Jimmy píše:Takže vlastně stačí ten X-MAX trochu poladit aby z toho byl úplně jiný skútr. To je úžasný argument
Mimochodem, ten X-Max 300 není o 20-30 kg těžší, ale naopak o 5 kg lehčí. Wet Weight 183 kg, zatímco plně natankovaný Zontes má v EU 188 kg.

Áno,predstav si,že X max 300 stačí trochu poladiť,a bude sa chovať úplne inak-to je novinka,že?
Je to úplne jednoduché,stačí vymeniť valčeky variátora za lahšie o 10 - 15 gr. a zrýchlenie bude výrazne lepšie,je to základná fyzika-ako funguje variátor si lahko nájdeš na Youtube aj sám.

Kde si nabral,že Zontes plne natankovaný má 188 kg ? ja som pozrel k predajcom u vás v CZ a tam všade píšu,že Hmotnost při prázdné nádrži je 158 kg
https://www.zontes.cz/310-metro?lang=sk
https://www.dvmoto.cz/Zontes-310-M-ABS-d1246.htm
Ak teda prirátam hmotnosť benzínu cca 10 kg,je to 168 v prospech Zontes vs X max 183, takže 15 kilo dole-to sa mi hneď nezdalo,žeby len ďalšia zavádzajúca info ?

Ešte to to vysvetlím inak-ak postavíš dva rovnaké skútre vedla seba z rovnako ťažkými jazdcami,tak odpich z miesta napr. na 400 metrov na plný plyn,budú prakticky rovnaký-ale ak na jednom z nich vymením valčeky za lahšie,tak mu ujde celkom spolahlivo,podobne ako na tom videu Zontes vs X max 300.

Pozor,to o výkone motora nemá žiadnu výpovednú hodnotu,je to len o inom naladení/využití výkonu motora,nič zložité za tým nie je.

-- 25 bře 2023, 09:40 --

edit: tento predajca to píše úplne presne:
Kompletní suchá hmotnost vozidla (kg): 158
Celková hmotnost (kg): 168
https://toys.bike/cz/shop/motocykly-zon ... 310-metro/
tak kolko teda váži naozaj?

Dano píše:Kde si nabral,že Zontes plne natankovaný má 188 kg ? ja som pozrel k predajcom u vás v CZ a tam všade píšu,že Hmotnost při prázdné nádrži je 158 kg
https://www.zontes.cz/310-metro?lang=sk
https://www.dvmoto.cz/Zontes-310-M-ABS-d1246.htm
Ak teda prirátam hmotnosť benzínu cca 10 kg,je to 168 v prospech Zontes vs X max 183, takže 15 kilo dole-to sa mi hneď nezdalo,žeby len ďalšia zavádzajúca info ?
tak kolko teda váži naozaj?

Ten údaj 188 kg jsem našel ve vlastním velkém techničáku. Když jsem se ozval, zda to není překlep, tak mě dovozce potvrdil, že není. A protože jsem tomu ani tak nevěřil, tak jsem si našel nějaký sběrný dvůr s velkou váhou a tam s půlkou nádrže jsem jsem viděl aktuální hmotnost 180 kg.
Takže toto je jeden z negativ číny. Všude včetně manuálu co mám je uvedená hmotnost 158/168 kg, ale to platí pro čínskou verzi. V EU to váží 188 kg a tak to máte i v papírech.

goes píše:Uznavam ze pro pochopeni by to chtelo vice kontextu a fistrona.

Diky zes to vyjimecne dokazal napsat jen na dva odstavce.

No vidíš, ty si sa zas nezaprel a k prvej vete , vcelku ústretovej vete prilepíš druhú, takú s tým "goes copyryghtom".

Ale som rád, ako pomaly začínaš chápať, že ja som ten, čo to vstrebe veľmi ľahko.
A ked nerád čítaš, môže ti to čítať sekretárka a robiť z toho nejaký výcuc. Nech to máš aj odomňa presne tak ako to máš rád.

Super,že si to odvážil na váhe-takže ak váži z polkou nádrže 180 kg, z plnou to bude cca 185,to je prakticky bežná plná hmotnosť väčšiny 300-vkových skútrov,vrátane môjho nového Sym Joyride 300,ktorý má v TP uvedené 186 kg.
Ale ešte raz napíšem,nie je možné,aby mal ten Zontes z o niečo menším obsahom valca vyšší výkon,ako Forza 350 pri tých istých maximálnych otáčkach-je to buď preklep,alebo zavádzanie zákazníka-uvádzané majú oba 7500 ot./min,takže ak by chceli dostať z o niečo menšieho obsahu vyšší výkon.museli by motor naladiť na cca 8500 ot./min , to je technicky možné,ale uvádzajú len 7500,takže nie.
A ten vyšší kompresný pomer to vážne nedokáže,ver mi-to, že má taký ostrý odpich z miesta,že ujde sériovému X max 300,má na svedomí naladenie variátora-a ako som už písal,zmeniť naladenie variátora je jednoduché a lacné,každý si to môže spraviť podla svojej chuti žiaden problém,už som ich pekných pár ladil podla potreby,je to jenoduché

Myslím, že motačka okolo témy jeho výkonu, zrýchlenia sa zacykluje, fakt to treba vyskúšať. Ten súbojík na zrýchlenie. A všetky papiere a testy sa môžu hodiť do krbu. Možno bude pravda vľavo, možno vpravo a možno uprostred. A bude sa vedieť.
Linknuté video hovorí, že je to fakt živšie. A o veľa, nie len na mávnutie rukov. Odstrelil od neho jak ja od kolegu na SRGT200, ked sme to skúšali.
To že hmotnosť je písaná hore-dole jak sa číňanom zachce (inak v TP, inak u predajcu ) vraví, že aj s výkonom to tak môže byť.

K úpravám . Napríklad ja určite nijaké zásahy do variatora, ani nikam inam robiť nebudem a nehodlám. Maximálne vymeniť za pôvodné, továrenské, ked to bude potrebné. Osobne mám názor, že si treba kúpiť taký stroj, aký potrebujem, nie ho potom prerábať na iný.



Za mňa aj keby bol Zontes fakt rovnaký, či dokonca lepší od Hondy, tak ostatné okolnosti by mi nedovolili ho kúpiť. Nedôvera v spoľahlivosť, otázky s dostupnosťou dielov nechuť podporovať komoušov, strach, že nás nakoniec pohltia atd atd. Zatiaľ . Zas ked to bude lepšie a nabuchané všade naokolo, tak si nebudem silou mocou kupovať "Nokiu" , ked "Xiaomi" bude lepšie. (viem že ako príklad nič moc, kedže obe sú dne číny )
Parametre u áut už sú takmer (dúfajme , že len takmer ) zhodné o západnými. Takže platí to nikdy nehovor nikdy.

Ale už som to neraz písal a hovoril, kľudne tá čína môže byť ekvivalent príbehu japoncov 60tych rokoch a korejcov hen nedávno. Všetko znásobené počtom tých číňanov, ked svojich betatesterov majú hafo. A kedy nastane (ak ) ten zlom to neverím že ovláda niekto tu z fora.

Ja bych si taky cinu nekoupil. Status a princip by mi zavrel penezenku. Ale chte nechte obcas produkuji dobre veci

Ja som si tiež myslel,že čínu nechcem,ale vyšlo to tak,že mám Sym dôvody som písal v príslušnej téme:
maxi-skutry-f5/sym-joyride-300-i-16-euro5-r3-t20406.html
Rozhodlo,že značka Sym nie je bežná čínska kopírka značkových skútrov,má už nejakú históriu a na SK má solídneho dovozcu:
https://www.sym-motor.sk/o-znacke/
Ten Zontes má jednu chybu-drzo sa šplhá cenovo k značkovým skútrom-ak by mal cenovku výrazne pod 5000 eur,dalo by sa nad tým prižmúriť oko-ale ludia nie sú ovce,predajné čísla hovoria sami za seba,fakt by som rád vedel,kolko ich za tú cenu viac ako 5000 eur predali na SK

Dano píše:Ja som si tiež myslel,že čínu nechcem,ale vyšlo to tak,že mám Sym dôvody som písal v príslušnej téme:
maxi-skutry-f5/sym-joyride-300-i-16-euro5-r3-t20406.html
Rozhodlo,že značka Sym nie je bežná čínska kopírka značkových skútrov,má už nejakú históriu a na SK má solídneho dovozcu:
https://www.sym-motor.sk/o-znacke/
Ten Zontes má jednu chybu-drzo sa šplhá cenovo k značkovým skútrom-ak by mal cenovku výrazne pod 5000 eur,dalo by sa nad tým prižmúriť oko-ale ludia nie sú ovce,predajné čísla hovoria sami za seba,fakt by som rád vedel,kolko ich za tú cenu viac ako 5000 eur predali na SK

Pokud má být argument proč SYM ano a ZONTES ne jen cena, tak v ČR jsou dostupné dvě třistovky od SYM JOYMAX Z+ 300 Euro 5 a CRUiSYM Alfa 300 Euro 5, oba typy stojí 129 900 Kč což je přesně stejná cena jako má nastavenou ten Zontes 310M, respektive aktuálně je na ten Zontes 5 000 kč sleva, takže je za 124 900. Za těch 129 900 je aktuálně 350ka. Tak nevím kdo má drzé ceny.

A neni sym z ostrova thajwan? Kde sice taky sidli cina ale kapku jina nez ta na kontinente…

niečo ako rok 1988 a autá vyrobené nemcom v DDR a podobným nemcom v BRD ?

Asi až taký rozdiel v tom nebude , ale nejaký zatiaľ určite

Asi jako czechia a chechnya…

Dva mobily vyrábané geneticky rovnakými ľudmi:
Pyongyang 2423 vs Samsung Z Fold 4

Tiež dve autá:
Pyeonghwa Hwiparam vs Genesis G80

Sym má na rozdiel od Zontes vybudovanú širokú predajnú a servisnú sieť,a má hlavne celkom slušné predajné čísla-na rozdiel od Zontes,kde Jimmy napísal-kopírujem:
Vlastním v ČR velmi neobvyklý skútr, protože se v roce 2022 v ČR prodal jen ve 4 kusech - Zontes 310M.

Sym si už v septembri (září) roku 2022 zapísal 400 predaných kusov,do konca roka ešte niečo pridal-to je trochu viac ako 4 ks,že?
alebo majú na stránke:SYM bol v rokoch 2013 – 2019 druhou najpredávanejšou značkou skútrov na Slovensku.

Takže argument nie je len cena,ale aj záujem kupujúcich,a áno,súhlasím,že niektoré modeli dosť zdražely,a bude problém z predajnosťou-pár rokov dozadu sa predávali 300-vkové skútre Sym za cenu okolo 4000 eur.
Ale výrazne zdražila aj Yamaha-len Honda na SK zdražila len minimálne,to je zaujímavý jav,uvidíme či ešte aktualizujú cenník,zatial sú ceny na SK oproti CZ po prepočte kurzu hodne nižšie,to platí hlavne pre Forzu 350

Za môj Sym Joyride 300 som zaplatil presne 4899 Eur,ale samozrejme nebola to len cena,prečo som ho bral,hlavný dôvod bol,že má niečo,čo nemá žiadny iný skúter v tejto kategórii

má niečo,čo nemá žiadny iný skúter

Nazev Joyride 300?

áno,aj to takže oprava,má dve veci,čo nemá žiadny iný skúter v kategórii 300-vkový maxík
edit: sory zo ot,ale dal som Joyride do prekladača a vyšlo toto: Radostná jazda