Filtr i něco jako čerpadlo tam je https://www.autokelly.cz/Catalog/motocykl-skutr-ctyrkolka-nahradni-dily-skutry-motocykly-a-ctyrkolky-ak-maxon-ardour-125-4takt-motor-a-pohon-palivovy-system-nadrz-a-vedeni-paliva/39653358;38957244;40069419;40069164;40069348;40069351;40068786

Skor ako cerpadlo by wollsom to nazval podtlakovy ventil.

Skontroluj nadrz ak mas plechovu ci tam nemas hrdzu na sitku v nadrzi. Res nejaky zajrajt z benzinu nezalepil sitko.

Já to tedy nikdy nenechal dojít tak daleko, abych měl ručičku až v červeným políčku, takže nemám otestováno, jak se potom skútr chová. Ale podle toho, co říkáš,tak to má spojitost s hladinou benzínu. Pak tedy není nic jednoduššího než zajet včas k pumpě.

tak som dotankoval a uz chyta, aj ked musi ci studeny ci teply motor startovat s trochou plynu

chcel som len skusit kolko sa das prejst na jednu nadrz , ale 140km som presiel a potom uz tie problemy so startom

teraz riesim , že mi seka niekedy predna brzda, nerobi to vzdy ale niekedy zacne sekat az je to neprijemne ako to kope do riadidiel

pozeral som kotuc je pevne pritiahnuty

Může být zvlněný kotouč nebo načatá ložiska předního kola, obojím jsem si už prošel a mělo to přesně tyhle průvodní znaky.

ja mam len 1200km najazdenych, skor asi pocitam ze to je kotuc, ked zatocim koleso bez namontovaneho brzdica toci sa pekne hladko, ten kotuc bol skriveny viditelne tvoj bolo to vidno volnym okom ? dikes

Ne, pouhým okem to vidět nebylo, jsou to malé rozdíly

Zdravim mam take tento skutr a pri jizde mi to zaclo hvizdat od zadniho kola a taky se vam zadni trmen mele zhruba milimetr na kazdou stranu uz jsem ho jednou menil a po zgruba 400km to zaclo zas ale predtim i chrastil

Odesláno z mého Lenovo P1ma40 pomocí Tapatalk

Jo, můj zadní třmen má už taky dávno vůli, je to dáno zvětšováním mezery mezi tím středícím čepem a tou plechovou kulisou. Já to řeším mosazným plíškem přiměřené tloušťky, z kterého udělám ruličku na ten čep. Tu pojistím na čepu rychlosponkou. Ale pozor, alespoň minimální vůle by tam měla být zachována, jinak destičky mohou zůstávat viset.

Takto dopadl variátorový řemen Naraku 835 x 20 . Najeto 3,5 tis. km , nevydržel běžné zatížení dvěma lidmi z kulaťáku v Dejvicích nahoru směrem na Ruzyň, dojeli jsme jen po konečnou tramvají. Tento řemen mi byl doporučen ve Scooter tuningu na Harfě jako lepší varianta k levným čínským řemenům. Na původním řemenu Gates jsem najel 20 tis. km a měnil jsem ho spíš preventivně. A nakonec jsem ho teď zase povolal do akce a jezdím na něm. Takže příště jedině Gates, osvědčená kvalita. Varuji před nákupem a použitím řemenů Naraku. Nebo možná jen pro toho, kdo jezdí sólo. Tohle byla vlastně první jízda na tomto řemenu ve dvou. Ale spíš to byla stejně časovaná bomba.

Gates je troska drahsi ale zase nemal som problem. Teraz mam nejaku tuningovu cinu. Snad este 2tkm vydrzi.

Tady to vychází cenově velmi dobře, podstatně levnější než u nás, navíc doprava zdarma. Snad to dojde.
https://www.aliexpress.com/item/Gates-P ... 10b3ae46a4

Ahoj určitě dojde, objednával jsem minulou sezónu z Aliexpress jen to trvá cca 3-4 týdny než to přijde.A kvalita je dobrá mám na něm 4500 a úbytek asi 0,1mm.

Odesláno z mého ALE-L21 pomocí Tapatalk

Ubytok zvladne,ale co je podstatne popraska z vnutra tak ze po 8tkm skontrolovat a pripadne vymenit.

Konečně jsem se dokopal k výměně zadní pneu, nechtělo se mi do toho rozebírání celýho zadku kvůli tomu. A ani po odstrojení všeho ještě není vyhráno, musí se ještě úplně vypustit vzduch z pneu, protože je to okolo motoru vepředu tak natěsno, že se v některých místech musí ta pneu ztlačit prsty, aby se kolo dalo sundat. To samé samozřejmě při zpětné montáži s novou pneu. Na staré pneu najeto zhruba 24 tis. km ( na tacho je km míň, protože nějaký čas nešel kvůli překroucenému bowdenu ). Přední pneu je i po této porci km ještě v normě. Nová pneu je Pirelli Angel City, tak snad to hlavně na mokru bude lepší. Na suchu mě ta stará nevadila.