Bylo by možné poslat to na CD poštou?Nedaří se mi ta stáhnout.Peníze pošlu.

26.8. edit:
Dal by se použít řemen na Daelima z něčeho jiného.Kde ho sehnat jinde než v Německu?Měnil jste ho někdo?Dnes se mi roztrhal na kousky.

Nevím, jestli by se dal použít řemen z něčeho jiného. Kupoval jsem origoš. Mám dojem, že stál kolem 1700,-. Koupil jsem ho ve Vysokém Mýtě v Motocentru B&B, což by měl být dealer Daelimu. Od objednání jsem čekal cca 3 týdny, možná ani ne. Možná, že na stránkách http://www.motocup.org najdeš nějakého dealera bližšího.
Na původním řemenu mám najeto přes 18500 km, když jsem ho vyndal, připadal mi stále v dobré kondici, tak jsem ho vrátil zpátky. Na kupování jsem měl ten původní sebou, abych měl jistotu, že je ten nový stejný (když jsem kupoval válečky, tak i když měly být origo, stejné nebyly).
Zrovna dnes si pojedu pro nové válečky, které by měly být rozměry a hmotností stejné jako ty původní, ale bude to nejspíš čína, protože pro ně jedu do servisu, kde opravují čínské skútry.
Tak ať se to povede co nejdříve opravit!

Super,řemen jsem koupil v motocup.Dovážejí díly z Korei.Válečky teď řeším taky,ale nevim jestli koupit originály,nebo nějaké jiné.Dej vědět co si pořídil.

Toto je celá moje válečková story: Chtěl jsem si nechat seřídit skůtr v servisu v Mýtě. Upozornili mě, že mám už vyběhané plošky na válečkách. Tak jsem objednal nové a když přišly, tak mi je tam namontovali (mimochodem cena byla 1550,-). Staré jsem přeměřil a zvážil: 20x17-12g. Vzhledem k citlivosti váhy to klidně mohlo být i 11,5g. Nakonec jsem si vyrobil přípravek na zachycení hnací řemenice. Nové válečky byly 20x13-9g. S těmito válečky byl motor poněkud hlučnější (zvlášť při nižších rychlostech), měl trošku vyšší spotřebu, ale nijak významě a přitom zřetelně lépe akceleroval ve stoupáních. Tak jsem si řekl, že cokoliv mezi těmito hmotnostmi válečků by mohlo být dobré.
Zkusil jsem se zeptat u prodejce skútrů Elektro-Dvořák, ale tam měli jen nějaké malé.
Na internetu jsem si našel obchod Scooterland z Brna, kde jsem objednal válečky Padana 20x17-9,5g za 150,- a RMS 20x17-10g za 350,-. Ty Padana jsem vzal, když byly za tu cenu a mohu je mít do rezervy až zase budu shánět nové. Ve skůtru mám teď ty 10-ti gramové a zdá se mi to lepší. Skůtr je tišší a stále ještě dobře akceleruje ve stoupání. Na hodnocení spotřeby je ještě brzo.
Jinak jsem našel i válečky 20x17-11,5g a to na Adventure-biker. Možná, že by byly nejlepší. Když jsem tam měl ty původní, i tak jsem vyjel všechny kopce a to i ve dvou.

Nechcu Ti do toho nějak kecat ale ty rozměry válečků , třeba 20 x 17 značí průměr a šířku válečku . Takže když tam dáš místo 17 ty 13 , tak jsou tam pak volnější a dělá to bor... Já když jsem řešil válečky do Daelima , a tady v Třebíči mi odborník na číňany , pan Milostný , dodal origo Daelim za neskutečných 1000 Kč , samozřejmě jinej rozměr a tvrdil že to jsou ty správný , tak jsem je radši nevzal , koupil za pár kaček jiný se stejným průměrem , ale širší , a ty jsem na soustruhu upravil na potřebnou šířku , a zvětšením díry v tom mosazným vnitřku je "odlehčil" na požadovanou hmotnost ... ty gramáže si nepamatuji , měl jsem odkaz na nějaký německý stránky kde jsem to našel podle VIN .

Vidím to, přesně tak, jak píšeš. Bohužel mi tam ty kratší válečky dali v servisu v době, kdy jsem se ještě do rozborky variátoru sám nepouštěl. Jakmile jsem zjistil, že ta míra nesedí, začal jsem shánět válečky odpovídající tomu původnímu rozměru (a také šířce drážek ve variátoru).
Jinak jsem pohledal na těch německých stránkách a tam udávají hmotnost 12g. Takže jsem asi vážil správně.
Možná nejlepší varianta by asi bylo to, co nabízí na Adventure-biker (tedy 20x17-11,5g), jenomže když jsem se jich pokusil na něco optat pomocí e-mailu, nechtěli odpovědět. Takže mi zbyla jedině ta varianta ze Scooterlandu, což sice asi není optimum, ale stále je to lepší než to, co mi tam dali v autorizovaném servisu. Pokud někdo pořídíte něco lepšího, uvítám, když o tom dáte vědět.

Moje zkušenost z AB je v tomto směru v celku dobrá, zkus telefon. 608 313 999 nebo 777 232 498.

Mněli jste někdy problém se zadřeným pístem?Dnes se mi to stalo,píst se zadřel na čepu u kliky a kousnul ve válci .Hledám spolehlivý servis,který mi to celé dá dohromady za slušný peníz se zárukou kvality.Jsem z Brna,tak nejlépe,kdyby někdo věděl něco poblíž.

No mě na Daelimovi píst prasknul v čepu ... a udělalo to docela paseku , včetně ohnutýho ventilu ... koupit origo píst , nechat udělat válec , sehnat hlavu ... rok to stálo v garáži .
Pokud seš z Brna zkus zavolat : 603725390 , pan Hájek / je to kousek od Husovickýho tunelu , ulice Písečník /

Ahoj všem,tak jsem tu po dlouhé době .Máte někdo odkaz na internetové stránky s originálníma dílama na Daelima.Omylem jsem si to smazal a nemůžu to dohledat.Jinak p.Hájek je super.

Zdravím a prosím o radu opravuji známému Daelim ns 125 rv.98 po nastartování skútru motor drží optimální otáčky, ale po přidání plynu a následném ubrání, drží motor otáčky někde mezi 2000 - 3000 ot/min. Vyčistil jsem karburátor , ale problém stále přetrvává.

Vrací se v pohodě jehla ?? Co lanka, bowdeny apod ??

Nazdárek
přidřel jsem si píst ve svém daelim 125 ns a nemohu najít servis nebo někoho kdo by mi udělal v praze či blízkém okolí výbrus a hlavně sehnal píst a kroužky.
Nevíte někdo kde se dají sehnat díly. Koukal jsem na ty německé stránky a smou špatnou aj jsem sice našel píst ale nikde jsem nenašel rozdíl jak poznám na jaký je výbrus?
Díky všem za radu

napiš uživatelovi MP..něco podobného se mu myslíš stalo též..

kdyby měl někdo zájem , prodávám laďáček na daelim ns 125