Nechapes co, ten typ motora ma vyskusanu a urcenu vymenu oleja po 1000km. Ak to budes menit neskor skrati sa zivotnost, ale uz chapem je to cina tak ta to netrapi.

tato kontrolka hlídá interval výměny oleje - nuluje se to stisknutím dvou tlačítek co más na budíku - držet cca 20s. Tak mne to učil můj prodejce pan Hombráč tady v Brně. Ten tvůj prodejce je asi z marsu, ne?

-- 30. 7. 2014 19:51 --

Jinak du se pochlubit, nechal sem si dělat nějaké ty úpravy jak jsem psal, kitovačka na 175ccm, teď sem si ještě nechal dát SPORT variátor a TUNING CDI a mám naměřeno na uličním radaru 116km/h ale je to už o hubu, ty brzdy ani pneu na to nejsou dělaný, ale kopce lítám 85km/h ... celej ten tuning vyšel na 5500Kč ale stojí to za to, mám na tom už najeto 1100km. Pokud někdo má zájem můžu jen doporučit, kluci sou tam šikovní http://www.ctyrkolky-hombrac.cz/quad-sh ... K-A-SKUTRU Jinak abych jen nechválil, na skútru už mi upadl ten plech na výfuku

Supr cena a ten plech mam už taky jednu vařený Jaka je spotřeba???

Zdat Kentoyáři,vratil jsem se z dovolené po 14dnech a nejde mi nastartovat jen to na moment blafne a konec,vypustil jsem nádrž ventil na nádrži v pohodě,díval jsem se na svíčku ta je suchá,jiskru háže,tak že nejde benzín do karburátoru,po karburátor ano vydělal jsem hadičku a začal startovat a benzín tekl,co těď?bude to nějaká blbost?mám to ještě v záruce kupované v Brně,nechce se mi to tam vést na vozíku,Makak,co ten tvůj servisák v Prušánkách mám to svěřit jemu?

Ahoj,but prusanky a nebo milotice,tam je taky servis.

Zdravím tak skůtr stál 7 dní pak normálně nastartoval dojel jsem do cíle a tam chcípl poprvé od kuopě.
Vrátil jsem se po hodině, že pojedu a kapal benzín ze vzduchového filtru a už nešel nahodit. a furt benzín tekl.
Tak prý to bude špatný podtlakový ventil a asi karburátor. Podtlakáč je v haji to jsem zjistil sám. Dále už servis.
Dnes to bude hotové tak uvidíme dále.
Dám vědět.

Zdar já to zítra odvezu do Milotic,dělají servis na kentoye,tak když to bude něco většího snad to opraví v záruce.jak to bude opravené dám vědět.

ahoj mam taky fevera dneska jsem dostal znacky,nevite jestli je na feveru uzaver privodu paliva jako na motorce?

Ne. Na dnešní skůtry se dává podtlakovej ventil. Když začneš startovat, motor vytvoří potdlak a z nádrže začne týct benzín do karbecu. Když motor chcípneš, podtlak zmizí a vetil přívod benzínu zavře.

Mr.Voza píše:Ne. Na dnešní skůtry se dává podtlakovej ventil. Když začneš startovat, motor vytvoří potdlak a z nádrže začne týct benzín do karbecu. Když motor chcípneš, podtlak zmizí a vetil přívod benzínu zavře.

díky

Takže,pro všechny mudré hlavy!!! Dneska sem volal přímo k dovozci kentoye na servisní a pan řekl že ta kontrolka oleje je tak nastavena z továrny ale platí to co je v servisní knížce a to že interval pro vymenu oleje je 2000km ! ! !

Aha, tak to potom jenom ČÍNA.

Je to info přímo od dovozce takže pokud se neco pokydá tak to neni muj problém

Makak1 píše:...pokud se neco pokydá tak to neni muj problém

Ale je. Protože jestli je to s tím olejem tak, jak se tady píše, že v manuálu k motoru GY6 je uvedenej interval na výměnu oleje 1000km a Kentoya v tom motoru mění olej až po 2000km, tak ono to ty 2 roky po dobu záruky jezdit vydrží a když se to pokydá až půl roku po záruce, tak se pokydá Tvůj skůtr. Ale to není můj problém

Sorry, musel jsem si rejpnout Upřímě řečeno, je mě to uplně fuk, po kolika Km se u Kentoyi mění olej. Jen kdybych to měl doma a Kentoya tvrdila 2000km a servisní manuál k motoru GY6 tvrdil 1000km, věřil bych spíš manuálu k motoru, než tomu co tvrdí někdo, kdo sem ty skůtry akorát dováží a prodává je tady. On to totiž může bejt taky marketingovej tah - kupujte naší Kentoyu, protože má 2x delší interval pro výměnu uleje, než jiný skůtry týhle kubatury (se stejným motorem)... netvrdím, že je to 100% tak - jen úvaha.

Podotýkám, že jsem se po manuálech Kentoyi ani motoru GY6 nepídil a vycházím pouze z toho, co je tady napsáno.