Zdravím, jaké máte zkušenosti s tímto KONKRÉTNÍM skůtrem. Opravdu mě nezajímá, že jej nemám kupovat od těch co doporučují "značkové". Zajímají mě poruchy, náklady na provoz, s čím jste skokojenost a s čím ne. nic není jenom černý nebo bílý. Je mě jasné, že asi nemůže konkurovat strojům za 60 litrů,

Kámoš ho má už rok a zatím bez poruch. Navíc je strašně pohodlný.

zajímavost před koupí
http://skutry-levne.cz/content/23-kompl ... y-50ccm-2t

Tak tam jsem právě kupoval
A přímo prodejce tvrdil, že s nima problémy nejsou, mimo těch, co mají elekrtonické tachometry, s tachometrama analog prý problémy nejsou

..pak se pochlub s montáží...

Jestli myslíš ten tachometr, mám tam přímo analog od začátku, jediný, rafika je hodně zatlumená, takže když prudce zastavím, tak už stojím a na tachometru je ještě třeba 20 a pomaličku dojede na nulu

Takhel vypadá

http://www.motorkari.cz/moto-uzivatel/?muid=57708

Sjeď dolů, jsou tam fotky i toho tachometru a celé "přístrojové desky"

No, musím uznat, že pokud již někoho nekopírují, vzhledově se jim tenhle skútr fakt povedl, klobouk dolů...

jo jo mě se taky líbí klidne bych ho bral .. ...........

Proto jsem si ho taky koupil, a je to největší skutr, jakýho jsem viděl, alespoň v této kategorii....

Mám Euroboye od listopadu 2010, najeto 1200 km. Zatím je v původním stavu, těsně před druhou prohlídkou a jsem s ním spokojen. Jediná závada je upálená elektroda na původní čínské svíčce, ale i s 2 milimetrovým odtrhem dojel domů, jen s občasným cukáním. Na druhé prohlídce je mi nabídnuta přestavba na 80 ccm, ale po přečtení jednoho příspěvku o 70 ccm s minimálním účinkem, nevím, nevím. Po rovině jede bez problémů 60 km/h, ale ve větším kopci při rychlosti okolo 40km/h ztratí velmi rychle výkon a začne táhnout až na 30km. Tento neduh by měl údajně zmizet. I při rozjezdu těžko přelézá tuhle rychlost a pak jede celkem dobře. Máte s tím někdo zkušenost?

Chce to lepší variátor,řemen,větší trysku,odstranit to kolínko ve filtrboxu a uvidíš že i do kopce chytne dech.

Větší trysku dají spolu s tím 80 ccm válcem a případné restrikce snad odstraní taky. Zajímavé je, že v 500 km jel z kopce 72 km/h a ve 1200 km jede na stejném místě a stejných podmínkách 63 km/h.

U toho čínského variatoru už můžou být plošky na válečkách a nedosáhne plného výkonu.I ten řemen může být krapet vytahanej.A nebo vodítka.Chce to rozdělat a podívat se v jakém to je stavu.Bych dal napřed ty věci jak jsem psal výš a až potom laboroval s 80kovým válcem.Stejně když tam nedají větší karbec tak tam změna nebude kdovíjak velká.To už možná radši laděný výfuk.Ten zvedne výkon určitě.

Po poslednom tankovaní benzínu,pumpa Slovnaft sa mi stalo po asi 5 km jazdy na 3/4 plynu,že skúter prestal ísť.Zastavil som dal na stojan a zase naštartoval a išiel ďalej.Problém je v tom,že odvtedy má na voľnobehu divný plechový zvuk a tendenciu zdochnúť po zastavený.A počas jazdy na plno po pár kilometroch znova prestane ísť.

Dopručil bych vyčistit karburátor. Měl jsem podobný problém, ale opačně - zahřátý na vonoběh běžel, při přidání plynu chcípal, netáhnul. V plovákové komoře humus, přicpaná hlavní tryska. Karburátor jsem rozebral, vyfoukal stlačeným vzduchem a je klid. Následovala instalace palivového filtru. Od té doby klid.
Mám Eurostar, ale to je skoro totéž, jenom jinak oblečené do plastů.