Tak to jsem rád, spíš mě šlo o to že když budou ty tři lehčí tak se budou víc opotřebovávat bud ty těžší nebo ty lehčí

Tak zejtra budu mít vejlet až do Ostravy bo v Olmíku ta matka není skladem ta je skladem jen v Ostravě a Centrále

Kluci ve Skútry levně nemají ? Myslim že by jsi jí u nich určitě sehnal a máš to kousek Bude tam stoupání 1 nebo 1,25.

Kluci ze skutry levne mi tu mou Bestii delaji
Bohuzel o vikendu se jim clovek nedovola a doma nebyla krom jejich tatka ani noha a ten nevedel kde co maj. Chtel jsem to vyzkouset jeste v nedeli jak to pojede s tou cervenou kontrastkou tak jsem rano letel tech 160km Ostrava a zpet
Bohuzel to moc nepomohlo cca se to vytoci misto ve ctyriceti tak uz v triceti ale dal jsem tam bile spojkove pruzinky naraku a misto aby se to rozjizdelo pozdeji tak spojka zabere drive bo sou ty pruzinky o min.pul mm delsi nez origo co tam byly
Mel jsem koupene i cervene ale ty mi nekdo v servisu slukl
Zitra tam jeste necham dat spojku od Naraku ktera by mela bejt lehci a sportovnejsi a taky odlehceny sportovni zvon Naraku tak doufam ze kdyz za to chtej pres trojku tak ze to za ty love pomuze jinak tam necham dat prevody jen 20% a bude. Jeste je zitra ukecam at mi tam daji LeoVince a pohraji si se svodem aby sednul tak bych mel zaroven dotaz, kdyz se da ladak tak se davaji i jine valečky vahove? Lehci nebo tezsi? Paradoxne mi to ted jede rekl bych lepe s valeckama tezsima 6ks po 11,6gramů, motor se malinko vytoci ale fakt jen tak o cca 1500-2000 otacek ale jede od spodu plynule az na max. Kdyz tam dam 3x11,6gramů+3x11gramů tak je to do 30km vlažný- jde cítit záběr ale je to stejný rozjezd jako s těma těžšíma válečkama a nad těch třicet se najednou vytočí min. o 3000otáček a ty si pak drží až do maximálky a to samé bylo s válečky 10,9gramůx6ks. Prostě s těma těžšíma i když je rozjezd vlažný stejně jako u lehčích tak jede plynule až na max bez vytáčení motoru které mi trošku vadí když to točí o x tisíc víc a jede to stejně jako s těma těžšíma.Myslíš že když tedy dám laďák a tu sportovní spojku s těma těžšíma válečkama že to malinko na rozjezd pomůže? Jde mi jen o to že do té třicítky je to nastejno jak s lehčíma tak těžšíma válečkama a ta spojka by mohla pomoct když by zabírala později a motor se stihl vytočit ne?

Jedno se Ti musí nechat - zapálení a máš skoro jistotu, že takovej Ardour tu asi nikdo mít nebude Jakkoliv se to zdá nelogické, neekonomické a já nevím jaké. Kdo si chce hrát, hrát si bude... tak ať s tím máš dostatek legrace přeju.
Vedlejší efekt pro jiné Ardouristy bude fakt, že si tu přečtou, jakej tunningovej díl na Ardoura funguje a jakej ne...

Jen mě napadá - je jasný, že nemáš finanční problém - neláká Tě vytunit potom něco jiného - třeba Aprilku SR-Max, nebo Yamahu T-Max? Nebo nějakého Nexuse třeba. To by byla myslím bomba... jen námět, až Tě tohle přestane bavit, nebo to bude hotové...

Tunění už Ardourem doufám končí....manželka by mě už asi zabila bo už sem cosi peněz utopil v lodích a jejich tunění. Předminulej rok jsem si koupil BMW R1100GS a narval do něj cca 70tis a jak byl v servisu a já bez motorky tak jsem si koupil BMW R1200GS no a tu jedenáctistovku sem dal kamarádovi za šedesát na splátky. Do dvanáctky jsem stih nasypat něco přes 100000kaček a už ji konečně mám k obrazu svému a zase začínám přemýšlet nad koupí novšího BMW a opět GS..asi to bude BMW R1200GS LC ale musím počkat až bude ve verzi adventure protože LC je malý na mou dvou metrovou postavu. Ardourka tuním jen tak pro radost abych to nezapomněl
Žena mi taky říkala ať si koupím nějakou značku ale mě ta čína prostě strašně lákala. A to že to bude nejvytuněnější Ardour tady tak o tom žádná Když to nebude podle mých představ tak holt půjdu do komponentů od Polini a nebo Malosi ale pevně věřím že Naraku ví co na tyhle stroje dělá a prý funguje tak nějak nejlíp na těch čínských strojích

Ale potřeboval bych znát váš názor.... když tedy dám laďák a tu sportovní spojku s těma těžšíma válečkama že to malinko na rozjezd pomůže? Jde mi jen o to že do té třicítky je to nastejno jak s lehčíma tak těžšíma válečkama a ta spojka by mohla pomoct když by zabírala později a motor se stihl vytočit ne?

Podle mě to nepomůže. Ty převody budou moc dlouhý. Máš teď při rozjezdu moc dlouhej převodovej poměr a je to jako kdyby ses s normánlí motorkou nebo v autě rozjížděl na dvojku. Variátor už víc "podřadit" nemůže a tím moc dlouhým převodem +31% jsi udělal jakoby z jedničky dvojku. Vlez do auta nebo na motorku a rozjeď se na jedničku. Pak se zkus znova rozjet, ale na dvojku. Uvidíš, že na dvojku budeš mít vlažnější rojezd, ať budeš motor při rozjezdu vytáčet jakkoliv. Na skůtru je to stejný, akorát ten rozdíl bude víc znát, protože to je jednoválec a ještě malej obsah.

Podle toho chování, co popisuješ, me to ale furt připadá, že ti řemen při nulový rychlosti nesjede na váriu až dolů ke kluznýmu čepu. Kdyby tam jsel, tak ti spojka nezabere tak brzo a v těch 30km/h ti otácky nevyletí vejš. Fakt jsi tohle kontroloval, že řemen sjede na váriu až dolu a vzadu na spojce až nahoru? Můžeš sem hodit foto prostoru variátoru stojícího skůtra?

LukyGS píše:bo už sem cosi peněz utopil v lodích a jejich tunění. Předminulej rok jsem si koupil BMW R1100GS a narval do něj cca 70tis a jak byl v servisu a já bez motorky tak jsem si koupil BMW R1200GS no a tu jedenáctistovku sem dal kamarádovi za šedesát na splátky. Do dvanáctky jsem stih nasypat něco přes 100000kaček

Říkal jsem si že nebudu tvoje příspěvky komentovat , ale nedá mi to abych nenapsal . Myslím že vlákno o číňanovi není zrovna to pravé na to kde prezentovat jakej jsem king a sto tisíc sem , sto tisíc tam , pro mě není žádnej problém .

MrVoza. Kdyz jsem to mel rozdelany tak ten remen byl az na cepu variatoru. Muzu tam dat jeste ten stary remen ale nerekl bych ze to bude tim, na volnobeh se kolo na stojane neprotoci, toci se trosku jen na sytic kdyz jsou zvedle otacky a je na stojanu ale i tak jde chytit rukou aby se netocilo ani na sytic.

MP: Hele, to nemelo byt a ani vyznit sto tis. sem nebo tam. Sto tis. je spousta penez a byla to odpoved proc uz tunit nic nebudu bo uz to mam za sebou a to jak s lodema tak s motorkama a u prdele tiskarnu na prachy taky nemam a to TAKY bohuzel
Treba s tou jedenactkou co jsem strelil kamaradovi tak to melo vyznit jakej jsem blb ze napred do neceho zainvestuji a pak to levne prodam. Kdybych chtel byt za kinga tak bych si koupil znackovy skutr a tunil bych ten ale ja si koupil cinanka a ladim ho! Takze pokud te pali ze jsem napsal neco o tuneni lodi a motorek tak se TI moc omlouvam ze se te to dotklo az tak ze jsi musel "takhle" reagovat i kdyz jsi napred vubec reagovat nechtel

Myslim že je LukyGS v pohodě a jak psal,nemyslel to nějak vychloubačně..... kdybych se měl rozepsat o tunění,tak je to na dlouho a vyházený statisíce raději ani nepočítam )))

Ale ohledně tématu,pořád myslim že ten převod je prostě moc jak již bylo psáno a spojka s výfukem to možná opět nepatrně vylepší,ale určitě nezachrání a za ty peníze co to bude stát se to nevyplatí. Pokud je origo výfuk nějak hodně uškrcenej,tak by mohl lepší fuk malinko pomoct. Ale většinou to je jen o zvukovém efektu a placebu jak skvěle to najednou jede.

V tom origo fuku je jen na konci taková 1cm tlustá trubička tak si myslím že je to na 160ku válec málo. V tu spojku jsem tak nějak doufal že by mohla pomoct ale jak psal MrVoza, taky nechápu proč vyletí s lehkýma válečkama otáčky až po rozjezdu při nějakých 30km v hodině a do 30tky je to tupoň stejnej jak s těžkýma válečkama. Logické by bylo jak psal že ten řemen nesjede až dolů ale tam fakt byl i když jsem ho nasazoval tak šel nasadit s použitím síly aby se trošku nacvakl do zadní řemenice a pak teprve se mi to povedlo dát na čep variátoru. Ještě by tu byla šance že mechanik při skládání nedal do varce nějakou distanční podložku ale nemyslím že by nějaká u Naraku max speed byla. Převody jsem dával s tím že jsem počítal že to trošku ztupí ale né až takhle moc a že by to rozhodilo průběh rozjezdu a otáčky na lehčí válečky jsem taky nepočítal
Proto ještě pořád doufám že to není až tak úplně těma převodama, i s těma převodama by to přece mělo při lehkých válečcích bzučet v otáčkách od začátku a né až při rychlosti 30km/hod.

Tak tam nějakou podložku zkus dát,jestli se to nezlepší.

Uz je to u kluku ve Skutry Levne, spojka bude nakonec Polini i kdyz je o dost drazsi jak spojka Naraku ale zase je o fakt dost lehci a stavitelna. Spojkovy zvon je zase Lehci od Naraku ale rekl jsem jim ze pokud usoudi ze ten Polinackej bude lepsi tak uz me rozdil v cene 600kacek nezabije a klidne ho tam da. Nicmene mehanik rekl ze nejlepsi k vuli vaze bude spojka stavitelna Polini+Naraku kos. I ten vejfuk mi tam dnes napasuje Tak se uz ted nemuzu dockat treti hodiny az pro to pojedu

Hele a jak to je teda s tim kdyz se ladak, musi se davat i lehci valecky?

tak dnes dovezen do Lomnice do servisu , tak uvidíme co sním provedou, jinak najeto 300 km , takže udělají rovnou i garančku

Takže dneska mi tam klučina namontoval tu tuningovou spojku Polini a koš Naraku + výfuk a jede to o chloupek líp ale bude to chtít ty převody slabší. Kolik asi tak tam teda dát převod? Mám teˇ+31% takže by byl +20% dobrý nebo by to bylo taky moc? Teď to s těmi převody jede za ideálních podmínek po rovince max.115km/hod tak mám strach že kdybych dal převod jen třeba 10% tak přijdu o maximálku. S laďáčkem to má super zvouček a dávaly se válečky z 11,6 až na 9,8 a říkal Lukáš že by to chtělo ještě o chloupek lehčí.
Jediné co ještě zvažuji je variátor Polini který by byl na mou Bestii dělaný na zakázku, byla mi nabídnuta tato možnost tak bych rád věděl zda ten variátor bude stát za ty peníze(3300kč)

Ukaž video s tím laďákem.