To bych trochu poopravil - má 24 kW. Ale v důsledku je to stejný, protože do 21 let můžeš mít motorku do 25 kW

Ahoj mam doma taky kentoyu a to sharky 2T 50ccm mam na ni nalitano pouhych 350km zatim ale uz sem si vsiml ze mi nejak moc zere muze to byt tim ze ji treba blbe zajizdim?? jezdim pres mesto max tech 50 mimo tech 60- narovinkach i 70 jen kratkodobe vim ze se va papirech pise ze zacatku jen tech 35km/h ale to je otrava ale snazim se to neprehanet no!!!

Mas na 50ccm najeto 350 km a uz to honis 50 az 60, hmm tak to si pis, ze to blbe zajizdis. Do nejakych 1000 az 1500 by jsi mel jezdit max na 60 az 70 procent vykony, coz tech 50 az 60 urcite neni, to je max co to jede, ale je to Tvuj stroj a ty vse platis, ale myslim, ze jsi tomu svemu pionyru trosku pomohl do predcasneho duchodu

xanta píše:...ale určitě se najdou světlé kusy, které vydrží!...

Jenze nekdo, ty svetle kusy, nechce hledat, jako treba ja. Ja chci hlavne jezdit. Nekdo se chce bavit jezdenim a ne travit cas, po "kvalitnich" servisech a porad neco opravovat a resit. Jeste ze mame, takovy vyber. Sam mam, za necele tri roky najeto skoro 50t km a do servisu chodim, jen na bezny servis a takhle nejak, si to predstavuju, stroj na kterej se muzu spolehnout, ze mne kamkoli, bez problemu doveze a bude mi delat, jen radost. A to se u mne stalo. A vo tom, to je. At si kazedej najde, co mu vyhovuje, treba i cinana. Ale mne zatim, cina o vyse zminenem, zdaleka nepresvedcila. Navic, nejsem tak bohaty, abych si kupoval levne veci.

Zajizdet pozvolna a hodne menit jizdi rezimy casto v jinych otackach a po cca 500 km, obcas kratkodobe do vyssich otacek.

OK no to sem si myslel tak ja tedy přehodnotím muj styl jizdy a ted to budu držet max na těch 40 jak pisou v papirech snad jeste neni pozde dekuji hosi

Napr. u moderniho auta je zajizdeni temer zbytecne, proste normalni jizda bez extremnich vykonu. Cim je vsak nizsi obsah, tak tim vic je dulezitost zajeti i u modeniho dulezitejsi.

Kazdopadne do nejakych prvnich 100 az 200 km zajizdis pneu a zhruba do 500 km bych doporucoval sem tam to na chvili vytocit temer k maximalce, take bych se vyvaroval dlouhodobe drzet konstatni otacky, zejmena nizke. Idealni je zajet motor jednou delsi jizdou ze zacatku mene kratsich vzdalenosti. Nevim kdy se u 50 meni prvne olej, asi po 1000 km ? Tak po tech 500 jezdi uz temer normalne, ale ne dlouhodobe na mx. plynu a ne dlouhodobe na min. konst. otacky.

hmm no ja to zajizdim na dlouhe trate a obcas to vytocim na tech 60 no ne dlouhodobe ale jen sem tam proste jinak to drzim u te 50 ale ted to budu drzet u 40 a sem tam pridam na 50az 55 60 si necham az po 500km kdy pride naka ta uprava co mi nabizely za 2000 v prodejne naka odblokace
p.s na restrikce kaslu nechci prijit o zaruku aspon zatim

Jak je možný že ti to jede víc jak 45,když odblokování běžně dělají až po první garančce ???

ahoj no vzdyt ono to neni blokovane nijak aby to jelo jen 45 ???? nevim ja to zablokovane mam a jede i 70 ale to je uz hukot to sem zkusil jen jednou ale ted uz nebudu az udelam 500 tak jim ho zavezu a oni mi odblokuj neco kdyz jim dam 2000 kč pry a pak to zyvsi vykon pry tak uvidm

To až tam pojedeš tak si od nich nech vysvětlit co chtějí dělat nebo vyměňovat a kolik to pojede,aby jsi zbytečně nevyhodil dva litry,protože tam už se asi moc za tyhle peníze vylepšit nedá.

jj to vyz ze se jich nejdrive zeptam mluvily neco onejake odblokaci nebo co zjistim vic pak to sem napisu

no třeba jestli to bude odblokace jako u mě kde sem vzal nůžky a přestřih sem si drátek za dva litry tk to je dobrá investice

Vzhledem ke skutečnosti, že ti jak píšeš scoot už teď jede 70, tak bych řekl že k odblokování přestřižením drátku došlo již samovolně nejakým studeňákem. Jó není nad kvalitu

Né promiň to já jenom tak rejpu

nj vsechno je mozne nebojete ja si to prvni zjistim nedam 2 litry za neco co nevim co je a co mi to vlastne udela

to Fispe: ty můžeš tk o kvalitě něco řikat.. (ale tky to myslim ze srandy)