Maxon Ardour 50 2T

a zdrojová cívka, snímač otáček, vedení od alternátoru k jednotce CDI, vedení od jednotky CDI k indukční cívce, ke spínací skříňce, kabel od indukční cívky koncovka ?

Objednáno je CDI, takže zítra uvidíme.

Kabeláž jsem okometricky prošel, na zbytek nemám vybavení. V prostoru u CDI jsem našel rozpojený kabel (oranžový konektor v průsvitné bužírce), ale jeho zapojení nepřineslo kýžený efekt. Otázkou je, zda nemohl způsobit tento rozpojený obvod tuto závadu zapalování.... ?

To ne to byl drátek od restrikce na 45Km/h

To není, ten je fialový a je odpojený jinde.

Jinak bylo to skutečně mrtvou ŘJ a už to zase jede. Jenže výše popsaný problém se posunul do nižší rychlosti.
Kucká to už při 55 km/h

12.8. edit:
K dříve popsané závadě (při jízdě vyšší rychlostí chcípne a po chvíli zase naskočí).
Kontroloval jsem palivové hadičky a před karburátorem v průhledné vidím bubliny. Nebude to zdroj problému ?
Už jsem všechny pozkracoval, pořádně nasadil a zasvorkoval, ale moc to nepomohlo. Je na to nějaký fígl jak to odvzdušnit ? Taky jsem zjistil, že mi v servisu vymontovali palivový filtr

15.8. edit:
Pokračuji v hledání závady: Přehadičkováno, doplněn palivový filtr-ten jsem připáskoval k rámu aby nevisel pod skůtrem, prosil bych o radu, jak se dostanu k nádrži, abych vyměnil poslední hadičku, ať nerozebírám kapotáž kterou nemusím ?

Jinak pokud to nepomůže, chystám se koupit ten podtlakový ventil/čerpadlo třeba na Tipmoto.

Díky za odpověd(i)

20.9. edit:
Zdar Maxoňáci,
během asi týdne mi přestává brzdit zadní brzda, destičky jsou po 2000 km dobré, nikde nic nekape. Poradíte někdo kde hledat závadu ? Díky

Máš dostatek kapaliny ? Není kapalina už stará ?

Skutr je rok a půl starý, netuším kde je nádobka na kapalinu

dralan píše:Najeto cca 1500 km, skůtr odvezen na opravu. Projev závady: Skůtr je odblokovaný a při jízdě na plný plyn (jede 65-70 Km/h tachometrových) po cca 5 km začne ztrácet otáčky. Pokud uberu, vzpamatuje se a začne znovu jet. Pokud to nechám pod plynem, úplně ztratí otáčky a nakonec chcípne. Dokonce chvíli trvá než nastartuje. Oprava v autorizovaném servisu týden - údajně vyměněno palivové čerpadlo (miněn asi podtlakový ventil ?). Po převozu domů, po 5-ti kilometrech ta samá situace. Odvoz zpět do servisu, po týdnu a údajné výměně 2 dalších kusů "čerpadla" (prý vadných) jsem skůtr přivez domů. Mechanici mi ale beze slova skůtr opět zablokovali na 45 kmh. Při zablokovaném jede OK, ale po odblokování závada trvá. Poradíte někdo jak to vyřešit ?
Přece není možné, že jsem cca 1000 km jezdil s odblokovaným skůtrem klidně ve dvou lidech tachometrových 70 kmh a teď už to bude pořád takhle zlobit. Kde hledat závadu. Skůtr je v záruce, takže pokud ho budu chtít v záruce opravit odblokovaný, asi víte kam mě v servisu pošlou

Díky za každou užitečnou radu.

Tento problém mám i já, akorát mě to dělá bez jakéhokoliv zásahu hned nové s prodejny. Jeden den koupeno a druhý den odvezeno do servisu. Tvrdí mě že to dělá ten omezovač. Když překročím rychlost 45 asi na 48.Tak to vypne motor. Podle mě kravina. Asi se budu hádat. Zítra budu vědět víc . Má ještě někdo tento samí problém. Děkuji.