Já bych si typnul na svíčku. Dělala mi to tak taky jedna. Jak se zahřála tak přestala házet jiskru. Když jsem ji vymontoval tak zchládla a jiskru házela. Je to ně co co se asi zahřívá? To je blbá závada. Vyměnit... zkoušet.... ale to by chtělo 2 scotery.

Taky mne napadla svíčka . vymněnil jsem ji za novou a furt je to stejné Dnes jsem vyčistil komplet karb, ikdyž proč by mněl dělat problém až po zahřátí to nevím, ale po ujetí cca 4 km dobrý - zítra vyzkouším delší trasu a uvidím doufám že to nebudu tlačit 10km zpět Každopádně děkuji za snahu. Určo dám vědět na co přijdu.

tak jsem přivezl maxíka ze servisu po opravě elektro, která se vypálila hned 2den a nešli světla. Konečně jsem spokojenej seštelovanej volnoběh startování ok a když jsem jel domů tak jsem málem přetočil tachometr z mírného kopce což jsem apsolutně nečekal chtěl jsem udělat foto ale scoter je hrozná koza a nechtěl jsem si rozbít hubu v 90ti takže to zkusím přez navigaci a uvidíme jestli to pujde nějak natočit kamerkou kdyžtak pošlu nějakej záznam. Snad bude ještě letos pěkný počasí aby se dalo jezdit. Takže prozatím jsem spokojenej.

90 z kopce?? To není problém. Vyjedu na kopec. Otočím to a jedu zase dolů. Při 60 km vypnu motor. Bacha ať si nezamknete řízení!!! Zhasne to. Spojka vypne a už se točí jen kola + zadní převodovka. Čím prudší kopec tím vyšší rychlost....a zadarmo.

Já mám sice RHONA, ale zabezpečení alarmem před domem na sídlišti jsem vyřešil takhle. Mám odzkoušeno, že sepne hned při sundávání pláštěnky ze skůtru. Ovšem citlivost alarmu se nedá nastavit, je již přednastavena z výroby. Obávám se že při bouřce nebo silnějším větru to budu muset vypínat . Je to kupovaný alarm s otřesovým čidlem s jedním dálkovým ovladačem . Každý alarm má jiný kód tak vám to soused se stejným alarmem na motocyklu či skůtru neodblokuje. Po zapnutí alarmu na boku krabičky zazní akustický signál a po zapnutí uzamčení a odemčení na ovladači se akustický signál ozve taktéž. Napájení baterka 9 V (může se to nechat připojit i na akumulátor ze skůtru, ale myslím že to bude zbytečné) , ale asi jí vyměním za dobíjecí akumulátor. Kolik vydrží obyčejná baterka 9V zjistím časem , mám to ve skůtru pouze týden položený pod sedlem. Tento alarm má sice ze zadní strany magnet na připevnění, ale časem to připevním napevno někam pod schránku pod sedlem nad motor. Pokud chcete vidět o co se jedná tak jsem stáhl odkaz na inzerát odkud jsem si alarm za 330 Kč zakoupil.

http://moto-prislusenstvi.sbazar.cz/mot ... 81175.html

tak dneska jsem vyrazil změřit rychlost na radar. když jsem měl na tachometru tak necelej centrmetr za 80kou tak radar na silnici ukazoval 68km/h takže ten tachometr nadměřuje jak svině. Když jsem jel dál tak se mi ručička zasekla o plast v tachometru a dál už neukazovala ale motorka pořád přidávala takže realně může jet cca. 75-80km/h. akorád tedy nechápu proč je tam tachometr co okazuje při 60km o20 navíc asi pro ten pocit ono možná když by se na to hodily nějaký větší kola tak by ten procentuelní rozdíl tachometru byl srovnanej. Ještě mě napadlo že to jsou vlastně pěkný idi.... protože když tachometr nadměřuje o tolik tak to bude mít sakra velkej vliv na ujeté kilometry realně najedu 6000km a na skutru bude 8000km aniž by je skutr najezdil v realu a bude to mít vliv i na cenu prodeje. no co se dá dělat je china a zadarmo tak to nebudu řešit.

Zdravim vsechny chci se zeptat chodite nekdo na garancni servis?pokud ano kolik to zruba stoji a co tam se skutrem delaji?

Na servis mají údajně 2 hod v ceně 300 Kč za hod. Tak 600Kč + olej. Nevím ptal jsem se v Brně a to mi řekli. Pojedu na 300 Km prohlídku. V papírech je napsáno, že je to zadarmo, ale to není pravda.

Mě už čeká 1500km. A to bude poslední. Stejně si pojedu jen pro razítko.

Zdravím,
Měl bych dotaz ohledně šroubku na obrázku k čemu slouží a pokud se snimi něco šteluje tak jak to správně naladit Děkuji předem..

Už se to několikrát probíralo ve vlákně Rhona podívej na stánku 20 nebo přečti vše je tam spousta informací.
viewtopic.php?f=78&t=3786&hilit=rhon&start=285

Díky projedu to celý.

Tak mám zasebou první reklamačku. Řešil jsem ji přes servis páč se mi do toho moc nechtělo.
Při plné nádrži mi benzin unikal okolo plováku.Skutra jsem dal do servisu v pondělí odpoledne. Po několikerém telefonování jestli mají opraveno jsem si pro
něho další týden v uterý přijel /přišel/. Udajně opraveno. Hned druhý den jsem natankoval plnou a co nezjistil. Benzin tekl stále. Hned jsem jim ho odvezl zpět
a ještě ten den mě volali že musí objednat plovák že je unik okolo kabeláže na plováku. Druhý den opraveno. Při opouštění servisu jsem zjistil že nebliká zadní blinkr. Mechanik zapoměl zapojit konektory. Na to jsem již čekal, ale když jsem viděl jak mu jde práce od ruky tak jsem se rozhodl že do servisu už to raději nedám.
Skůtr byl celý ochmataný černýma rukama a odřený a když jsem potom doma oddělal sedadlo a kontroloval ty konektory co nezapojil, tak jsem našel ještě další ůpravy co mě provedl. Utrhaný dráty z konektorů byly jen zamotány do sebe musel jsem to celý opravit. Děs.
Příště už raději ne.

Ještě dotaz. Něco už sem tu někde četl ale moc jsem se z toho nedozveděl:
Když se ucpe ten emisni nesmysl co vede z vyfuku do airboxu přidá to něco nepatrnýho na výkonu?

Kecem píše:Zdravím,
Měl bych dotaz ohledně šroubku na obrázku k čemu slouží a pokud se snimi něco šteluje tak jak to správně naladit Děkuji předem..

Jak už ti kolega psal je to na fóru RNON: viewtopic.php?f=78&t=3786&start=285
i s obrázkem. Ten šroub je pro bohatost směsi. Někde ve fóru najdeš i několik návodů na seřízení. Třeba tady: viewtopic.php?f=78&t=4154&start=30