Maxon Forcer 50

Ahoj,odladění hlavní trysky není nijak náročné. Četl jsem tu že při vyndání omezení přívodu vzduchu do airboxu se používá tryska 85,ale pokud si s tím chceš trochu pohrát,sežeň si frézky na trysky plynovích kotlů, je to ocel. drátek broušený do kužele a průřez čtyrhran. Já si trysky ladím sám,jezdím Stadion a Fichtl cup. ale se u maxona musí karburátor demontovat,ale to zase není takovej problém. Sežeň si v mototechně trysky závit M5 ze Škodovky,stojí pár kaček a můžeš začít . Já mám najeto 3600km a až Maxona zazimuju,musím zkontrolovat válečky ve varci,mám Mallosi multivar a jsem s ním spopkojený,jen jsem od něj čekal trochu víc ale výfukem se to trochu vylepšilo. TAk ať se daří a zatím čus. Míra.

Ahoj lidičky, mám takový problém a už si s ním nevím rady, koupila jsem si Maxona, ale po čase začal blbnout plyn, že mi z ničehož nic zajísdy se začal dusit a pak trvalo než jsem ho znovu nastartovala, chvilku na to, mi začal blbnout plyn, že nechtěl přidávat, a teď pouze zázrakem ho dokážu nastartovat, ale stejně plyn nepřidá Nevíte mi někdo poradit v čem je chyba , prosím, díky moc Mája

mozna by to mohl byt spatny automaticky sytic nebo palivovy ventil, ci ucpany karburator - chce to postupne proverit celou palivovou cestu

Karburator i ventil jsem mela venku a zda se mi v pohode:-( a ten sytic najdu kde? Uz jsem z toho zoufala! Akorad kdyz jsem to vycistene vratila a snazim se nastartovat tak v tom divne chrasti. Mohla jsem neco vratit spatne?
A mohl by mi pro jistotu nekdo poslat jak vypada palivovy ventil? je to ten, kdyz odsroubuju sedacku tak pod nadrzi takova hlinikova potvora ktera ma dve hadicky?

automaticky sytic je v karburatoru a mel by k nemu jit kabel, jeho funkce je takova, ze se v nem ohrejva vosk a behem prvnich par minut by se mel zavrit
palivovy ventil je jak si rekla ta hlinikova potvora u nadrze, ale mely by tam jit 3 hadicky: vstup, vystup a podtlak - zkusis ho tak, ze by z toho nemel v klidu tect benzin a kdyz udelas podtlak v te pomocne, tak to potece

to chrasteni je naky divny. leda, ze by chrastily valecky variatoru

3Hadičky? Tak to je divný! Já tam mám jen dvě...benzinovou a vzduchovou božííínku poradí mi někdo 100% servis který není drahý a dá se na něj spolehnout bez toho aniž by mi ho ještě víc zničili nebo něco vyměnili za staré?

a v jakém městě veverko

to je divny, jestli se tam nekde nevali upadla - zkus udelat par fotek
mela by tam byt jedna benzinova do nadrze, jedna benzinova do karburatoru a jedna podtlakova - vetsinou taky usti pobliz priruby karburatoru
leda ze by to byl rucni kohout, ten ma jen dve - obe benzinovy jedna do nadrze, druha do karburatoru

Winterwolf píše:a v jakém městě veverko

POBLIZ BRANDYS NAD LABEM

Tyhle symptomy co tady popisují více lidí (dušení, chcípání nebo naopak držení otáček) u těhlech strojů může mít na svědomí plovák v karburátoru. Chce ho to správně nastavit, psal jsem to tu už několikrát v různých tématech, ale jedná se o to, že plovák špatně zavírá, buď brzo nebo pozdě (když brzo dusí se, když pozdě, tak stále drží otáčky, protože tam jde moc benzínu a chová se to jako by bylo přidáno).

Takže, vyndat karburátor, odšroubovat spodek a vyladit plovák, aby zavíral přívod paliva v momentě, kdy je vodorovně s hranou karburátoru - nejlépe nasadit hadičku na přívod benzínu, foukat do ní a pohybovat s plovákem a zjišťovat, kdy zavře.

Pokud by to někomu nešlo nastavit z důvodu materiálu plováku a jeho nožiček nebo to zničil, tak ZDE je opravná sada, která má nožičku kovovou a nastavenou z výroby (vlastní pozitivní zkušenost, když jsem měl Maxon Matador).

Po montáži či seřízení bude skútr nejen držet volnoběh, ale po přidání a ubrání plynu se dostane do volnoběhu ihned, takže budou otáčky padat dolů krásně rychle jak mají.

jaky ma maxik karburator v zakladu ?

Zdravím všechny skůtráky ,mám jeden dotez. Měnil už jste někdo na Maxonu olej v předních tlumičích? Já jsem se nikde nedočet,jaký bych měl použít...... 5W,10W,15W ???? Asi zkušenost budou mít ti,kdo jezdí závody na skůtrech. Já jezdím Stadion Cup a tam žádný tlumičový olej nepoužíváme ...... Nemá to tlumiče .Na Maxonu se mi zdá ten předek docela tvrdej,když vymetu díru,tak mi to málem urve ruce . Moc díky za odpověď a Mějte se všichni fajn. Míra.

Na závody jsem nalil 15W...ale jsou i tužší 20 - 25 - 30W...Na normální ježdění bych nalil tak tu 10ku.

Díky za odpověď,dám10W. Už jsi druhý co mi to řekl,tak jdu na to. Díky Míra.

Zdravím, mam možnost koupit Maxika r.v 2012 najeto 336km za 12 000,- a prý je otevřený a je potřeba seštelovat volnoběh. Nebudou s tím nějaké problémy, jde mi o to aby to nežralo 5l nebo se po 100km neco nepo..... Díky za odpovědi jsem uplný začátečník tak se předem omlouvám