já jezdím např právě s víčkem jako polo otevřeným, stávalo se mi že se tam přisával vzduch a skůtr mi zhasínal, když sem otevřel víčko zase jel, ale věř , že sem měl nazačátku taky určité problémy, jelo to mrtvě, pak sem to hodil na záruku, vyčistili karbec atak ( prý to bylo ucpaný atak při transportu z číny) a od té doby nic ( ťuk, ťuk) , Teď mám nalítano skoro 3000 km a 2800 km v kuse bez problému, olej a převodovej si tedy měnim sám, otázka pár minut , lepší než dotovat servis, na záruku jim dlabu , ty díly atak jsou levný , a je to jednoduchý motor na servis u kámoše např.

Zatim krome toho tankovani slape jak ma, ale zatim mam najeto jen 150km. Dam to do servisu, fakt nevim co to je. Hadicka asi skripla neni, ledaze by byla ucpana nebo ten horni odvzdusnovaci vyvod, uvidm za tyden...jezdit se s tim da.

-- 22 čer 2014, 09:14 --

Pisu z mobilu a nejde mi udelat editace predesleho prispevku...uz jsem vyresil tankovani. Uz muzu natankovat plnou, problem byl opravdu s odvzdusnenim nadrze. Ale nebyla skripla hadicka, ale mam vadne hrdlo, kam se tankuje. Hadicka je tam napojena jako odvzdusneni a prepad, ale v hrdle mi chybi ve vylisku dirka. Kdyz hadicku od hrdla odpojim, normalne natankuju. Za tyden si v servisu necham vymenit hrdlo za nove a funkcni. Jeste dotaz, po tydnu uzivani jsem zjistil, ze na kapotazi mam asi z vyroby nebo montaze v Kelly ulomene 2 zobacky na uchyceni, myslite ze to v servisu vezmou na garanci take?

Myslel jsem si že je to zavzdušněné. A můžu se zeptat jek si přišel na ty ulomený zobačky? jen aby se tě na tohle v servise neptali a nehodili to na tebe žes ses v tom hrabal ...

mám taky na přední kapotě ulomený zobák, ale je to prostě chatrný , nemáme značkový skůtr. asi to bylo vlivem terénu nebo nevim.. na záruku ti to určitě nevemou... já to zkoušel, bylo mi řečeno, že to je užíváním.
ps: no vidíš , že to je nakonec vpohodě
jinak co mi vadí , je na tenhle skůtr vysoká spotřeba ! prostě pod 3.5 L nejdu, a můžu se snažit co to jde, na druhou stranu, když jezdím pilu tak je to prostě pořád okolo těch 3.5 L
vak už šilhám po větší značkové kubatuře

Čau skůtraři
Tak od novýho najeto 55km a ende. Jednak nechce moc táhnout, a hlavně jsem zastavil a z motoru odněkud chčije olej má s tím někdo nějakou zkušenost?
Díky

nechce moc táhnout - počkej ještě tak 500 km, ono se to zlepší. Ty motory mají poskládamé docela na fest

odněkud chčije olej - to by jsi měl blíže specifikovat. ZÁRUKA - nech to na servisu.

Rád bych, ale blíž to specifikovat neumim. Nechci to rozebírat aby mě pak někdo neposlal do p . . . . . e se zárukou, ale teklo to z toho plastovýho krytu co je na těsno na motoru. A v pátek jsem s nim jel prvně a všechno v pohodě i táhnul jak má až včera najednou začal stávkovat

Nech to na servis.
Několik lidí si stěžovalo na chybu u plováku karburátoru. -nechce moc táhnout

Čína no, tak hlavně, že máte nové stroje se zárukou.

jackm píše:Čína no, tak hlavně, že máte nové stroje se zárukou.

No tak to je opravdu dobrý vědět. Dík

Poslední příspěvek se pro Tvou informaci necituje.
Jinak prosím.

Zase dík, jsem o něco chytřejší.

Od toho tu jsem.

Doufam ze ti nekde nevytekl olej a motor si nezadrel. Kolik mas oleje podle merky?

Ohledne dotazu jak jsem prisel na ulomene uchyty kapotaze? Jednoduse, podival jsem se pod riditka a nahodou to objevil. Po par dnech uzivani je mi to divne, to by opotrebeni byt nemelo. Je to cina, to je jasne, neresim ze dil nelicuje uplne idealne, kdyby to byl skutr znacka za 45 tisic a vic, asi by to bylo jine, ale i tak bych nemel dostat novy skutr s necim ulomenym, pristi pondeli jdu na vymenu hrdla nadrze a zkusim reklamaci plastu kapotaze.

-- 23 čer 2014, 11:05 --

Hele a jak dlouho Ardoura nebo Matadora mate? Kolik mate najeto? Zaujala me diskuze ve 125, kde typek na Kymco Agility City 125 najel za tri roky asi 25 tisic, to jsem docela koukal. Ja mam tyden a 200km teprve,chci dodrzet tu prvni garancku ve 300km a pak uz asi dam plny plyn, zatim jezdim do 60, pri zajizdeni.