Lifan S-RAY

Zdarvím všechny lidi zde na fóru, a mám otázku : vlastní zde někdo skůtr Lifan S-Ray 50 2T ? abychom si mohli vyměnit skušenosti
Zakoupeno u MotoDagen v Šenově 11.5.2012 , najeto do dnes 264 km .Nákup byl bez problémů,doma jsem zjistil,že je prasklé zadní světlo(kryt) a za jízdy "řinčela" pravá stupačka spolujezdce,zajel jsem do prodejny a prodejce vyměnil,bez zbytečných řečí a s ochotou.
Zatím jezdím jen do práce,počasí moc nedovolilo se pořádně projet,snad už se umoudří.
Je odblokován,ale zatím to zbytečně nehoním,chce to trochu více zajet.Vyměnil jsem akorát svíčku ,byla tam NGK BPR7HS 7-čka,tak jsem tam dal Denso TR20 6060 8-čka a to proto,že mi to nechtělo moc dobře ráno startovat.No ještě nemám moc najeto tak uvidím jak se Lify bude chovat po více km.Foukám kola 2 předek 2,2 zadek a zdá se mi krapet tvrdé,při prodeji tam bylo 1,5 a 1,8 tak nevím,poradí někdo.

tak upusť tlak v pneu co tam byl a napiš jak se to změnilo, co je snažší. případně je štelovatelná tuhost zadních tlumičů?

tak zadní tlumič je jen jeden a štelovatelný,navíc byl dán na to nejměkčí,upustil jsem to na 1,8 vpředu a 2 zadek a zdá se mi to lepší,míval jsem simsona S53 a byl měkčí i když to bylo enduro,možná je to těma roz...nýma cestama
na tu 8-čku svíčku to startuje i jede líp,ale zatím tu nemám moc co psát počasí nechce dovolit najet více km

Zdavim všechny,kteři bojuji se skutry mám skutra lifan 50 2T Měl jsem velké problemy se startovanim,jednou to startlo ,pak zas to nechtelo.tak jsem to reklamoval je to opravene.Byly to špatně zastrčene draty do sebe a otřesama se to uvolnilo.Mám najeto kolem 500km.,je to asi měsic staré,potřeboval bych to odblokovat Kde ti to dělali a kolik to stalo.Kolik to ted jede. diky za odpověd.

ve variátoru je strčen restrykční kroužek. Chce to sundat víko variátoru, variátor a ten kroužek sundat. Pak to pojede i 60. Určitě se to tu někde řešilo dopodrobna...

ne ne ne , žáden kroužek , u baterie je připojen na + modrooranžový drát tak ho odpoj a nech na + jen červený projeď se a uvidíš dělali mi to přímo v servisu a nic to nestálo jo a odkud si ctip.e

Po 10 letech jezdeni na skutru Honda@125 a prakticky zadne zavade se musim znovu ptat proc to kupujete.

Dik za radu ,odpoledne to vyskoušim.Jsem z Milikov u Jablunkova.

11.7. edit:
Toho skutra se mi podařilo odblokovat,ten drátek,ale nebl při baterce byl ve svazku mezi dráty podle barvy jsem ho našel.Teďto jezdi 70km-h. Ten skutřik je od manželky ja jenom dolivám benzin a olej,ještě jednou dík.

Ten káblík je vyveden ke spojce na zadním kole je tam nálitek na venkovním talíři a snímá otáčky aby se nepřekročily

22.7. edit:
tak nějak jsem si teď asi týden hrál z Lifanem,vyměnil jsem kontrastní pružinu-žlutou Morini od dodavatele ATHENA a ubral origo válečky o půl gramu (z 5 na 4,5) totálně jsem vyčistil variátor a všechny třecí plochy (perchlorem) promazal to co se dalo . Pak ještě vyměnil převodový olej dávka 1,1 dcl a to Caterpillar 85W-90 (kupoval kolega velkobalení,tak mi odlil). No mini tuning , ale očekávání se dostavilo a to : jede to rychleji dle navigace po rovinkách 73 až 75 km/h , ale o to mi nešlo , pro mne důležité je (musí zvládat těch 110 kg zátěže) , že se mi zrychlily rozjezdy z místa , táhne to docela i v kopcích a dokáže jet stabilně rychlostí 55 až 60 km/h - řekl bych lehkým stylem .
Dnes jsme se spolu projeli vyjel jsem v 8:00 a to docela řádně jak delší tůra , tak i docela velké kopce , převýšení Alb-334 Prašivá-706 m dle Sygic map.Cesta : z Albrechtic na Kamenitý , dál na Prašivou (přikládám foto) až nahoru vyjel a stále se držela rychlost mezi 25 - 35 km/h , stoupák docela šikovný,jediná možná cesta nahoru je od Vyšní Lhoty , tam jsem dal pauzu na kafíčko a možnost Lifanovi vychladnout . Potom jsme sjeli dolů a dali se k přehradní nádrži Morávka , no první chyba - neberte si nenabitý mobil a cesty , používal jsem Sygic mapy a než jsem dojel na Morávku byl vybitý , no mám na Lifanu zástrčku na 12 Volt , tak musím vymyslet nabíjení na USB kabel pro můj HTC a taky příště vemu ssebou foťák.Cestou z5 jsem si dal v Ondráši jednoho Birela zchladili jsme se oba .Domů jsme se dostal po 12:00 z nájezdem 97 km. Jelikož počasí přálo tak se mi výlet vydařil a s mým vylepšením jsem spokojen.Momentálně už mám najeto 900 km.

21.8. edit:
no po třech měsích se neozval nikdo kdo jej vlastní tak jak já , tak jsem nucen napsat sám sobě , ale né chci se jen podělit o tu trochu co sem s ním najezdil,no a už to je nějakých 1300 km a to zatím bez poruchy , jen jsem upravil stojan,aby neškrtal v zatáčkách , prostě jsem skrátil opěr na variátor o 1,5 cm tím se stojan zvedl a přestalo to chytat ,jinak problémy nemám jen jezdím a dolívám benzín , spotřeba je něco kolem 3 litrů , tak to by asi tak bylo vše

Jak ti ten Lifan startuje za studena? Prý na tom bývají špatně motory od Lifanu. I já jsem měl čtyřkolku 110ccm s motorem od Lifanu a věčně to nechtělo chytat..

no jako u dvoutaktu dle počasí,ale po pravdě nesmím šáhnout na plyn po startu , nechat ho poburčet , obléct se a pak vyjet,změna svíčky ze 7 na 8 byla dobrá volba , někdy mi to připadá jak by tam šlo více vzduchu než by chtěl , no ale jak je teplý tak je to bez problémů

Tak pokud je barva svíčky OK, tak bych vzduch neřešil.. Já musím zas při teplotách okolo nuly nechat chvilku zahřát skútr, a až pak vyjet.

vzduch neřeším nijak,jen jsem napsal , že to" vypadá " a né že má ,ono někdy skusímpřicpat sací otvor a on změní chod motoru jakoby se chtěl roztočit a svíčka je v poho , jen píšu že to na tu 8 Denzo má lepší a kultivovanější chod
a to poburčení znamenalo to co u tebe - nechám chvíli běžet a pak jedu, když stojí delší dobu pak 2x prošlápnu a nakopnu normálně

pekny den
rad bych se zeptal u nás v havířově prodávaj LIFAN TRAVELLER 125 a 8,2KW
nikde jsem ale nenašel zmínku o tomto vykonu všude jen maj jen 6Kw. comužete poradit o tomto skutru.doporučte koupit nekoupit.
mam rozpočet do 30000Kč tak hledám a hledám.díky petr.
condor0305@seznam.cz

jo má ho Moto dagen v Šenově,ale 125-tky jsou dvě jeden má těch 6 je lehčí sportovnější a samá ledka a druhý je takový robusnější Roman Vám určitě poradí , tady už je tolik rad , že bych dneska raději to forum četl až po zakoupení skůtru já budu svou 50-tku prodávat , ale jen z důvodu přechodu na 125 , ale jsem s ní spokojen , všichni tu píšou nekupovat čínu a skoro všichni ji mají , ono starší číny asi nebyly moc kvalitky,ale osobně si myslím , že na těch nových už ty problémy takové nejsou , vesměs tady čtu "kamarád kamaráda..." , ale jak píšu můj názor nemusí být jiným vnímán

tady pár odkazů
Impexmoto
Lifan TH
S-Force u dagenu
taky něco málo
no a s těmi kw to jaksi asi nikdo neví přeswně kolik , já mám dle papíru nádrž 6 lt ale asi máme nějaké jiné skupenství , protože tam max dostanu 3,8 lt , a pak dej na fórum dotaz ohledně nějaké rady

21.10. edit:
no tak první problém na Lifanu , nějak mi chrastělo ve výfuku a začal být hlasitější , tak telefon a dojezd do servisu , katalyzátor výfuku shořel , tak se dal nový výfuk bez katu a sportovního vzhledu v rámci záruky

30.10. edit:
...hm hm hm , tak dlouho radosti z nového výfuku jsem neměl , určený je přímo pro LIFANa , ale asi jen pověsit na stěnu , po odjetí asi zhruba 50 km , a to už nejel skutřík jak normálně , ale jakoby byl utlumený , tak jsem navštívil servis , můj odhad byl ještě jedných 50 km a budu to tlačit (se spuštěným motorem)
servismánek Románek , se docela trápil , přehazoval trysky , no pierdolil docela dost , a nezbylo než nasadit originál a vše uvést do původního stavu
no a tak jsem ještě dnes při teplotě -3°C a tak na 25 % mokrých cest vyjel ze servisu domů do Albrechtic , a docela jsem se divil , že to šlo byl jsme řádně oblečen a těšil se na kafíčko , tak cesta ubíhala pěkně , a jó ještě bych dodal , že i plechovkáři byli dneska docela obezřetní