JonWay 125 GTS De-Luxe

Timgad

Demokracie je kouzelná. Umožnila mnohým debilům se prezentovat. I podle avataru se pozná, co má kdo v hlavě - mozek nebo nasr.... . Nemám na mysli zde nikoho konkrétního.

vames

Co je to tady zas za bordel????:-)))))))))))))))

Primitiv

oldie píše:Téměř rok pozoruji "boj" zastánců Jonwaye a jeho hanitelů. Nikdy jsem se nevyjadřoval a myslel si svoje. Koupil jsem stroj za "pár tisícovek", věděl jsem, že nemohu očekávat zázraky. Jenže bohužel musím nestarnně tak trochu souhlasit s uživatelem Jultom . Už nikdy bych ho nekoupil
Závady: 1. nesedí plasty. Vzhledem k tomu, že plast je z formy, tak to nesedí zřejmě proto, že je křivě svařený rám. Podběh dřel brzdovou hadici.
2. v 10 km !!!! motor chcípnul a už nenaskočil. Naštěstí prodejce pro něj přijel a odvezl - přivezl. To bylo to poslední co pro mě udělal Hrozná firma.
Ani neřekli co s tím udělali, ani záznam, cár papíru mi nedali. 3. motor jel jak lemrá (do kopce max. 50 km/h. Proto byl vyměněn variátor a válec. Jenže Levné moto nepřetriskovává karbec, takže údajně to není ideální. Takže investice hnedle 10. tis Kč. Jízdní vlastnosti se v kopci zlepšily, toť pravda, ale max na rovině 87 km podle Gps. 4. Od počátku nejde seřídit karburátor. I při zataženém vzdušníku motor točí a na 1,5 otáčky mám černou svíčku. 5. Od 2 000 km při plném plynu v průběhu úseku 1 km, v kopci dříve, začal skutr škubat až se skoro zastavil, pak se opět rozjel. Něco tak nebezpečného na silnici by se ani nemělo pohybovat. Několik týdnů jsem řešil závadu. Mechanici chtěli měnit magneto za 2500 Kč bez záruky odstranění závady. Koupil jsem kvůli tomu nové CDi, benzinovou pumpu, takže zbytečná investice asi 1000 Kč - závada neodstraněna. Až nové koleno závadu odstranilo. 6. Asi ve 3000 km odešel tachometr - měří za roh a na vzdálenost 100 km proměřuje asi o 30 km. - kašlu na to.
7. asi ve 3 500 km se povolilo řízení, klíč na matku a na kontra těžko seženete, takže natvrdo siki. 7. Asi ve 3500 při brždění přední brzdou je cejtit škubání jako kdyby to bylo Abs - Rozhýbával jsem pístky, odvzdušnoval, měnil kapalinu, bez kladného výsledku. Ani nevím, jestli je správně, že zadní brzdový kotouč je mírně teplý. 8. ve 4000 upadl z výfuku takový nálitek co drží ten obdélníkový kryt. 9. úplně top. Opět asi fouká příruba karburátoru a a úplně dokola popraskal svár v místě kde trubka výfuku navazuje na tlumič, takže to řvě jak kráva a nedrží otáčky. Ostatně kolísání otáček řeším neustále, několikrá jsem čistil karburátor. 10. při výměně brzdovky jsem nemohl povolit šroub víčka nádobky, šroub neměl šlic. Takže vrtání a téměř zničení víčka. Myslíte že ho seženete? - NE.
A to se ktomu stroji opravdu chovám s pečlivostí. Už na to nemám nervy. Chcete sehnat filtrační vložku, stojí běžne asi 200 Kč, ale není. Jo v Levném motu za 890 Kč (bohužel jsou ve všem dražší.) Chcete něco opravit? "Teď nemáme volno, každý chce jezdit. Zkuste tak za 3 neděle".
Už na ten stroj nemám nervy a čas. Sjedu gumy, dokavaď se nerozsype budu jezdit a pak jej daruji sběrným surovinám. Abych jej jen nehanil, je na něm celkem pohodlný posez pro zadnici.
Ale i tak si myslím, že nákup tohoto stroje měl svůj smysl:
1. netušil jsem ve své době, jestli mě bude bavit ježdění (chtěl jsem to jako pracovní prostostředek), takže nákup dražšího stroje mohla být mrtvá incestice 2- teď už vím co od stroje chci. 3. Získal jsem základní návyky v jízdě na skutru. 4. něco jsem se přiučil v údržbě 5. Měl jsem důvod být často v garáži (ženatí pochopí )
Příspěvěk není určen k tupým komentářům a honičům svého ega.

tak jsem dostal email od servisáku z Levného Moto,tak to tady z dovolením trochu osvětlím.Já ty kluky znám a tak mně trochu vadí že je tady někdo očerňuje nebo podle toho příspěvku to tak mohlo vyznít.
Ten skutr nebyl zakoupen u prodejce levnéMoto ale u prodejce skútrů v Rakovníku,jednalo se asi o nějakou předváděčku nebo vadný kus protože byl výrazně levnější než se skutry v tu dobu pohybovali.zákazník měl se skutrem hned od prodeje problémy ale prodejce v rakovníku se na něj vysral ,tak to vozil klukům do Prahy aby mu to servisovali.Ty mu řekli že na to má záruku tak at si to vyřídí s prodejce ,ale to on už přes prodejce nechtěl řešit protože sním má špatnou zkušenost ,tak mu na tom udělali alespon nějaké tunning upravy aby skutr byl svižnější.po čase přijel že mu to ve vyšších otačkách občas cuká...bylo to období najaře kdy byl servis přeplněn k prasknutí a řešili se garančky a věci vlastních zákazníku ,takže mu byl nybídnut termímn za cca 2-3 týdny.Nicméně prý mu bylo nabídnuto že mu zdarma bude vyměněno CDI a když se to zlepší tak až následně si ho koupí a když nezlepší tak ho normálně vratí...CDI to nebylo ale nicméně zákazník si ho přesto koupil aby měl do rezervy,nikdo mu ho ale nevnucovat.proto také kluci řikali ,že takto když to nemají rozhozené ,že nemužou diagnostikovat závadu ale že by to mohla být i závada na rotoru špatný impul CDI a muže vynechat jiskra a tím se skutr jakoby zakucká.párkrát se to prý stalo.To jestli mají levné nebo drahé díly ...to nejsem schopen odpevědět.Ale když se podívate na ceny pronájmu v Praze a mzdy mechaniku superhrubá mzda 30 000kč minimálně tak prostě ten provoz se asi z něčeho zaplatit musí.navbíc nikdo tě nenutí tam filtr kupovat.oni ti myslím vyšli v stříc v mnoha ohledech a ty je tady takhle pošpiníš....

jultom

Primitiv píše:
jultom píše:Mel jsem ho byl to zgrip. Ted mam honda forza. Proti tomu zmetku je to raketa.

zmetek to byl proto ,protože seš hňup a neumíš si ani utahnout šroub na stojanu nebo u plastů popřípadě je dát na lepidlo.Když máš na skutru najeto 4000km tak si musel byt minimálně na 3 garančních prohlídkách a tam toto všechno procházej...já jsem s GTS spokojený a mám přes 10 000km.ted sis koupil Hondu a jezdíš 80km v hodině aby se ti dobře zajela ty seš tragickej

hnup jses jen ty a je to zgrip na motorce za padesat litru nema co upadavat a mela by jet rychleji nez tvoje babka na kole. Coz ani jedno nedela.

Primitiv

jultom píše:
Primitiv píše:
jultom píše:Mel jsem ho byl to zgrip. Ted mam honda forza. Proti tomu zmetku je to raketa.

zmetek to byl proto ,protože seš hňup a neumíš si ani utahnout šroub na stojanu nebo u plastů popřípadě je dát na lepidlo.Když máš na skutru najeto 4000km tak si musel byt minimálně na 3 garančních prohlídkách a tam toto všechno procházej...já jsem s GTS spokojený a mám přes 10 000km.ted sis koupil Hondu a jezdíš 80km v hodině aby se ti dobře zajela ty seš tragickej
hnup jses jen ty a je to zgrip na motorce za padesat litru nema co upadavat a mela by jet rychleji nez tvoje babka na kole. Coz ani jedno nedela.

co je to ten zgrip,to je něco z tvého romského nářečí?já jsem to nenašel ani na googlu...Jinak nechapu proč nemužeš jednou za 2000km skutr projít se šroubovákem.Ani to pořádně neumíš zajet a pak si stěžuješ že to blbě jede.Mně moje GTS jezdí podle GPS kolem 85-90km/hod.já jsem spokojený. :wink:

jultom

Tak bud spokojeny a davej si pozor at tina zada nenajede kamion kamarade a uzivej si svuj skveli skutr.

oldie

Primitiv....oni ti myslím vyšli v stříc v mnoha ohledech a ty je tady takhle pošpiníš....
Tak hele co to tu meleš. Já všude říkám, že v Levném motu se chovaj ještě slušně a dokonce jsem ti psal do SZ, že jim vinu nedávám. I v ostatních diskuzích jsem se o nich vyjadřoval kladně (na jiném foru jsem psal i ochotě zápůjčky CDI a tys to musel i číst) a naopak upozorňuju na prodejce, který nedoporučuju. Psal jsem ti, že chápu dlouhé termíny oprav, že těch strojů jezdí moc. Tys tu napsal prakticky to samé, co jsem ti já napsal jako soukromou zprávu. Jak můžeš tvrdit, že stroj byl koupen jako předváděcí kus se slevou? Víš něco co já nevím??? A i kdyby, to neznamená, že během 5000 km by se mělo projevit takové množství vad. Takže příspěvek nebyl o pomlouvání servisáků, ale o souhlasu s Jultomem, že se může vyskytnout stroj "zgrip".

Primitiv

No já právě psal servisákum do Prahy na email,protože mně to zarazilo.A oni mně tohle napsali,oni si tě pamatovali a řikali že si to koupil někde u Rakovníka za výrazně nižší cenu než to měli ostatní prodejci,tak to asi nějaký důvod mělo...těžko říct.V pohodě asi jsem to špatně pochopil nebo to tak jenom vyznělo.

-- 9. 8. 2015 22:44 --

jultom píše:Tak bud spokojeny a davej si pozor at tina zada nenajede kamion kamarade a uzivej si svuj skveli skutr.

nápodobně nápodobně...hlavně ted při zajíždění svého super stroje :lol:

jultom

Myslim ze s cca. 3200 km uz je zajety dost. A jeste s nej nic neupadlo. A nic nedrnci. A pouze jeden servis za 820 kc. Dalsi az v 6000 km. To jonway jakoze deluxe uz byl v tomto najezdu pomalu po smrti. Zdar cine. Kde asi udelaly soudruzi chybu?? No rekl bych ze vsude.

oldie

Sice jsem nechtěl rozebírat samotný akt kolem koupě skutru, ale když už to bylo nakousnuto, tak to upřesním. Skutr nebyl deklarován jako sleva na jeho stav (pokud by se tak ukázalo dodatečně, s potěšením, bych odstoupil od smlouvy, neboť by si myslím byla neplatná ). Vzhledem k tomu, že jsem si mohl vybrat z různých barev za stejnou cenu a kupoval jsem ho po sezoně, tak jsem se domníval, že potřebujou "vyčistit" sklad, a proto ta cena. Je běžné, že dovozci tyto akce vyhlašují. Tehdá byl tak trochu problém s matením zákazníka. Jeden typ skutru a mnoho názvů. Jonway 125 GTS, Jonway 125 GTI, Jonway 125 Nexus 6, KM Wing a !!nejsem si jist!! snad i Jonway 125 GTS De-luxe (jasně je to byznis). Někteří právě skutr nazvali Nexus 6 a lupli na něj cenu tuším 46 - 49 tisícovek. Takže cena se pohybovala 39-49 tisíc za stejný sroj, Já za něj dával zhruba 36 tisíc. Do Levného mota, jsem přijel kvůli tomu, že byl stroj opravdu línej v kopcích a cíleně jsem chtěl od nich měnit variátor a válec ( byli dopravně nejblíže k mému bydlišti a e-mailová komunikace byla na velmi slušné úrovni). Když jsem viděl úroveň jejich přístupu, ochotu mechanika a zázemí, které odpovídá prodejci a servisu, rovnou jsem řekl panu K. (asi majitel, nechci vláčet jména lidí internetem), že lituju toho, že jsem stroj nekoupil u nich, byť asi o 5 tisíc dražší. Mám pocit, že bude trochu i problém v tom, že tyhle stroje se dělají v Číně ve větším množství fabrik, takže pokud to někdo nakupuje od montážníka z rejžovýho pole, tak pak je ta kvalita špatná. Jenže tohle se nedovíte, když ten stroj zrovna chcete kupovat a sháníte o něm informace. Možná by zvedlo reputaci strojů a prodejců, kdyby prokázali nákup stroje z origo fabriky certifikátem, který by bylo možné ověřit. Já vím asi to zní naivně.

tomaš

oldie, nezou fej a vem rozum do hrsti. zbav se te činske sračky , samozřejmě pod cenou. i to bude vitězstvi. viděl jsem inzeraty na tyto srače za cca dvacet tisic. proč asi? protože se vydrbalo spousta lidi. kup si hondu vision nebo pcx ,nebudeš litovat ,vim o čem mluvim. mam vižna,jezdi jak raketa,poruchy žadne,spotřeba 2 LITRY, nAjeto 15 tisic km držim palce. tom

sedli

Borci, nějak toto téma nesleduju, ale teď sem se musel vážně zasmát, když se mi stalo dnes toto a zrovna vidím co tu řešíte. Jedu z projížďky a vidím skútraře jak zkoumá stroj u krajnice, automaticky zastavuju jako vždy s dotazem na pomoc, případně odvoz na benzínku pro palivo nebo odvoz majitele do vesnice nebo aby si zavolal.
Jen řekl : Jel jsem 60 km/h, pak to změnilo zvuk, něco tam zarachotilo a motor se zastavil, nastartovat už nejde. Tak jsem se ho zeptal na pár věcí a očividně to nesouviselo s variátorem, ale něco se vysralo v motoru. Ptám se, co to je ? JongWay, není to moc známá značka, ale prej si je lidi hodně kupujou, nechápu to, mám to koupený nový a najetý 2400 km, doteď to jelo dobře...tak mi pána bylo celkem líto a řekl jsem mu, ať příště investuje do značky, že ten rozdíl ceny se na něčem projeví...jak na konfortu, výkonu, polehlivost, spotřebě, přístupu servisu...a že jediný štěstí má, že to má nový a může to hodit na reklamačku, ale bude měsíc bez skútra a pak může bejt zase něco....

Odkázal jsem ho na skutrforum, bo jsem věděl že to tu téma je, ale když sem si teď četl poslední příspěvky, tak vídím, že místo rad si tady vyměňujete jen urážky, jak úplní s prominutím primitivové......

Každopádně pokud se tu majitel objeví, ať jen nečte ale dá i echo, zajímalo by mě co se na tom vysypalo a jak se to vyřešilo

Ať vám to jezdí, v rámci možností :wink:

jultom

tomaš píše:oldie, nezou fej a vem rozum do hrsti. zbav se te činske sračky , samozřejmě pod cenou. i to bude vitězstvi. viděl jsem inzeraty na tyto srače za cca dvacet tisic. proč asi? protože se vydrbalo spousta lidi. kup si hondu vision nebo pcx ,nebudeš litovat ,vim o čem mluvim. mam vižna,jezdi jak raketa,poruchy žadne,spotřeba 2 LITRY, nAjeto 15 tisic km držim palce. tom

presne to jsem udelal. Prodal toho smejda za dvacet a koupil forzu. Bezproblemovy stroj s minimalni spotreboua rychlost 120kmh

Primitiv

máte pravdu ,že asi technický analfabeti co si neumí ani utáhnout pořádně šroubek by si měli kupovat "značkové stroje".Motorově jsou ty stroje velmi dobré,ano výkon to nemá jako technologicky nové vstřikovací motory.Toto jsou koncepčně staré motory Honda monkey tuším 60-70 léta.Vše funguje dobře ale prostě ten výkon z toho nedostanete jako stříkačka 12kw.To co se tady psalo výše.začne vám chcat tlumič třeba po 20 000km ...dobrá u Hondy vám začne chcat u 40 000km ale zase je 5x dražší.kámoš má yamahu majesty 125 najeto 35000km a pořád se mu taky na tom něco s...ted řeší variátor ,vše drahé jak kráva...Válec se po 30 000km vymění ,prace na 4 hodiny a náhradní díly za 1500kč no není to parada...na značkovým skutru myslíte ,jak dlouho bude komprese 40-50tis max a náhlady na nový válec nesrovnatelně vyšší...Takže ve finále se my s číňanama Vám budeme smát jak jste blbý ,že jste šly do předražené značky a my si to budeme na silnicích vklidu brblat s našemi karburátorovými stroji :lol:

tomaš

primitive, honda pcx ma střikačku pgmf1 a vykon asi 9kw ta tvoje m..... ma 5,6kw a vahu165kg a srandovni z....... činsky pseudomotor vydrž motoru honda kolem100000km a vdrž te tvoji hruzy do 10000km. jinak ja pracuji ve strojirenstvi,takže vim co to je ložisko, hřidel,motor,svařovani atd,ty mne nemusiš poučovat o dotahovani šroubku

JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe

Re: JonWay 125 GTS De-Luxe