Tak já mám z výroby NGK BPR 7HS. Nevíte někdo co ty písmena znamenají?

Ahoj všichni,zdravím.Tady jsou fotky té rozežrané sací klapky jak jsem slíbil.

ja to dnes studoval a cislo znaci teplotu a ta HSA je odstinena a ES ne.
tady je svicka do MAXONa
http://autokelly.cz/#PATH=4672571;46725 ... T=0|LNG=0|

a to hraje roli že je odstíněná? co se stane,když tam dám svíčku s delším závitem?

kdyz mam svicku do cerna, tak mam sroubek na bohatost pritahnout nebo povolit?? diky

povolit,co ta svíčka?zítra si mám jet taky pro tu co má být v maxonu,tak jestli to nebudou jen vyhozený prachy??

urcite ne, konecne jezdim.
jen musim doladit karbec, ale dnes uz jsem jel do prace cca 35km obe cesty. doma jsem kouknul na svicku a je trosku do cerna...
uz mate nekdo otestovane jine valecky ve variatoru?? nebo jak poresit aby se to trosku rychleji rozjizdelo??

ja sem mam odvrtany valečky,jenže fakt dotstnamychany ajede mito po rovině 70km,ale jak se mi zdá,že když jedu dýl tak jakoby řemen se zahřeje apak to má horší akceleraci.

da se pouzit tenhle set na Maxona??

http://www.scooter-tuning.cz/variator-hebo-next

tu svíčku si musel mít něják vadnou nebo nevím,já tam dal tu BR8HSAa s ní to jede a chová se stejně,ne-li o něco hůř.zdá se mi,že to jede o něco hůř.

luk.ino píše:da se pouzit tenhle set na Maxona??

http://www.scooter-tuning.cz/variator-hebo-next

Míra Jeřabek doporučoval tento.Ktery je myslíš lepší? http://www.scootland.cz/zbozi/malossi-v ... minarelli/

já bych rád věděl,jestli to fakt za to stojí ten variátor.jinak s tím poklesem výkonu respektive akcelerace jak sem tu už jednou psal,tak si myslím,že je na vině řemen,že se vlivem tepla roztahuje.jinak to není možný,že když skůtr ráno nastartuju,tak to krásně akceleruje,ale po pár km už to tak netáhne.

a pasuje to na maxona?? vubec tam nemaji znacku maxon.....

Tak tento týden asi pokořim hranici 5000 km. Sice mi už pá měsíců nejde tachák,ale jezdim z drtivé většiny stejné trasy po-pá,tak se to dá snadno odvodit

tento skůtr na jízdu po městě bohatě stačí,jen by mohl jezdit víc rychlej do kopce.