jj ono průměrná a maximální cestovní rychlost je velkej rozdíl....

Jezdim tuhle trasu kazdy rok na lepsim stroji a prumerna rychlost mimo dalnice je max. 60km. Jen jeste dodam, ze dle mistnich dopr. predpisu nejezdime

..tak jsem tam nakopal ty 5g válečky....Motor točí pomalu 8000 ot.
Mejch 110kilo je znát a tak to moc nejede.Ale v každým případě,je to znát.
Ještě nemůžu doladit karbec,/pořát se mi zdá,že "houpe" /tak asi přetriskuju,na 85ku...
Jsem zvědavej,až to ,dle počasí ,vyskouší mamina. Má to sice najeto jenom
1200km ,tak věřím,že se to rozjede...Taky dotankuju novej benzín,snad to
taky pomůže..........

Ještě k 780 km za den. Měl jsem tam rychlejší převod, takže po rovince to mazalo asi 65 podle GPS, Kopce v Chorvatsku a Rakousku byly pomalejší, ale kupodivu je na trase více rovinek. Nemám důvod kecat. Jsem zvědav za kolik to dám v létě se 150 ccm.

Protože mi přišlo pár SZ a to mi nějak nefunguje na odpovídání, tak hromadný odkaz http://www.volny.cz/t806/skutr.htm Zde najdete i video z cesty i 2díly článeku o cestě.

Moc dík

jakattara píše:

8steve píše:prumerna rychlost maximalne 45kmh to dela 17hod bez prestavky v sedle...ale no tak, to je masochismus. Nemozny

Proč myslíš že ta rychlost byla maximálně 45km/h? Já mám padesátku, na ní jen neblokované CDI a Malossi Multivar a normálně mi jede 65km/h ( maximálka po rovině nějakých 75km/h ). To si myslím, že jsou celkem solidní hodnoty. Přiznávám, do kopců to přs 40-30 nedám, ale po rovinkách ...
A pokud to 1975ak jelo obdobně, nemusel na sedle vůbec sedět tolik hodin.

.....tak jsem dal lehčí valečky,přetryskoval , ale 75 km/h ani prt......to musiš bejt muší váha.či co.....

CisFis . Vážil jsem 78kg, teď mám o devět méně. Ale těch 75 mi to dalo i za té vyšší hodnoty. Myslím, že to krapet tou váhou bude. Ale čestně - je to padesátkový válec, jen s těmi úpravami, které mám popsané u nicku. Více by jsi se dočetl na odkaze pod příspěvkem. Třeba se uvidíme na skutršňuře

mno jak jsem psal,uvidime,jak to bude upalovat s maminou......

Protože chci kupovat KINGWAY EUROBOY 50ccm, je to 2t, tak jsem si pečlivě pročetl toto vlákno. Jsem rád, že jsem se dověděl, že kupuju vlastně něco, co je úplně na nic, protože už můžu být jen mile překvapen. Ano, takto to tu podali ti, co mají "ZNAČKY". Dokonce jsem se tu dověděl i to, že Škodovky jsou úplně špatný auta. Protože jednu mám a spoustu sem jich měl, tak už se těším na ten čiňan, protože jesttli tak bude sloužit jako Škodovka, tak škoda peněz za ty "ZNAČKY".
Nicméně, jeden dotaz bych měl, jaká je dostupnost ND.
Jo a ještě jeden, krom možná horších materiálů - plastů - čím se tak moc liší jednotlivý stroje? Jestli rychlostí + - 10 km/h, nebo čím? Výkonem? ten jednou snad můj má psaný 3,1 kW, což je myslím dost.
Kdysi jsem jezdil na Pionýru, a byl jsem spokojenej, jestli budu jezdit stejně, tak je to super

MunĎa,,, jde o to, že Pincek jezdil před 40-30 léty a dnes mají lidi vyšší nároky. Dnes už by jsi asi se Š 1000 MB nebyl in. Všichni chtějí vše nablýskané a plné dopl%nků co gumuje asfalt. Já měl Keeway Focus 6 let a najezdil na tom 15500 km bez zásadních vad.

..nemá cenu tady srovnávat čínu a značku. Sice čínani skopčí,kde co
a docela slušně,ale kvalita materialů,je právě znat na ceně. Značky jsou většinou
o třetinu lehčí....
Vyučil jsem se v 75tym v ČZM Strakonice,jezdil jsem na čem se dalo,od pincků.
až po půlitry.....dneska,bych si ale na ty nový stroje netrouf,jsou to ďábelský
mašiny a taky dnešní provoz a paka na cestách = sebevražda...
Tak si raději hraju- http://vmtuning.blog.cz/0805/vm-tuning-vznik

for PumaDědek
Vím, že nejde srovnávat nesrovnatelné, ale mám právě z těchto fór pocit, že to někteří srovnávají, a co víc, přímo hatí diskuzi o srovnatelných věcech. Je jednoduchý napsat - to stojí za H...O, ale už je horší říct, ale ono, když koupíš něco zančkovýho tak dáš 3 - 4 krát tolik, a bohužel nikde není napsaný, že nekoupíš špatnej kus. Nakonec se může stát, že pokud nechci závodit, budu to mít jako rychlý kolo, na který sednou občas dokonce dva, a dojedou si k vodě, nebo v letě na večeři, a nebudou spocení, nebo zajedu k rodičům, za kamarádama, nebo třeba pro auto do garáže nebudu dokonce stejně, jen s podstatně levnější nákupkou. Jo a prestyž? Co to je? Jen značkový zboží? No z tohu už jsem vyrost! Slyšel jsem, když jsem koupi Octavku, "proč sis nekoupilk něco lepšího", a na dotaz proč mě bylo řečeno, jsou jiný auta a lepší. Jsou, jistě platí to o všem, ale musí každej zvážit svoje potřeby a hlavně možnosti! Věřím, že ti, co chtějí tu PRESTYŽ, že jim ji nekupují rodiče.........

for 1975ak

Jej, no vidíš, to už něco pamatuju, že

1975ak píše:...Já měl Keeway Focus 6 let a najezdil na tom 15500 km bez zásadních vad.

Je otazkou, co znamena "bez zasadnich zavad". Pro nekoho je zasadni zavada i vymena zarovky, pro jineho je brnkacka vymena kliky.

od Munďa: "proč sis nekoupil něco lepšího"...........

Já chtěl taky něco lepšího. Měl jsem v létě new Aprilia SR 50, kde byla od novoty zásadní závada a to když jsem pustil řídítka, tak se naklonila doleva(((-:....Pak jsem to psychicky nevydržel a obratem ji prodal (křivá motka je hnus),......, takže záleží spíš na tom, na jaký kus natrefíte a je jedno, esi to je šmejd z Itálie, nebo z Číny. A mimochodem, i když mám itala a jsem spokojen, tak si myslím, že Italové umí dělat jen boty.

Já mám skútra keeway focus a mohu jenom doporučit .Jednou jsem dostal nabídku od jednoho týpka že má skútra a nechá mi ho za 5000 kč.
Tak jsem sebral svích našetřeních 5 modrých papírků a jeli jsme se podívat .Přijeli jsme on otevřel sklep a tam stál totálně rozebranej .Řikal něco jako že tam dával 70 kit a něco urval .Takže motor neběžel. NAložily jsme to do auta já zaplatil cenu a jeli jsme.Po příjezdu domů jsem hned objednal 70 kit .Když přišel tak jsme ho tam namontovali a za chvilku se motor rozeběhl.PAk už jenom stačilo ho zajed dát tam všechny plasty a kontrolovat jestli se snim nic neděje.A můžu říct že po roce používání mě ani jednou nesklamal .Na rovince dávám 80 km/h bez potíží ,ráno v 6 hodin krásně chytá .SKrátka bezproblémové .