na maxon bude asi jiný,koukni jaký to má konektor,to si koupil blbě

Ty jsi dal SMD i do předních světel ??? To je tak náhrada denního svícení,ne pro jízdu po tmě....nehledě na to že nic neuvidíš,neni to ani schválené.

to já vím,jezdim s tim jen po městě,takže v noci stejně svítí lampy.Proste to tak nechám,aspon mě to nechcípá

Tak konečně dnes jsem vyřešil parkování a vyjel s Maxonem..Rozpojil sem omezovač a jede o něco líp. Víc omezovačů tedy na Maxonu není jo? Někdo psal něco s vejfukem zaslepit ale nevim přesně co.

Jinak pořizuju si ten sporotovní variator co doporučuje Jeřábek,tak snad se ptom jeste o něco zlepší a pojede líp do kopečka

Ahoj všichni,zdravím vás!!! Víkend na prd,tak jsem nevyjel.Ale v týdnu to bude určo lepší. To si piš že to s tím variatorem jede líp,a hlavně když přidáš plyn,tak je fakt znát v kopci že to zrychluje!!!! A o to jde! A spotřeba je taky o trochu nižší,nemusíš tolik tahat za plyn. Tak zatím čau,Míra.

LukeOII píše:luk.ino:za týden ti to řeknu,budu zkoušet

tak co valecky? uz jsi to testoval??

Takovej blbej dotaz Na kolik se u Maxona foukají gumy? Mám zadní nějak měkou a nevim na kolik dofouknout .

Taky jsem dal ledky do předních lamp mám je zapojené na parkovačky. Puvodní světla zachována. Na město přes den stačí. viz FOTO

zadní kolo se fouká do 90KG ..........1.75
nad 90KG...........2.25

mě se dneska stala taková divná věc,jel jsem asi po 700m rovince na plnej plyn a pak asi 300m bez plynu nebo s mírným plynem z kopce,najednou mi to v kopci kcíplo,sem myslel,že sem zadřel.Sjel sem z kopce a pak sem se to snažil nahodit,asi po 20 pokusech to chytlo,chvilu jelo a zase zdechlo,pak sem to nahodil a odjel s tím domů.Takže sem nezadřel.co to bylo?jakoby došel benzín nebo něco.

me to dela neco podobneho... nechce mi moc drzet volnobeh a kdyz dojizdim bez plynu treba ke krizovatce, tak to chcipne a uz nereaguje na plyn, pak se mu moc nechce naskocit, kdyz nastartuje tak nejdriv trosku vynechava a pak jede normalne.... dokud nepovolim plyn na cca 5-10 vterin...

dnes jsem vycistil karbec a zatim to vypada dobre, tak uvidim zitra na delsi trasu..

Mě se stává taky že mě při jízdě chcípne i po rovině. Dal jsem nový palivový filtr na přívodní hadičku benzínu. Filtr je větší než originál a vždy když motor zhasnul tak jsem měl filtr prázdný bez benzínu. Měl jsem podezření na ventil na nádrži. Ten otevírá palivo podtlakem v karburátoru. Vždy jsem musel odpojit podtlakovou hadičku vedoucí k ventilu a párkrát nasát a i fouknout, aby benzín začal téct. Přitom logicky by mělo stačit jen nasát. Nakonec jsem ventil objednal a vyměnil. Od té doby se mě to nestalo, ale najel jsem zatím asi 50Km.
Rozčiluje mě, že musím odpojit hadičku podtlaku k ventilu a nasát /otevřít ventil/ i po delším stání /3 dny přes víkend/ jinak chytne a po 5-ti sekundách zhasne filtr paliva opět nasuchu.
Karburátor jsem čistil. Hadička podltaku vede přímo před karburátor /mezi blok a karbec/ vše vypadá OK.

jo toho sem si taky všiml,že sem tam několikrát neml skoro žádnej benzín!

ale za jizdy se motor drzi v otackach a podtlak by tam mel porad, ne?

Ahoj všichni,neřešte nic vážného.Je to v karburátoru a jeho čistotě a seřízení!! Já dnes opravoval Rhona na záruku,měl najeto 1300km a nechtěl za studena startovat a strašný pytel na plynu,už jsem chtěl objednat karburátor ale napadlo mě ještě něco!!! Vyndal jsem přívěru/jazýčkovou klapku a bylo jasno!!!!! Planžety jsou těsněné gumou a ta se rozežrala benzinem a ucpala planžety a ty se neotvíraly!! Takže opraveno!! A s vaším problémem má spojitost zpětné spalování z vyfuku.Zaslepte to!!!!!!!!!!,nebo jako já uřízout přímu u kolene a je klid!! Dám vám fotky,ale mám je ještě v mobilu a ted se mi nechce. Zatí čau Míra.

Jednoduchá věc!!! Máš nefunkční dvětrání nádrže a tak po cca 10km ti to chcípá vid. Mě už ne!!! Rozeber víčko nádrže a je t
am gumové těsnění které je skřípnuté ,labirint tak ho prostříhej a máš opraveno!!! Míra.
Pro lukeoll

dík,na to víčko se kouknu,já si schválně dávám pozor,abych to víčko měl značkou na značce.