říká se že vyšší oktanové číslo - lepší antidetonační schopnost motoru..někde jsem to slyšel

nebylo tam sebedestrukční schopnost? já bych to tam nelil. voni ti konstruktéři věděli na co to stavěli. stejně tak nemá smysl do těch našich sekaček dávat nejdražší olej nedejbože nějaký teflony. chlapík co mi dělá auta (bývalej závodník) mi řek, že jsou to vyhozený kačky.a jemu věřím víc, než nějakým obchodníkům s deštěm B)

Dobře..já osobně leju Castroly, tedy kvůli záruce, ale tak snad již nikoho dneska nenapadne používat M2T
No ale je fakt, že jsem na Daelimu používal výhradně 98okt. a nikdy se mi nic nestalo..nevím no..

Podle mně je to o tom nemíchat pokaždý jiný okt.číslo a brát jen u "lepších"čerpaček.Na 100+ a jiný bych se vykašlal, páč je to jen o penězích a zlepšení nula nula nic. Asi jinym okt. číslem u benzínu se nic nezkazí, ale 100+ je sintetika dělaná úplně jinak a s ropou to nemá moc společnýho...Jinak mně překvapuje že jako origoš olej kůli záruce máš Castrol, když já mám origo Mobil1

jj nevím jestli se v servise sekli, ale nalili mi tam něco od Castrolu a na krabičce je dokonce napsáno 2T, tak doufám,že mi tam hovada nenalili olej pro dvoutakty..
Jinak jsem si říkal, že si ještě odvzdušním přední brzdu, ale jak tak koukám, tak s počasím je už asi konec, tak to udělám zjara, protože přes zimu by ta kapalina stejně natáhla vlhkost..budu to mít na chalupě přes zimu, kde bude tak max. 5°C
Dále se chystáme s kamarádem založit nějaký blog, zřejmě po tomto vzoru, jednak by tam bylo vše o XOR a pak taky o jeho motorce, chystá se koupit toto

Daelimek: No 2T znamená dvoutakt, to je jasný, takže jo, nalili ti tam olej do dvoutaktnu a pokud myslíš, že třeba jenom měli v tý pixle nalitej olej, kterej do 4T opravdu je, pak bych měl strach co to tam vlastně lijou, páč to není v originální pixle.

No tak to je teda docela průšvih..teď teda nevím co mám dělat..a ještě to viděl, že je to 125ccm matlák jeden..no a já si říkal, snad ti mladí brigádníci něco nepos**** a je to tady..

cože?? pokud vím Castrol dělá oleje speciálně pro scooty. každopádně označení 2T používá pouze u olejů pro dvoutakty..např. ACT EVO SCOOTER 2T pro čtyřtakty je ACT EVO SCOOTER 4T bych se u vás ničemu nedivil a to s tím počasím si děláš KOZY??????? dyk je léto....počasí bude do listopadu...já teda jezdím od +5 nahoru..

já jezdim běžně od +7 míň už je mi zima. Ale zase jezdim 20km v kuse B)
To Kiwi: A kolik si tenhle tejden najezdil???

asi 200km................vlakem a MHD :cyclops: :cyclops: jel jsem na vesničku(Třebíč) a z vlaku jsem byl v šoku

No splést se může technik i v Hondě Jinak léto je spíše za námi, ale třeba bude lepší to babí..
Já pokud klesne teplota pod 15°C tak skútr uklízím a nejezdím..předloni jsem z ježdění skoro v zimě ležel se zápalem plic ve špitále..

to kiwi: 40.000obyv. není vesnička.. ale mě tvoje navážení nevadí..já bych stejně do většího města nešel..samá kriminalita, a bezdomovci..jsem tuhle byl v Brně a normálně jdu a přede mnou šel boreček, co najedou začal utíkat do křoví, kde tam na něj stejně bylo vidět a začal tam ehm kakat :cyclops:
To by si tady asi málokdo utrhl..taková ostuda :stare:

to souhlasím...........ale i technik v Hondě může mít nakopnutou pr.... raději si to ověř... já měl jen zápal kolen

no zkusím najít tu flašku..mám jí někde ve sklepě, a mohlo by to nějak poškodit motor ?? Olej jako olej ne? :p
Zápal kolen je revma ne ?? To mohlo docela bolet..přitom na skútru by měli být kolena krytý..

na scootu je v minus pěti krytý leda ho.....o jsem to rozehřál ve vaně..mrkni na viskozitu, nejuniverzálnější je 10W40, záleží i na klimatickejch podmínkách ve kterých to jezdí, je tam docela velká tolerance...a ty motory zas nejsou tak namáhaný

ORIG.OLEJ: MOBIL Extra 4T 10W40
V manuálu tehle olej nejni napsanej, jako ostatně spousta věcí co si musíš zjistit sám
Ten mi dávaj přímo na centrále v Kentoye
Dám sem večer foto obalu
Jinak letos jsem na skútru jezdil 1.1. v 0:22 :p (to sem v sobě mněl jen trochu sektu a bylo to na zasněžený zahradě)