskne o hodně dřív, než by prasknul
značkovej "obyčejnej" originál. Takže taky pozor a rozum.

Jediná zatim rozumná, poměrně levná a znatelná úprava jsou pružinky do spojky a kontrastní pružina - tady se po naladění dají krásně vylepšit rozjezdy a kontrastní pružina zase pomůže neztrácet akceleraci v kopci.

Zvaž to a neutrácej moc peněz, abys pak třeba nebrečel nad přílišnou útratou.

A jeste jeden dotaz,jinej karbec a vyfuk ma cenu?

sis mel misto tuningu koupit lepsiho skutra
bych dal akorat naraku maxispeed varec
nebo 160ccm kit + rychlejsi prevody

pokud si omeris stavajici variator a bude mit prumer 10,7cm a predni poloremenice 11,4cm, pak by ti mohl mozna pomoct i ten baotian varec, pac ma taky 11,4cm a remen by mohl vys
chvalil ho uzivatel lis11 v tomto tematu viewtopic.php?f=66&t=7058&start=15 , ale ja mam varec vetsi od vyrobce

Ahoj, když jste u těch variátorů chtěla bych se zeptat když koupím Naraku Maxi speed půjde mi tam původní řemen nebo musím koupit jinej a když tenhle původní má najeto 5000 km vyplatí se ho tam dávat ? Já totiž netuším kolik toho vydrží. Díky za odpověď.

Původní řemen tam půjde, záleží na tom, jak po těch 5000km vypadá, ale radši osobně bych asi s novym variátorem dal novej "značkovej" řemen - ale žádnej kevlar jak jsem psal výše.

Remen muzes nechat puvodni. Samozrejme muze se stat, ze se pak bude hodit delsi nebo kratsi. Podle toho jak se bude s novym variatorem chovat. Ale to uz muzes doladit casem az bude cas na vymenu. Po tom kolik ten varec vydrzi jsem se pidil, ale nikdo mi to nedokazal rict.

ja ten variator objednam na skutry malsice a rada bych uz s tim remenem akorat nevim kterej. Nenasel by se nekdo tak hodnej a neposlal mi odkaz? Jinak diky za info.

Nevim jakej remen tam mas ty. Ja mam 795x20. Ja bych dal malossi kevlar, ale nekteri tu od nej odrazuji. Ja mam s nim zkusenost pozitivni. Akorat je mozny, ze to bude chtit tvrdsi kontrastku. Urcite bude lepsi nez cinsky original:)

Ten původní řemen by na sobě měl mít napsané rozměry, podle toho to pak bude nejlepší hledat novej. Vzal bych "obyčejnej" značkovej řemen - už jsem slyšel jak se z kevlaru uhoblovaly zoubky nebo prostě prasknul v nechutně malý najetý kilometráži. Navíc za cenu kevlaru máte dva kvalitní a je klid