Tak zvuky mi to nedělalo. Sundej dekl variátoru a podívej se jestli nemáš na varci nebo spojce třeba povolené zajišťovací matičky.

To jsem měl dole, tam je dotažené fest. Při nastartování a volnoběhu zvuky nejsou. Příjde mi že se to začne projevovat až při záběru.

A jak jsou na tom třeba vodítka na variátoru? Řemenice variátoru jsi měl dole? Zvuky jsou spíš mlácení nebo chrčení? Bych ten dekl ještě jednou sundal a zkusil jestli nemáš vůli při zakvedlání varcem, to by značilo třeba ložisko v háji.

Spíše chrčení, mě to přijde i s těmi vibracemi spíše od variátoru jak od spojky. Uvažoval jsem o ložisku na variátoru že by mohlo být KO. Při jízdě a náklonu doprava ten zvuk mizí , při náklonu doleva se projevuje v plné míře třeba i při 15km rychlosti. Právě se snažím zjistit co je nepravděpodobnější příčina ať nemusím rozebírat půl motorky.

Prosím nezakládej dva příspěvky pod sebe. Pokud chceš něco dodat, použij editaci již vytvořeného příspěvku. Díky Kyblos

a co reklamace? proč do toho všichni šťouráte???
jinak k té 16ce taky jsem jí měl a pak jsem si tam nandal i nišší hlavu (ale se seriovou vačkou) s ještě většíma ventilama a rozdíl 0!
s vačkou to bude nářez le bez je to blbost a byl to jenom můj pokus jestli třeba náhodou??!! a nic.

Ahoj,

kamarád si koupil v létě tento model. Jednou jsme si je na parkovišti prohodili a já byl uplně zděšenej. Nebylo možné pustit řídítka. Skůtr furt někam sám zatáčel. Kamarádovi jsem to řekl a on se na garančce přeptal. Řekli mu, že má špatně svařený rám a že mu ho musejí vyměnit. Nicméně servis se k tomu moc nemá. Posílají ho jinam, že oni mají na servise plno a nemají na to čas.
Máte ještě někdo takovou závadu a jak se k tomu staví servis?

Já bych překontroloval zadní a přední uložení vidlic.Zadní uložení je na silenblocích,které může být vadné.

Kolik to ma najeto? To ze to malounko tahne do strany je v norme ale to je opravku jen malounko. Kdyz pustis riditka tak to bez problemu udrzis v primem smeru.
Jinak ulozeni motoru bych nerekl to ja mel vytluceni uplne (nemel jsem tak v tom silentblocku vubec tu gumu) a to tahlo do strany jen pri pridani plynu

Ahoj, nevíte někdo kde seženu klíč na povolení speciální matky se zářezy co drží volnoběžku startováni na motoru 152QMI. Jako na tom videuhttp://www.youtube.com/watch?v=u1fLRO_uMBo. Potřebuju vyměnit kliku ojnice je KO, dík.

Zdravím
Jak tady pročítám fórum hned se zeptám na utahovací momenty matky na spojce a varci mám to teď sundáno dávám nové válečky atd + jsem mazal ložiska u spojky a čistil koš po 11 tis. to bylo potřeba.Předem díky

Ty si s cinankem najel takovich km? Tomu se neda ani verit. Pekny

Necituj posledního, stačí normální odpověď, Vratas

11 tis. Km není žádný problém ,pár drobných závad jsem řešil ,( je napsáno v jiné sekci) ale teď řeším ty utahovací momenty už se mě ta matka na řemenici u motoru 2x povolila tak to chci dotáhnout jak to má být, nechci opět tlačit

Někde jsem četl něco o 80 Nm spojka a 110 Nm varec ale chci to potvrdit.

11000 je tak akorat zajety.
ja jsem najem na matadoru 18500 a novy majitel ma cca 23000 a jezdi.

A v kolika jsi kitoval na větší obsah ?

No jakitoval 2krat jednou tusim pri cca 10 000km (160ccm) a po druhy pri cca 16 000km (170ccm)