Tak to ti neporadím. Já nevím jestli to jde vyndat, páč jsem si rovnou koupil laďák. Nevím jestli ti to pak nebude dělat nějak šílený hluk. Já s tím prostě nemám zkušenost. Nevím ani jestli na tvůj skútr dělají laďáky.

HELP!! nevíte kde bych sehnal Variator na Daelim NS 125 ...? nebo nějakej co by seděll..? :cyclops: Diik předem.

KYBLOS ale on má 4takt..... Inak to môže byť aj ošlahaný remeň alebo valčeky alebo vodítka vo varci alebo bordel v karbíku alebo blbne zapalko...

To je hezký, ale co já vim jestli má 4takt ve vejfucku katalyzátor, nebo ne a pokud jo, tak sem to napsal jako možnost, páč u mě to tak bylo a sice vim, že já mám 2takt, ale podle mě katalyzátor by dokázal omezit 2T i 4T

Kupoval jsem Daelima nového a kromě plexištítu na něm nemám žádné úpravy. Problém při plném plynu nemám, takže origoš výfuk to Hilfovi nezpůsobuje.
Bojím se, že možných příčin je více.
Uvažuji, jestli by nebylo možné vyloučit problém ve variátoru. Když to chvilku jede a pak se to znovu objeví. V maximálních otáčkách tedy válečky budou na doraz a nic je nemůže vracet. Problém by byl jen při rozjezdu a neobjevil by se znovu. Jedině, kdyby se mezi tím zpomalilo.

Tak KOnečne mam obědnaný origo valečy + gumičky..do varce... :p .. něco povařim a necham zkutit u soustružnika.. B)

Santi, to jsi to objednal v té Bělohorské nebo kde? Já jsem si dobírkou kupoval olejové filtry na http://www.motopoint.cz, ale sortimant na Daelima tam mají hodně neúplný. Válečky a řemen budu také potřebovat. Jaké gumičky k válečkům jsou potřeba?
Jak jsi při rozdělávání variátoru chytil řemenici? Mě tu někdo kdysi radil, chytit to za řemen. Ale ani to mi nejde. V servisní příručce se radí použít speciální nástroj. Bojím se tu řemenici chytat za větrací lopatky, aby se neulomily a bojím se vrážet dřevěný klínek mezi stěnu skříně variátoru a řemenici, aby skříň nepraskla a tak uvítám radu, jak to udělat.

[quote=hilfe]ahoj, mam daelim ns 125 a při plnym plynu jakoby se zadrhává, chvilku se dusí a pak se zase na chvilku chytne, poradí mi někdo čím by to mohlo být? je tam nová svíčka, oleje, filtr, vyčistil jsem nádrž a pořád to je stejný
dík hilfe[/quote]

řekl bych bohatost...

HOsi ... chtěl bych novej lak ale vubec nevím jakou barvu bych si tam měl hodit..? Na Daelim Ns 125.....? B) za fotky bych byl rád .... B)

čau,máte ještě někdo Daelima NS125 ?Potřebuji pár drobných rad.

hrň to do nás,já ho měl rok a půl..

potřebuju opravit startér,nebo koupit nějakej použitej,ale nevim kde?V Praze mi řekli 7500,- za novej,v Německu stojí 4500,- novej.Dál nemůžu nají vzduchovej a olejovej filtr a potřebuju vědět co tam dát za olej.Dík

Vzduchovej je pod sedlem,taková plastová vyboulená vanička a olejovej je taková kovová síťka,která se nevyhazuje,vypadne při vyšroubování výpustného šroubu,při měnění oleje.Olej tam dej jakýkoliv pro 4T motory,já si kdysi koupil za 400 Repsol a nakonec mi bylo řečeno,že stačil obyčejnější za půlku..
S tím startérem jsme to myslím už spolu probírali přes meil,pokud je opravdu kaput a nevíš jak na to,tak to zkus odvést někam do servisu,pokud je úplně kaput,tak buď kup nový,nebo nakopávej nožně..

ten vzduchovej filtr se mění celej,nebo je tam nějaká vložka?A na podlaze vedle baterky,je nějaký kryt a něm molitan,to je co?

Vzduchovej je blbost měnit,je to molitan a ten stačí vyprat v jakýmkoliv nový mot. oleji a je jako nový,co víc,nový filtr určitě neseženeš,jako ostatně cokoliv na Dejlimy.Jinak V podlaze pokud si matně vzpomínám byla baterka a pak tam byla malinkatá schránka na nářadí,pokud tam máš molitan,tak to rozhodně není žádný filtr,vem si,kde máš motor.To by byla přece kravina
Však se tam koukni,když zvedneš sedadlo,uvidíš u "pantu" na začátku sedla takovou trojúhelníkovou krabičku,odendej šrouby a uvidíš co je uvnitř..molitan vyndej a mrkni v jakým je stavu,pokud bude hooodně špinavej,tak ho vyper jak už jsem řekl v novým motorovým či převodovým oleji,hlavně né v benzínu či alkoholu,to bys měl pak v molitanu díry a mohl bys ho vyhodit,ani vodu nedoporučuji,molitan už sám o sobě namaštěný,takže voda je neúčinná,co víc, molitan,tedy vzduch. filtr musí být mastný,aby se na něj chytal jemný prach či písek,takže,jak říkám,vyper ho v oleji..ještě něco?