Pánové, dohadujete se zde naprosto zbytečně, poněvadž hlavní podíl viny ze tento neutěšený stav mají naši slavní zákonodárci, kteří nemají zájem (proč by také měli, když silná podnikatelská lobby je podplácí ... ) vytvořit silné zákony skutečně chránící spotřebitele. Současné zákony spíše nahrávají takovým hamižným podvodníkům, kteří parazitují jednak na lidské důvěřivosti, a také na slabé kupní síle obyvatel tohoto státu, kteří si zkrátka nemohou dovolit kupovat předražené tzv. značkové zboží.
Zákony by měly být nastaveny tak, že na prvním místě je zákazník. Tudíž by neměla existovat taková praxe, jak uváděl hned v prvním příspěvku ten nešťastník, že pokud se daný výrobek podělá a je prokazatelně nepoužitelný, aby ještě takový zmetek na vlastní náklady dopravoval k prodejci a ten ho ještě potrestá sražením z kupní ceny. NE!!! Správně by to mělo být tak, že prodejce neprodleně na své náklady si vyzvedne nefunkční výrobek a neprodleně vyplatí kupní cenu bez jakékoliv srážky + navíc vyplatí odškodné poškozenému zákazníkovi. To byste koukali, jak by se zavšivený trh pročistil od těch nepoctivých zlatokopů, kterým jde v prvním řadě o rychlý zisk a na spokojenost zákazníka nehledí, ten je totiž pro ně v celém tom řetězci až na posledním místě ...
A dále, neztotožňuji se z argumenty kupovat jen značkové zboží. Co je to značkové, kvalitní??? V dnešním globalizovaném světě jdete do tzv. značkového obchodu, koupíte značkový výrobek v dobré víře, že je to Made In Japan, Germany (a nevím které země původu lze ještě zahrnout do tzv. kvalitních ...) a pak z hrůzou zjistíte, že pokud není přímo na výrobku Made in China, tak si můžete být jisti, že alespoň 50% daného výrobku tvoří vyrobeno v Číně. A argumenty o tzv. lepší a horší Číně jsou dneska úplně mimo mísu, protože na kvalitu se s prominutím s.re všude, ať je výrobek odkud chce. Dneska je to spíše o tom, jaké máte štěstí něco koupit, aby to vydrželo alespoň počas té záruky, ale není problém, že daný výrobek se podělá ještě v záruce. Ty doby, kdy Made in nějaká kvalita sloužila léta bez poruch jsou nenávratně pryč. Dneska jde každému jen o to, jak nejrychleji zbohatnou, a za tímto cílem obchodníci neváhají klidně i vraždit - nemusím tady snad dávat příklad z doby nedávno minulé, kdy tady lidi umírali po požití jistých nápojů, myslím že všichni víte o co jde.
Ano, tohle je už extrém, nicméně nepoctivost se přenáší úplně do všeho, jakéhokoliv zboží, výrobku nebo služeb, netýká se to jen skútrú. Prostě je to celkový úpadek společnosti, která nemá zábran před ničím. A dokud se tohle nezmění, tak prostě stále budeme kupovat horší a horší výrobky a prakticky nebude možné se nikde dovolat spravedlnosti.
Tak, klidně se do mě obujte, ale ruku na srdce, když se nad tím zamyslíte, kdo z vás tohle neprožívá nebo nikdy nezažil, nebo alespoň neslyšel z vyprávění? Já mluvím ze své osobní zkušenosti z posledních let, a taky stačí koukat na televizi, tam je důkazů potvrzujících má slova dostatek ...
Tak hlavně pevné nervy a snažme se překonat tuto hnusnou dobu alespoň tím, že budeme veřejně informovat o nepoctivcích, za což za všechny děkuji i vozbrouk, že našel tu odvahu a zveřejnil svůj příběh
), ale o křestní list skůtru (možná proto se tu občas najdou lidi, kteří jsou nervózní, když najdou na svém stroji jako místo "porodu" Francii a ne Japonsko, když je to japonská značka, že?...). Ale pravdou je, že o značce GS Rick jsem slyšel až zde poprvé a na rozdíl od Maxonu, který je sice taky plnokrevná čína, u něho předpokládám opravdu jisté potíže. Maxon totiž, na rozdíl od zde zmíněného GS, má za sebou alespoň trochu známou firmu, která už na trhu funguje jistý čas, má nějaké ty smluvní servisy atd., což u GS se dost předpokládat asi nedá. Jak jsem psal jeho bývalému majiteli zde ve vláknu, je vzhledově totožný s Motorro Maxx 125, který za sebou má Impextu a ta se taky zabývá prodejem jak skůtrů, tak aut a působí na trhu přes 10 let. Ano, vedle známějších značek je těch 10 let relativně málo. Ale stále funguje a o to jde. To GS vypadá na dovoz jen určitého počtu kusů a po doprodání bude zřejmě problém se servisem i případnými reklamacemi (právě proto, že za ním nestojí žádný dlouhodobě fungující importér). Tady je pod další značkou, než je GS http://otomoto.cz/motocykly-a-ctyrkolky ... 42531.aspx . Takže to už máme GS, Benzhou, Motorro,... Z přímých zkušeností kolegy z práce zatím vychází nejlépe ono Motorro. A jestli ty dvě další značky jsou nebo ne stejné, případně horší? Nevím, protože zkušenost je jen s GS a to zde, ta ale není nic moc (možná jen kus, možná jako celek... 
). Tady jsou názory lidí, co měli čínu před 10-ti lety, většinou záporné (i když i ty číny se vyvíjejí a třebaže jsou stále za značkami v dáli, změny tu jsou) a dneska si pořídili jeté značky nebo funglovky a na dobu "made in china" nechtějí vzpomínat a každý, komu funguje, říkají, že měl holt štěstí na kus, když jezdí bez poruchy, nebo že se potvrdila "známá pravda" o těchto strojích, když se pokazí. Proto nemá cenu jim vyvracet jejich názor a ani jim podsouvat ten svůj. Jde přece o ježdění a to snad všem, ne? Tak hodně kilometrů na bestii... 
