[Zdravím
Mě to ta kontrolka oleje taky dělala.Bylo to čidlem v nádržce.Nepohyboval se na tom čidlu ten magnetický snímač nebo co to je.

salik1979 píše:Myslis na te strane jak je nakopavacka. Tam jsou 2 krizove srouby a veprostred je tusim 10 matka. A ktery to je a jak ho tam dostat? Mam ho teprve 2 dny tak nevim co kde je. Dekuji

musíš sundat vzducový filtr a nebo kolo.Je na tobě co a uvidíš černý plastový čudl.Tama se nalívá olej a je to i měrka.A olej se vypouští ze spodu..musíš vyšroubobat šroub desítkou klíčem

salik1979 píše:Uz jsem to nasel a vymenil. Musel dolu vzduch. filtr

Ahoj, dneska zas problem. dal jsem baterku malymu do 4kolky. Ten mi ji vybil. Tak jsem nastartoval pres nakopavacku a nechal bezet. Po chvily to chciplo a uz jsem to nenatocil ani nakopavackou. Poradite?

I když se ostatní zdráhají, pokusím se slušně odpovědět.
K akumulátoru : pokud neplánuješ několikahodinovou okružní jízdu kolem česka tak, aby došlo k úplnému nabití akumulátoru, učiň tak na odpovídající nabíječe.
K motoru : Tebou popsaný režim dvoutaktní motor moc nemiluje. Při volnoběžných otáčkách nemá alternátor potřebný výkon na nabití akumulátoru a nahřátí topného tělesa aut. sytiče. Předpokládám, že skůtr prdlotal pár minut na volnoběh na bohatou směs na sytič. Smrtelná kombinace která přechlastá a naplní motor škodlivinami a zasere svíčku.
Řešením je vyčistit nebo vyměnit svíčku, protočit motor bez svíčky, s nabitým akumulátorem nastartovat a jet na plný plyn.
Tento režim je naopak pro dvoutaktní motor nejlepší. K úplnému vyřešení problému zbývé dokoupit akumulátor do dětské tříkolky.
Pěkný den.

Ok, zitra zkusim a dam vedet. Dekuji

20.5. edit:
Ahoj, tak uz je to v pohode. Ve ctyrkolce baterii ma, ale zavadou na el. instalaci ji neustale vybijel a bral tu moji, ctyrkolka uz je taky pojizdna. Svicka na tom skutru byla uplne cerna. Vycisteno nabito a skutr jezdi nanovo. Dekuji moc za radu, ja myslel ze to alespon na volnobeh trochu nabije, tak jsem zase o neco chytrejsi. Moc diky

Zdravím všechny

Mám takovej dotaz : skůtr mi dělá to že když dám plyn tak na čvrt plynu tak mi to normálně jede,ale jak ho přidám víc tak se mi to dusí,a nechce to vůbec jed. Co by to tak mohlo bejt? Doufám že mi určitě dobře poradíte
Díkes a přeju mnoho km bez problémů

Máš ho odblokovanej nebo ne ?

Popravdě si pod výrazem se dusí neumím nic představit. To, že motor nejede na plný výkon pod plným plynem může dělat jak chudá, tak i bohatá směs pokud zůstaneme u myšlenky přípravy směsi. Dovolím si upřesnit předchozí otázku. Co nějaké zásahy do výfuku a sání ? Byly nebo ne ?

Ahoj, nevim jestli je velky rozdil mezi Babettou a skutrem ale me delala totez. Mel jsem ucpany vyfuk, jelikoz deda redil mix "od oka" tak byl celej zacpanej. Vypalil jsem ho a byl pokoj

PROOF píše:Máš ho odblokovanej nebo ne ?

no takový to základní odblokování tam dělaný bylo od původního majitele,já sem s tím nic nedělal,pouze sem všechno co šlo vyčistil a vrátil do původního stavu

Máš tam namontovaný krátký koleno výfuku a větší trysku ? Kolik ti to max. jede ?

no vejfuk i tryska tam jsou a jede to nejvíc na rovince lehce přes pade,volným pádem to jde i 6-7 pětek ale spíš je to taková lemra,ale s největší pravděpodobností to asi bude ta komplikace s tou bohatostí tý směsi

Před tím důkladným čištěním to jelo? Vrátils vše skutečně na své místo, nebo se ti ten otvor do vstupního kolínka airboxu
zdál příliš malý ? U tohoto motorku se sáním řízeným jazýčkovým ventilem je to velmi důležité a na každý sebemenší zásah do výfuku či sání až přehnaně reaguje. Vždy je pak nutné znovu nastavit směs výměnou hlavní trysky karburátoru.

ne je tam všechno vráceno opravdu tak jak to bylo bez dalších nějakých úprav,oprav atd ... jediný nad čím tak přemýšlím co sem tam nedal bylo těsnění k výfuku který se prostě rozpadlo(to snad vlív nebude),ale to tam dám jen co ho koupím

tak se mi na to kouknul známej nějak něco povolil něco poutáhnul na karburátoru a dělá to všechno jak má každopádně děkuji za rady,zase je to nějaká zkušenost pro mě