Copak ti nefunguje

Vyměnil jsem karbec a výfuk a variátor + spojk. pružinu, postupně se to zes...lo... A teď to jede docela dobře studený, ale po cca 1 km to je divný a nějak to nechce táhnout. A mám pocit, že se to při rozjezdu dusí z přebytku, nebo nedostatku paliva... A spotřeba mi také připadá vyšší 3< l/100 km . Asi to s ohledem na výfuk bude potřeba přetriskovat, a poladit válečky vs pružina spojky ... Fakt nevim kde je zakopanej pes ...

a co sytič

pokud se to teplé dusí mohl by být pořád otevřený, to by vysvětlovalo i tu vysokou spotřebu

Tak to nevim, mohu ho odpojit a testnout. Ale je novej karbec i sitič. Ale otestuju to a uvidíme ...

no kdyby to neslo tak to hod do Scootlandu at ti to optimalizují zjisti si trysku, valecky, pruzinky atp.

ve vysledku za to das min nez kdyz si stim budes hrat sam a kupovat veci metodou pokus/omyl

Nejspis to tak skonci ...

Popřemýšlel jsem a tím sitičem to asi nebude, jelikož by to na volnověh zrychlovalo, jak by se motor zahříval a to nedělá... Také mi vadí, že pokud jedu po hrbolaté silnici, tak jako by ztrácím výkon. Je to jako bych ubral plyn...

Zdravim,dnes jsem dovezl skutřika dom,ma najeto 19 km a 3roky stal ve stodole,mužete mi poradit jaky olej do motoru,a jestli jeto blokovane ve variatoru dik za odpovědi.

Havran:
To ,jestli je to blokované Ti takhle asi hodně těžko někdo řekne .
olej nějakou polosyntetiku pro 4T motory.

Ta Kentojka je 50ccm??

Ahoj, potřebovala bych pomoct. Koupila jsem si Kentoyu Zoom 4T. Už trošku dědečka ale drží. Jelikož jsem jednostopý začátečník, kterého to začlo bavit, chci se o svého ''Prcka'' postarat a vyměnit mu v prvé řadě ten asfalt(olej), ale nikde nemůžu najít postup. V autě to zvládám, ale tenhle malinký motorek s vysokofrekvenčním zvukem mě děsí( taky v autě jsem to viděla už milionkrát do 15ti a od 15ti ho milionkrát vyměňovala). Prosím poraďte, je to mazlík

Pajda:
Ahoj, jeď se krátce projet, až se vrátíš, tak dej skútr na hlavní stojan, na spodku motoru je šroub, který povolíš a olej necháš všechen vytéct. Ještě je tam olejový filtr, u tvého skútru to bude kovové sítko, tak ho vyčisti a až bude všechen olej venku, tak zpátky zašrubuj. Potom už jenom nalij olej po max. rysku.

roxman:
super, moc děkuju, a ještě mi vnutili převodový olej, s tím si taky moc nevím rady.

Pajda:
Převodový olej je pod krytem variátoru u zadního kola, ale zatím jsem ho nikdy neměnil.

Tady je pěkně udělané video se základní údržbou skútru. Od 6min je výměna oleje.

http://www.jaksetodela.cz/video/686/udr ... zbu-skutru

roxman:
úžasný, moc děkuju, přesně něco takovýho jsem hledala. To by měli přikládat každýmu začátečníkovi. Pak se pochlubím jestli se povedlo, nebo jezdím na kole =D

cs..měnil sem válec, píst a hlavu na 72 ccm a zajímalo by mě jak moc to utáhnout

sstopar píše:Popřemýšlel jsem a tím sitičem to asi nebude, jelikož by to na volnověh zrychlovalo, jak by se motor zahříval a to nedělá... Také mi vadí, že pokud jedu po hrbolaté silnici, tak jako by ztrácím výkon. Je to jako bych ubral plyn...

To mi čína na hrbolech taky dělala, v servse řekli, že je to vlastnost čínských skútrů, nakonec byla v háji fajfka na svíčce-roztavila se, protože soudruzi v Číně použili nevhodný materiál.