odfuk kliky je zbytečný řešit,vše funguje jak má dokud se něco nepos*ere.Když ti pak prdne kroužek tak ti to valí a nic ti nepomuže...Jinak přemýšlel jsem nad tím tvým ložiskem na klice,myslíš ,že by ti odešlo vlivem větší teploty oleje?Nevím co je tam přesně za ložisko na klice ,ale nějaké kuličkové ložiska jsou až do 350 stupnu C.

Gulickove atypiscke, inak by som tam hned hodil valcekove loziska ale nejde to

Já to vidim asi tak nějak nastejno jako primitiv......taky jsem si koupil ČÍNU )) a jako na just Jonwaye ) no nicméně bych jen zlehka utlumil závodníky co maj rádí černou čáru za sebou z křižovatek ....tenhle přístroj tu černou čáru neudělá ...to ne- ale že bych nebyl první ze světel pryč tak to zase uplně v pohodě.Tenhle přístroj je povozeníčko a ne na závodní excesy.Asi takhle ......já mám na něm 12000 a nějak si ani matně nemůžu vzpomenout na nějakej zádrhel ...krom toho že když jsem vezl svou drahou polovičku tak sme vymetli lochnu jak kráva až to zařinčelo a zadní tlumič je mirně řečeno prapodivnej a tudíž do šrotu ...no a ted ....cena 500.-...hm ...drahý ))))))...zetákovi na Gileře tlumič 7000 ---oprava-repase 4.500...takhle nějak je to .Myslim že je ale hloupost vést dialog dál na tohle téma. Výlet přes Slovensko do Maďarska za Balaton - v kuse cca 600 km-jen cigárka a pití = průměrná rychlost 72 km/h ( s Jonwayem)...myslim že to není uplně zas tak špatný.........(na ten obsah)......
Uplný hodnocení at si každej uděla jak libo ...

Mel jsem ho byl to zgrip. Ted mam honda forza. Proti tomu zmetku je to raketa.

jestě k tomu odfuku... to ze si myslite že je to v pohodě že to neni třeba řešit je hezký ale když tomu uděláte odfuk přímo z kliky nebo spoň přes měrku oleje tak to je rozdíl jako prase.
ten motor běží daleko lehčejc líp se roztácí a v neposlední řadě u 170ccm válce to udělalo 5km/h na maximálce. tak asi tak. ten odfuk přes hlavu je tak akorát na tu 125 ale od 150ky je to prostě málo.

-- 7. 8. 2015 13:24 --

a průměrný rychlosti 72km/h na trase dlouhý 600km nevěřim teď o víkendu jsem byl na slovensku (560km) jel jsem po dálnici cca 450km z toho 250 rychlostí 170-190 zbylejch 200 150-160 a mimo 120-130 a měl jsem průměrnou rychlost cca 125km/h a zastavil jsem 3x jednou jsem si jen obliknul budnu (2min) jednou jse tankoval a sundal jsem si bundu plus jsem se napil cca 15min a po třetí jsem jen tankoval cca 5 min. jinak jsem jel v kuse... takže na skůtru s maximálkou 100 tomu moc nevěřim.

jultom píše:Mel jsem ho byl to zgrip. Ted mam honda forza. Proti tomu zmetku je to raketa.

zmetek to byl proto ,protože seš hňup a neumíš si ani utahnout šroub na stojanu nebo u plastů popřípadě je dát na lepidlo.Když máš na skutru najeto 4000km tak si musel byt minimálně na 3 garančních prohlídkách a tam toto všechno procházej...já jsem s GTS spokojený a mám přes 10 000km.ted sis koupil Hondu a jezdíš 80km v hodině aby se ti dobře zajela ty seš tragickej

Téměř rok pozoruji "boj" zastánců Jonwaye a jeho hanitelů. Nikdy jsem se nevyjadřoval a myslel si svoje. Koupil jsem stroj za "pár tisícovek", věděl jsem, že nemohu očekávat zázraky. Jenže bohužel musím nestarnně tak trochu souhlasit s uživatelem Jultom . Už nikdy bych ho nekoupil
Závady: 1. nesedí plasty. Vzhledem k tomu, že plast je z formy, tak to nesedí zřejmě proto, že je křivě svařený rám. Podběh dřel brzdovou hadici.
2. v 10 km !!!! motor chcípnul a už nenaskočil. Naštěstí prodejce pro něj přijel a odvezl - přivezl.
Ani neřekli co s tím udělali, ani záznam, cár papíru mi nedali. 3. motor jel jak lemrá (do kopce max. 50 km/h. Proto byl vyměněn variátor a válec. Jenže Levné moto nepřetriskovává karbec, takže údajně to není ideální. Takže investice hnedle 10. tis Kč. Jízdní vlastnosti se v kopci zlepšily, toť pravda, ale max na rovině 87 km podle Gps. 4. Od počátku nejde seřídit karburátor. I při zataženém vzdušníku motor točí a na 1,5 otáčky mám černou svíčku. 5. Od 2 000 km při plném plynu v průběhu úseku 1 km, v kopci dříve, začal skutr škubat až se skoro zastavil, pak se opět rozjel. Něco tak nebezpečného na silnici by se ani nemělo pohybovat. Několik týdnů jsem řešil závadu. Mechanici chtěli měnit magneto za 2500 Kč bez záruky odstranění závady. Koupil jsem kvůli tomu nové CDi, benzinovou pumpu, takže zbytečná investice asi 1000 Kč - závada neodstraněna. Až nové koleno závadu odstranilo. 6. Asi ve 3000 km odešel tachometr - měří za roh a na vzdálenost 100 km proměřuje asi o 30 km. - kašlu na to.
7. asi ve 3 500 km se povolilo řízení, klíč na matku a na kontra těžko seženete, takže natvrdo siki. 7. Asi ve 3500 při brždění přední brzdou je cejtit škubání jako kdyby to bylo Abs - Rozhýbával jsem pístky, odvzdušnoval, měnil kapalinu, bez kladného výsledku. Ani nevím, jestli je správně, že zadní brzdový kotouč je mírně teplý. 8. ve 4000 upadl z výfuku takový nálitek co drží ten obdélníkový kryt. 9. úplně top. Opět asi fouká příruba karburátoru a a úplně dokola popraskal svár v místě kde trubka výfuku navazuje na tlumič, takže to řvě jak kráva a nedrží otáčky. Ostatně kolísání otáček řeším neustále, několikrá jsem čistil karburátor. 10. při výměně brzdovky jsem nemohl povolit šroub víčka nádobky, šroub neměl šlic. Takže vrtání a téměř zničení víčka. Myslíte že ho seženete? - NE.
A to se ktomu stroji opravdu chovám s pečlivostí. Už na to nemám nervy. Chcete sehnat filtrační vložku, stojí běžne asi 200 Kč, ale není. Jo v Levném motu za 890 Kč (bohužel jsou ve všem dražší.) Chcete něco opravit? "Teď nemáme volno, každý chce jezdit. Zkuste tak za 3 neděle".
Už na ten stroj nemám nervy a čas. Sjedu gumy, dokavaď se nerozsype budu jezdit a pak jej daruji sběrným surovinám. Abych jej jen nehanil, je na něm celkem pohodlný posez pro zadnici.
Ale i tak si myslím, že nákup tohoto stroje měl svůj smysl:
1. netušil jsem ve své době, jestli mě bude bavit ježdění (chtěl jsem to jako pracovní prostostředek), takže nákup dražšího stroje mohla být mrtvá incestice 2- teď už vím co od stroje chci. 3. Získal jsem základní návyky v jízdě na skutru. 4. něco jsem se přiučil v údržbě 5. Měl jsem důvod být často v garáži (ženatí pochopí )
Příspěvěk není určen k tupým komentářům a honičům svého ega.

To já se na to kluků servisáků v LevnýmMoto schválně zeptám protože když mám cestu kolem ,tak se tam stavuju na pokec...Tohle se mně moc nezdá.Můžeš mně poslat nějaké info o sobě a skutru do soukromé zprávy?

Primitiv píše:

jultom píše:Mel jsem ho byl to zgrip. Ted mam honda forza. Proti tomu zmetku je to raketa.

zmetek to byl proto ,protože seš hňup a neumíš si ani utahnout šroub na stojanu nebo u plastů popřípadě je dát na lepidlo.Když máš na skutru najeto 4000km tak si musel byt minimálně na 3 garančních prohlídkách a tam toto všechno procházej...já jsem s GTS spokojený a mám přes 10 000km.ted sis koupil Hondu a jezdíš 80km v hodině aby se ti dobře zajela ty seš tragickej

Bohužel tragickej jsi od počátku svého psaní zde na fóru jen a jen ty Primitive!

crhy píše:

Primitiv píše:

jultom píše:Mel jsem ho byl to zgrip. Ted mam honda forza. Proti tomu zmetku je to raketa.

zmetek to byl proto ,protože seš hňup a neumíš si ani utahnout šroub na stojanu nebo u plastů popřípadě je dát na lepidlo.Když máš na skutru najeto 4000km tak si musel byt minimálně na 3 garančních prohlídkách a tam toto všechno procházej...já jsem s GTS spokojený a mám přes 10 000km.ted sis koupil Hondu a jezdíš 80km v hodině aby se ti dobře zajela ty seš tragickej

Bohužel tragickej jsi od počátku svého psaní zde na fóru jen a jen ty Primitive!

Dobrá fotka na profilovce...to jseš ty

Copak jsem Ital?

To já nevím co seš ty...ale vím že ten co sedí na motorce není Ital

To mi je, ale opravdu u zadele. Rasista se snažím nebýt.

mně to je taky šumák...jen o mně píšeš že sem tragickej a ani si neumíš udělat svojí fotku jak klopíš skutr v zatáčce.Ale zpět k tématu...napíšu klukum do servisu email co psal oldie aby se ktomu vyjádřili....

Už je to asi hodně off, ale já se tady na fóru nepotřebuje vystavovat a už vůbec né, před lidmi, jako jsi ty.
Navíc je to každého věc, jaký avatar si každý zvolí a zdali na něm chce prezentovat sebe, či svůj skůtr...
V tom právě tkví kouzlo demokracie.