Maxon Matador 125

...alebo ti plácnu rovno -10 reputačných.

Nechápu, něco mi říká, že pan Berka má něco společného s panem Kimem.(Skittles, který se registroval těsně před vánoci a btw má narozky 24.12)
Další věc je ta, že Tom tady popsal reálnou zkušenost a jízdní srovnání s o 15ccm objemově slabší Hondou a už se tu hned někdo zase musí čertit a být dotčený.

mě přijdou tady ty rady a poznatky či řešení nějakého moto problému jako nějaký vysměvačný serverfórum,nikdo nikomu nepomůže,vysměchy namísto normálního názoru,prostě hnus- vůbec netuším proč toto forum vzniklo,většina jich vzniká pro všeobecný přehled,přátel,pomoci, dobré radě atd,tady je každý nováček pro smích králíkům,šplebs,ňouma a kretén co se ptá na blbý dotazy,na otázku o čínských skůtrech tu dostanete hafol odpovědí žesis měl koupit yamahu a ne činskýho sráča,to je pomoc jak pojd na mě z boku a přez tepláky,opravdu sem nezažil takový chaos nikde jinde na forech bid byli o čemkoliv,zakladatelé tu maj řádnej čurbes díky těmto rádoby kecalům .

Jinak to že budu ,,crhy,, psát denně 100 blábolů o ničem jako ty a na konci měsíce budu mít 3000 příspěvků který nikomu nepomohly někdy spíše urážely a pak budu přispívat sem tam nějakou hloupostí že se občas budu nudit a zavítám semka tak po pár letech budu mít hodnocení VELKÝ MOTORKÁŘ s 3200příspěvky to mě a ani nikomu jinýmu nepomůže a frajer jako ty ze mě taky nikdy nebude,občas mě to připadá jakobys byl malý kluk co ho rodiče rozmazlují či neměl ani řidičák a plácáš tu nesmyslama ,ty sedni radši na ten svůj prskolet od manetu a sni si svůj vzdušný zámek o svý velký mašině a dej nám pokoj s tvými výlevy,doma asi na to nejsou zvedavý tak si to léčíš tady aj s tunerem. CRhy tebe by měli izolovat někde.

Zde už by opravdu měl admin zakročit!

jinak crhy těsně před vánoci není u většiny zdravých lidí 20 května 2015, 00:49. Ale beru ohled na to že se rodí i lidé s různými syndromy tak protebe mám pochopení,pan Berka je asi jediný člověk kterej tu píše k věci,možná to máme společnýho že se dokážeme bavit na jedno téma a necpat v čínské diskuzi ,diskuze o značkách které nejsou na místě- na to je jiné vlákno ano ano správně jiné vlákno a zde tady na forum tak se crhy překlikněte tam tam na vás čekají můžete klábosit o Manetech do alelujá.

Mě nezajímá, na jaké datum jsi si to teď někdy změnil, mě zajímá, jaké datum jsi tam měl o Štědrý den.Baybay.

v tom případě se ptej admina co se dělo s mým účtem má o tom přehled docela věrohodný.Baybay.

Pan Skittles se zajisté uklidní a přestane mlít hovadiny. Kluci vám tady píšou poznatky založené na jejich reálných dlouhodobých zkušenostech, na základě těchto zkušeností si utvořili i svůj názor na zdejší čínskou problematiku. To, že to nechcete slyšet nebo spíš číst, je věc druhá. A o izolaci bych se tady nezmiňoval, ale pokud budeš chtít, rád tě izoluji od zdejšího "zla".

Jinak crhyho i tunera znám osobně a můžu ti potvrdit, že to opravdu nejsou malí kluci, co nemají na řidičák

koukat celý den do zdi nebo číst přihlouplé příspěvky od tunera nebo crhyho,je to tu marný ,kluci hodnotí to co jim nikdy rukama neprošlo ,v začátcích si koupily či se někde dostali ke kentoya zoom či yuki speedy kdy kvalita oněch čínských skůtru nebyla opravdu valná a usuzují po x letech že stejně tak poruchová bude každá čína,hoši zamyslete se kouknite alespon na youtube do videí z číny jaká masa lidí deno deně jezdí na čínských skůtrech domací výroby,mezi nimi z 20% značkové jinak 80% té obrovské masy jezdí na made in china strojich a jezdi uplne normalně,kdyby tomu bylo naopak tak tam jezdí jen těch 20% značkových a ulice zejí prázdnotou. a pro po vratas jsi li velký šéf tak mě třeba zabanuj když ti to udělá dobře mě to žíly trhat nebude stejně se tu člověk nic kloudnýho nedozví.

Kvalita čínských skútrů do 20ti tisíc se opravdu nikterak nemění. Takže Yuki z roku 2000 je na tom stejně, jako nyní. Beztak ty čínské motory jsou kopie motorů Honda, které tam od jejich "výroby" sází dodnes. Asi se řídí heslem, proč měnit něco, co funguje. Bohužel u nich to ale nefunguje.

Jinak, Velký šéf byl Belmondo

Omouvám se předem za OT, ale nedá mi to....

Jako hrdý majitel čínského stroje vcenové kategorii do 30tis Kč si dovolím poznatek z jednoho roku používání.

Skútr jezdí, nikdy se mi nestalo, že by nejel, ale popravdě tuhle blbost už nikdy neudělám a příště zvolím zavedené výrobce! Možná si někdo řekne proč a já si dovolím říct, že číňan mi vzal veškerou touhu jezdit kamkoliv jinam než do práce a z práce... Punkový podvozek, slabý motor, mizerná ochrana proti větru. Na seznámení se s tím dobrý, ale na serizozní používání to není.



PS: Viděl jste někdo messengera na číně? Je to asi jako vidět u někoho douhodobé provozování Dacia Logan pro účely taxislužby

Krásně řečeno, ale tohle bohužel Kimovi nestačí, pro mě za mě ať si tenhle pán koupí třeba celý kontejner maxonů, je mi to fakt ukradený. Jenom hlavně ať už nemystifikuje ostatní neznalé koupěchtivé počínající skůtraře těmito bláboly.

Osobní zkušenost, možná OT, k poznámce o provozování čínských skútrů v Číně. Když jsem tam byl loni naposled tak bych řekl, že 90% bylo elektro skútrů! Bylo těžší narazit na skútr se spalovacím motorem. Bylo to v jednom z jejich měst (+2M lidí) pro mne nepochopitelným chaotickým provozem (na skutru - jízda ve více lidech, bez světel, bez přileb, převozem různě velkého materiálu-trubky, pytle se staveb.směsí apod). Nevím jak to funguje mimo aglomerace, ale usuzuji, že využití jiných než domácích výrobků je luxus (import byl šíleně předražený, ve všem). Poměr spal.motorů vs. elektro je vyšší pro elektro (cena/náklady plus podpora vlády pro snižování emisi vzhledem ke šílenému smogu). Styl oprav a technický stav jednostopých vozítek byl tristní. Je to na dlouhé povídání, pro evropana jiný svět.
Co tím chci říci. Čína umí pouze kopírovat, někde dobře, někde špatně. Pokud je nad nima dohled, tak jsou schopni to vyrobit dobře s odpovídající kvalitou materiálu a také i výstupního produktu. Je proto vhodné se zamýšlet co má smysl koupit a co už ne. Spousta výroby se realizuje v Číně, ale už nevíme s jakou kontrolou. Ta odráží tu výslednou kvalitu, životnost a způsobilost výrobku. Proto se někdy setkáváme tady na fóru s tak rozdílnými názory na zkušenosti s čínskými značkami, bohužel jsou to extrémy co se týče kvality. Vybrat nějaký typ, který bude bez závad sloužit dlouhou dobu je uměním. Pro mne je čínský skútr sázkou do loterie s dodatkem, že se jedná o DIY stavebnici (někdy i DoDo)

Odesláno z mého YOGA Tablet 2-830F pomocí Tapatalk

Ze života mám jeden poznatek co se týče čínské produkce,tzv. minibike china,kupován nový cca 4000kč styl skládání komponent horká jehla,kupodivu že rám byl posvařovanej co-čkem kde bylo kuliček více než dosti se tu a tam objevil i drát který do svaru určitě nepatří byl odlomen sváry však držely aby také ne když uvezly 85kg živé váhy, hlavními nedostatky s kterýma sem se setkával denně tj opravami : byl karburátor a to jen díky tomu že těsnění bylo z gumy kterou benzín rozežíral při jeho styku s ním ,hlavně v kohotku když se to uvolnilo tak dení chleba bylo čištění trisek jinak karbec sám osobě nebyl zas tak špatný jen bylo nevhodný použít toto rádoby těsnění, při sestavení když přišel v krabici rozložen tak aby se do přepravní krabice vešel (mimo to dělá to každý výrobce při exportu) přišlo na ono startování šnurkou jako na pile,startování by se dalo nazvat jako vyvedená práce ovšem za předpokladu použití jiného provázku než samotrhacího ,než jsem bike nastartoval tak sem měl pravačku jako Rambo,po té naskočil ale chtěl doladit karbec,jizdní vlastnosti při 85kg více než dobré jelo to jak čert a to i do kopců,odpružení žádné rám vše přežil avšak sem musel uřezat dorazy u řídítek,do leva by se člověk otočil na pětníku a doprava kolem celýho města )) nejhorší věc ovšem na tomto stroji byl pastorek od spojky na hnaný řetázek,kupodivu i ten řetázek mini vše přežil ale pastorek snad byl vyroben ze surového železa který nebyl kalený a po asi 100km se zoubky rozloučili,jinak brzdy kotoučovky zdařilé. po koupi novýho spojko´výho zvonu s pastorkem šla minibike o dům dále. hlavní nedostatky bylo tedy těsnění,šnurka,a pastorek ale řekl bych spíše celá řetězovka - když je něco špatnýho není třeba to přechvalovat. jinak tento stroj je spíše pro děcka věřím že by to ta řetězovka ustála déle,no a pak co věřím že je na všech čínách špatný tak to jsou pneumatiky ty snad ani nejsou z gumy ale z plastu ,při vlhku vůbec nedrží na vozovce je to o rypák.¨ale za ty peníze to byla dobrá sranda a stála za to.

Jinak maxonu bych věřil více ale pneu bude stejně na výměnu ,na autokelly sem koukal i na novy rám a vypadá na svou cenu a výrobu china udělán pevně,plasty ty budou z těch křehchčích o tom žádná, apropo nevim jak na maxonu ale měl jsem před pár lety možnost otestovat skutr honda dio 50 a k tomu oponenta z číny yuki speedy 50,r2006,- ano rozdíl je až neuvěřitelnej a to ta honda byla tuším rok 1990 rozdíl téměř 20ti let, na hondě se cítí člověk tak nejak líp bezpečně jakože pod ním něco je,jízda i s ovladatelností byla přesná pohodová,kopce nepocitovala,po cestě se nerozbila a dojela do cíle celá a bez nutného seřizování,. jízda na yuki speedy : posez nejistý,jízda dynamická avšak ovladatelnost hrůza byl sem nesvůj a čekal jsem že se to rozskočí docela to plavalo na silnici a to bylo sucho,kopce jela ale nebyl to její šálek čaje pokles výkonu byl znát,avšak dojela do cíle taky bez poruch, při nedávném sedlání kentoya 50 freewind r2012,však musím konstatovat fakt že se lecos u čínanu změnilo člověk se na tom cítí bezpečně téměř jako na oné hondě z 90tých let. je ale pravda že člověk pokud bere čínu tak by se měl o ní trochu informovat pro většinu lidí kteří dostaly ted ke řp skupině B povolení na skůtr 125ccm, tak si myslim že at vybírají z china výroby skutr at uz 50-125 tak vidí každý stejně at již stojí v hypernově,tescu nebo v kelly či kamenych obchudcich zabivajici se motocykly, já vybírám hlavně podle dizajnu ale o to víc podle parametrů. př pokud si koupím jmstar125 či huantchan125 v tescu za 18990kč který má výkon 4,2kw tak asi mi usměv z dobrého pořízení rychle klesne na tváři kor v kopcich nedejbože ve dvouch, maxon sice neoplyva buhvijakym vykonem ale zas 6,2kw už je uplně nekde jinde a má pro kopce větší předpoklad než jen stát jak váza i ona cena je téměř o 10k větší,prostě nemusím nutně mít skůtr s motorkem z kafémlénku či mixéru,ale jelikož je to vzduch tak zas nečekám že bude china 125 oplývat výkonem 11kw,určitě počítám s tím že na číně budou častější výměny všeho možného možná i nemožného ale to jsem absolvoval i u cs-babetty a tuším že o moc horší to nebude ani s tímto maxonem ,garančky či servis nutně nepotřebuju je to jen hazení peněz z okna darmošlapom,to bych si mohl dovolit u značky ale určitě ne u číny. každopádně ale před koupi si musím na to alespon sednout a projet se a zhodnotit zdali má vůbec smysl za to přez 25000kč vyhodit,taky se může stát jako nejednomu zde že si to ve finále člověk rozmyslý a očříhne raděj jiné vody. ) jelikož mam řp A1 koukám se i po cestovních moto či endurech,nemusím mít nutně čínana čí kdejakou značku ale třeba taková cagiva planet 125 by se mě líbila více než maxon a v podstatě za ty samí prachy,problém je že jich je málo a servisní sít či prodej ND je mizerný, těžko pak mít jetou značku a nechávat si každou blbustku dělat na zakázku - nu uvidím no do léta ještě 6 měsíců a budu muset babetu přesedlat konečně na něco zas lepšího

Dobry den, prave jste byl zarazen do souteze o nejdelsi............
souveti roku.