Taky jsem včera koukal, že to dlouho nic nepřibylo. Za mě 1500 km, zatím jen tankuju, ted bych měl jít na druhou garančku (je po 1500 že jo ?).
Já mám dotaz. Někde jsem to kdesi četl, možná že i tady, ale nemůžu to najít. Jedná se o trubku (trubičku) z výfuku.

Nejde mi o upadnutí, to jsem našel mnohokrát, ale o průměr. Nějak citem mi přijde, že průměr by měl být větší. Že průměr trubky DO výfuku je větší, než průměr vedoucí Z výfuku.

A když přidám rychle plyn, mám pocit, že chvíli trvá, než se výfuk "nafoukne". To berte semozřejmě s nadsázkou, ale mám dojem, že motor je dušen nedostatečným odvodem spalin. Bylo to probíráno tady, nebo jinak. Máte někdo podobný názor ? nezkoušel někdo dát po tom upadnutí koncovky větší průměr té trubičky ? Nejde mi o nějaký laďák !

Jo jinak já jezdím za 2,97, ale jezdím spíš jako doktor z Vesničky mé střediskové

Pokud máš při prudkém přidání plynu přidušení, díru v plynu, tak je to tím, že tam jde málo benzínu. Většinou se jedná o obecný problém plováku karburátoru, kdy neudrží správně vysokou hladinu a nestihne to doplňovat včas.

Musim rict, ze pokud se jedna o tu malou trubicku co kouka asi cm az 2cm na konci, tak me tam drzi uz 1800km a neupadla? Vam skutecne uplne upadla?

Vratas -To ne, znám "díru v plynu",vím co myslíš - tohle je jiný stav.
Mirda - Mě neupadla, ale četl jsem v nějakém foru, že pokud upadne a je tam tím pádem větší díra, jede to znatelně "lehčeji".
Když jsem si Maxona pořídil, četl jsem na všech webech uplně všecho a tu informaci jsem zaručeně viděl.

já mam najeto 5000km trubička drží....jinak závady jsem mel jen dvě
1 povolenej šroub na policajtu (to jsem zjistil když Max sel na zem)
2 upadnul šroub na prasátku na zadní brzdě....
jinak jezdi jako drak:)na ježdění do práce stačí,spotřebu mam 3,1 a přítelkyně 2,9...

Tak uvidim, jestli mi trubicka vypadne, kdyz oliin ji tam ma v 5000km. . Hlavne ze jezdi jak ma. Spotrebu kolem 3,1 jsem mel pri zajizdeni a tesne po. Pak jsem zacal vyuzivat plny vykon a spotreba se ustalila na 3,5.

Ja mam najeto skoro 4000 a trubicka drzi jinak ted mam dalsi zavadu. Ohnuty hlavni stojan. Ani netusim jakbse to mohlo stat. Ted jsem nechaval u kellyny objednat novy jinak jede jako drak

Vratas píše:Pokud máš při prudkém přidání plynu přidušení, díru v plynu, tak je to tím, že tam jde málo benzínu. Většinou se jedná o obecný problém plováku karburátoru, kdy neudrží správně vysokou hladinu a nestihne to doplňovat včas.

Tohle považuji za ptákovinu. Díra je při chudé volnoběžné směsi. Stačí přitáhnout šroub směsi a motor bude reagovat rychleji.

Když zavřeš benzín, tak taky vyjedeš plovákovku až do konce klidně na plný plyn=výkon. Hladina nehladina.

Drahý ok8, co je asi chudá směs?

Hloupá otázka.

Tak mi to vysvětli, zřejmě tomu vůbec nerozumim

Nebo ne, já to vysvětlim tobě, chudá směs = málo benzínu a hodně vzduchu

Takže tvůj příspěvek, kde ještě ke všemu cituješ můj, nějak postrádá logiku, ale chápu, je půl jedné v noci.

Mne to robilo ked som mal spinavy filter vzduchu, daval som aj vecsiu trysku a bolo to este horsie, az potom som zistil ze fillter je uz nepouzitelny

Chlapi nahádejte se mi tady
Filtr jsem koukal před cca měsícem a OK, teď už vyjedu pouze zřídka, tak tím to asi nebude.
Na kerbec už v tomhle počasí náladu taky moc nemám. Schovám si rady na hezký počasí a uvidíme. Mě víc trápěj ty studený kolena a na tu termodeku se mi nechce furt přistoupit. Potřebuju jezdit i do práce "v tesilkách" a brát si na sebe tu "zástěru" ? a hlavně kam potom s ní?
Mám tu tip na laminovaný rozšíření boků karoserie. Do toho se chci pustit přes zimu, abych byl hotov na jaro.

Vráťo ty vo.., proč si tady roze....š karmu. Vždyť to ani za dalších pět let nebude jinak

Prostě, byli jsme, jsme a budeme, hlavně ať vám to jezdí a drží po hromadě aspoň sto tisíc kilometrů a vy je najedete bez nehody.

Pro ty co by měli pocit, že to nemyslím upřímně si dovolím připomenout, že zájemcům o svezení na něčem co jezdí a jen se tam mění věci dle servisního manuálu, rád zapůjčím v celku zánovní stroj-e při středečním setkání na Strahově. Ostatně to tam dělají i jiní, abych tady nemachroval.
A pro ty co budou chtít zase napsat že vím HO.NO, tak opět připomínám, že jsem China i Thaiwan anabázemi prošel v mnoha různých provedeních, kdy děti a má paní byli v celku šťastni, ale já díky shánění dílů a času servisování, který občas překonal čas jízdy, určitě šťastným nebyl

Vratasi, zkus víc myslet a psát až potom. Omezí se tím plácání.
Plovák by napřed musel někdo rozhasit nebo poškodit. Jinak je to z 90% právě nastavení volnoběhu a z 10% přicpaný benzinovod.