Radaprda píše:Na druhou stranu ten Zontes možná bude kvalitnější - ale osobně bych se bál o dostupnost dílů.

Taky jsem se trochu bál, ale ty 300+ ccm skútry Zontes používají stejné komponenty jako Zontes motorky 300+ccm a co jsem se teď ptal v servisu/prodejně kde jsem byl na pravidelný servis po 5000km nebo 15 měsících, tak se prodávají docela dobře. Takže servis nemusel nic předem objednávat ačkoliv můj typ skútra tam ještě neviděl. Řemen (výměna po 20 000km) ten budu muset nahlásit předem, ale věci na běžný servis tam mají.

5tis km je nový stroj,copak by jsi chtěl objednávat?vymění olej,filtr,max vyfoukají vzduchový a odjezd.Písni nám tak po 40tis km co a jak,nebo když budeš třeba potřebovat ňáky plast.Na Hondu jeden den objednání,druhý max 3tí den to mám v servisu.

To je přesně ono. To, že jsou některé díly jedné značky stejné je celkem běžné. Ale otázka je jejich rozumná dostupnost. A pak také jejich potřeba.
Já jsem v roce 1998 koupil novou Hondu VT750. Pouštěl jsem ji v roce 2004 s 75000km. Za celou dobu jsem kromě oleje, filtrů, gum a svíček vyměnil párkrát brzdovku, jedenkrát chladící kapalinu, v 50000 jsem měnil řetězovku a přední brzdové destičky a v 70000 jsem přetěsnil přední vidle a vyměnil spojkové pružiny a dal panceřovku na předek.- toť vše.
S jejím majitelem se dobře znám - stále ji má ve vlastnictví - momentálně 128000km a za celou dobu kromě běžného spotřebáku měnil jen řetězovku, přední desky a kotouč a ložiska v kolech a pár hadiček u nádrže.
Od roku 2000 jsem koupil nové Varadero - prodával jsem ho s 96000km v roce 2012 "poruchovost" byla stejná jako u shadowky - jen běžný spotřebák.
Až toto dokáže nějaká čína (byť 3-4 levnější ), tak smeknu.
Většinu servisu si dělám sám, celkem mě to baví, ale když pak člověk narazí na ty čínské "vychytávky", tak úžas střídá nasrání.
Ono mít pak doma jednorožce na kterého budu shánět díly kdovíkde a kdoví jak dlouho mě moc neláká.
Ale každý svého štěstí strůjcem.

Radaprda,Pravdu máš,pod to se podepíšu!Plus stát se může cokoli,drobná kolize a stojíš třeba půl sezóny.Čínu už neopravuji ani dobrým kamarádům.

Mám rád, když věci kolem mě fungují - Shadowku jsem si před časem z nostalgie pořídil znova (hlavně kvůli mamy - nechce se jí šplhat vysoko) a loni jsem si ještě k ní pořídil na důchod V-Stroma 650 - tam je ještě záruka - ale podle zkušeností známých také zcela bezproblémový strojek.
Maxona si "užívá" ženuška - na to její hrkání jí prý stačí (stejně už jezdí stále častěji autem ).

Ten zvažovaný Zontes 350E stojí 130 000Kč. To není čína za 35 000 Kč z Globusu.
Tak takhle to vidím taky. Ptal jsem se konkrétně na Zontes, což asi někdo nepochopil. Viděl jsem už dost testů a recenzí, ne jen česky , a s kvalitou zpracování neměl nikdo problém. Prostě mi chyběl názor majitele. Toť vše..

adacarp píše:Radaprda,Pravdu máš,pod to se podepíšu!Plus stát se může cokoli,drobná kolize a stojíš třeba půl sezóny.Čínu už neopravuji ani dobrým kamarádům.

Měl jsem před pár lety "drobnou kolizi" na "značkovém italu" Gilera Runner. Opravil jsem to, ale po této zkušenosti až příště budu mít "drobnou kolizi", nabouraný skútr zahodím, a koupím jiný stejného stáří. Bude to stát stejně, bude s tím méně problémů a nebudu řešit divné potíže.

Pokud za 10 let ten svůj Zontes zahodím pro nějaký problém s opravou, tak na tom budu stejně jako měl 10 let třeba Forzu 300/350 a za pád desítek tisíc ji prodal. Jen si budu k tomu 10 let užívat menší rozměry (to je pro mě ve městě plus) a větší výkon. Skútr nestojí zas nějaké velké peníze, tak jsem ochotný něco risknout. Značkový Italský skútr už jsem měl a z pohledu spolehlivosti to zas takový výhra nebyla.

-- 26. 6. 2024 21:51 --

adacarp píše:5tis km je nový stroj,copak by jsi chtěl objednávat?vymění olej,filtr,max vyfoukají vzduchový a odjezd.Písni nám tak po 40tis km co a jak,nebo když budeš třeba potřebovat ňáky plast.Na Hondu jeden den objednání,druhý max 3tí den to mám v servisu.

Najeto mám 11 000 km. Předepsaný servis je 5000km nebo 15 měsíců co přijde dříve. Skútr mám 2 roky, tak nebudu jezdit na skútr dvojnásobek co najedu autem jen abych někomu zde na fóru něco dokazoval. Skútr mám z 90% na cesty do práce a občas i někam za město. Zatím vše funguje jak má. Recenze lze najít na youtube z celého světa a všude těžko hledají nějaká negativa.

Jo v pohodě,každý má jiné priority na co a jak skútr používá,a tak je to dobře.Třeba Japonskej skútr bude lepší jak Italskej,nevím každý máme možná jiný názor.Máš najeto 11 za 2roky,já najedu víc za rok,už proto máme jiné názory.Kdybych si nedělal servis sám,jedu tam 2krat do roka,pro mě další peníze navíc,plus Nic taky nikomu nedokazuji,jen jezdím 9měs v roce skutrem,pro mě to je pohodlnější plus zábava.
Rampelník,ano není to Čína z globusu,ale Čína to je,a furt bude horší než třeba Taiwan.Pochopil jsem,nejsem blb,testy a recenze jsi viděl,fajn ale věř všemu s rezervou.Třeba Honda 125 najede při rozumném používáni a udržbě 140tis,to vím aj bez testu,300vka dá ještě víc.Jak jsem psal záleží jaké má kdo priority,a co od toho očekává.

Rampelnik píše:Ten zvažovaný Zontes 350E stojí 130 000Kč. To není čína za 35 000 Kč z Globusu.
Tak takhle to vidím taky. Ptal jsem se konkrétně na Zontes, což asi někdo nepochopil. Viděl jsem už dost testů a recenzí, ne jen česky , a s kvalitou zpracování neměl nikdo problém. Prostě mi chyběl názor majitele. Toť vše..

Honda Forza 350 vyjde na 160000kč včetně el. kufru a 4-leté záruky - to už zase není takový rozdíl - už jenom při případném prodeji ojetiny. A na rozměry si rychle zvykneš. A řešit takový rozdíl výkonu při hrkání po městě a při tvém nájezdu je sporné.
A Maxon ve své době měl taky kladné recenze.

Jimmy píše:Za 14 dní na skútru vyrážím do Alp a nemám pocit, že bych sebou potřeboval servisní vůz pro případ problémů. Takže asi tak.

Tak právě jsem se vrátil z výletu do Apl. najeto 1400 km, z toho půlka v Rakouských a Italských Alpách. Přejeto několik sedel s výškou nad 2000 mnm včetně Grossglockneru, zpátky 400 km po dálnici a žádný problém. Nebyl to kochací výlet, protože jsem se snažil držet krok s nadrženými motorkáři co jeli se mnou, samozřejmě v limitech stroje. Prostě 24 kW je o dost méně než 35 nebo 45 kW, takže na mě v Alpách museli čekat, ale nijak dlouho. Zabrat tedy dostal motor i brzdy, ale obojí bez problémů. Při zastavení výfuk sálal teplo opravdu mohutně jak jsem zatím ještě nezažil, ale motor to zvádal bez problémů.

Při cestě zpět se hodilo zrcadlení mobilu na displej skútru, protože jsme jeli první 4 hodiny v dešti. Zrcadlený obraz byl sice menší než mobil, ale mobil při tom byl uzavřený v suchu v jedné ze schránek skútra a dobíjel se z integrované USB zásuvky. Spotřeba za celý výlet 3.0 l/100km.

Porovnání zrychlení diskutované Zontes 350E :
Honda Forza 350 vs Yamaha XMAX 300 vs Zontes 350E
Výsledné časy a rychlosti začínají v čase videa 6:52

A teď mi řekni,k čemu to je u skútru dobré?,až na tom budu chtít ležet jako na babě,tak si koupím litr supersport.U skútru bych porovnával jiné věci,né zrovna zrychlení.Třeba úložný prostor,to by bylo asi užitečnější.Ty Čínu chválíš,já odsuzuji,ale někomu pro rohlíky stačit může,tomu rozumím.Porovnávej spíš celkové náklady na určité km,to bude myslím lepší.Vzpomeň si na mě a za par let napiš.Já na forze 300 dlouhodobá spotřeba 3,2 najeto 45tis a výměna jednou řemen a válečky varia,3zadní 2přední pneu,olej měním dřív,ale vezmeme to podle manuálu,tak 3krát.Svíčky taky 3 vzduch filtr taktéž 3 jednou seřízení ventilove vůle a jedna výměna chladící a brzdové kapaliny plus jednou brzdové desky v předu aj v zadu a jednou olej plus gufero ve vidlích.Toť vše.Tomu říkám spolehlivost pana Hondy.Tak to shrnu,jen běžná údržba,závady nic!Těším se až podáš za pár let zprávu ty.

Když zrychlení není k ničemu dobré, tak proč máš Forzu 300 a ne Forzu 125 ? Spotřeba by byla menší, úložné prostory stejné, cena menší, povinné ručení menší, 90 km/h to bezpečně jede, tak k čemu vlastně tu 300ku ? Nebo že by na tom výkonu občas přeci jen záleželo ?

Mimochodem v čase 2:04 tam máte i porovnání ceny. Forza je tam o 21% dražší. V ČR stojí Zontes 350E - 130 000 Kč a Forza 350 - 168 000 Kč (oficiální ceny). To je rozdíl 38000 kč. Posledně jse za pravidelný servis v 11 000 km (po 5000 km nebo 15 měsících) dal cca 5500 Kč. Takže zjednodušeně jen za rozdíl ceny mohu Zontes servisovat 7 let v řadě nebo 35 000 km (po 20 000 km se mění řemem, takže méně km, ale 35 000km nevydrží řemen ani na Forze). Pokud chcete porovnávat rozměry tak Zontes 350E je větší (délka 2195 mm VS Forza 2147 mm). Servisní plán může být argument Forza má rok nebo 12 000 km, Zontes má 15 měsíců nebo 5000 Km, tedy pokud jezdíte více než 5000 km za rok, pak Forza má výrazné plus. Pokud méně (jako já), tak je to jedno.

V každém případě toto vlákno se jmenuje Čínské skůtry - vlastní zkušenosti, takže já podávám vlastní zkušenost že čína už nemusí být jen skútr za pár tisíc z marketu co se nejede a po pár set km se začne rozpadat, ale může to být i stroj srovnatelný či v některých parametrech i převyšující značkovou konkurenci (ale za cenu která se blíží té konkurenci).

Ano 300 a 125 tam rozdíl je,proto mám300,když mám noty,ale jak je na videu tak 300 až 350 je to skoro stejné.Rozdíl ceny nebudeš servisovat 7let,čím větší nájezd,tím větší cena na servisu,a 5500 na 11tis,to je aj Honda levnější na servisu ve 12tis.Uvidíš časem.Řemen jsem si měnil sám, ve 30tis a těch 5 by ještě v poho dal.Dělam si veškerý servis sám.A já podal vlastní zkušenost po dost km,jsem zvědav na tu od Vás po takových km.Toť vše a opravdu to v dlouhodobém horizontu nemůže být stroj srovnatelný s Hondou natož převyšující!!!Smysl by dával,ale za cenu tak 100tis,takhle má Čínský soudruh hodně velké sebevědomí.

Kua, kde sa to vo mne bere musím pochváliť čínký výrobok ktorý mi v meste nahradzuje skúter. Pred dvoma rokmi som musel riešiť dopravu do práce a to len 2,8 km tam a tak isto naspäť. Na skúter to nie je, MHD sa mi hnusí, na bicykel sa mi nechce. Tak ma napadlo kúpiť si elektro kolobežku. Cyklochodník mám 2/3 cesty, zbytok chodník a už iba kúsok cesty medzi domami. A teraz aký, je ich na trhu plná prdel. Padlo rozhodnutie na čínsky Xiaoami. Vychádzal som s toho že už sú viac rokov na trhu a viac menej tú legendu kopírujú iné firmy a vyrábajú značkové kolobežky podla ich vzoru skoro bezozmeny.

Mám na nej najazdené bez mála 2000 km a to bez poruchy keď nerátam dva defekty na zadnom kolese. Chodím s ňou iba do práce a možno 5% iné jazdy.

Kolobežke a ich čínským výrobcom som už odpustil že ojebávajú deklarovaný dojazd 30km na nabitie čo je reálne iba 20 a v zime možno 15 km. Zato konštrukčne je to vymakaný stroj z kvalitného materiálu. Investícia 400€ za tie dva roky sa mi už niekolko krát vrátila a časovú usporu tak to je absolútne bomba. Ráno 5-7 min a poobede max. 10 min.

Zbytok číny v mojom vlasníctve ako Ali a podobne funguje tak na 30% ostatok sú šunty.