proboha taková lama zas nejsem ale ty si psal že pokud si to někdo zvedne na 70ccm tk by měl přidávat olej do benzinu a to mi hlava nebere

chtěl bych vidět skútr u kterýho se mění po 10 tisících olej! ten motor by asi musel vypadat

Je to tak čína je čína taky mám jednu doma ale pokud pár (hlavně motorových) dílů postupem času obměňuješ za kvalitní tak i ta čína může nalítat dost kilometrů i když to něco stojí, co ušetříš při koupi skútra to do něj zas narveš postupem času ale i tak mám svou kentoyu rád jedu si svejch 60 a sem spokojenej neni pro me dulezity jak ale hlavne ze to jede.

naprosto přesně vyjádřeno...

Dave Krčmik píše:Je to tak čína je čína taky mám jednu doma ale pokud pár (hlavně motorových) dílů postupem času obměňuješ za kvalitní tak i ta čína může nalítat dost kilometrů i když to něco stojí, co ušetříš při koupi skútra to do něj zas narveš postupem času ale i tak mám svou kentoyu rád jedu si svejch 60 a sem spokojenej neni pro me dulezity jak ale hlavne ze to jede.

na těch 60 je to určitě v pohodě ale jiný je potom jet na vyjíždku a dát za den 300

no to jo ale to u mě nehrozí, já jezdim po okolí maximálně tak 40-50km když je to fakt dlouhej výlet nebo někam jedu, víc určitě ne. a ze školy to je domů 15km a sem doma za 20min.. sem absolutně spokojenej, jen do kopce bych mohl mít maličko tu rychlost vyšší ale jinak spokojenost

to je jen otázka času kdy se chytneš party co jezdí víc
taky jsem začínal popojížděním po praze potom jsem se chytil party na skutrforu a už to začalo nejdřív jen opatrně kolem prahy tak 60-80 km a končilo to severníma čechama a německem nebo jižní čechy nebo i brno

jo já neřikam no.. ale tedko žádnou motorku neplánuju a tohle využívam na plno a na svůj účel - krátká vzdálenost

Co se kvality čín týká tak tohle je nekonečná diskuse. Každopádně tyto stroje občas trpí nevylečitelnýma problémama a horším dílenským zpracováním (podvozek, plasty... ) méně tuzing dílů, ale určitě se najdou světlé kusy, které vydrží! Ale tohle už je trochu OT

to jo no, uvidíme co přinese čas, ale co se rozsype tak to koupim nový až z toho původního nic nezbyde a bude to celý značkový ne.. ?

Souhlasím s Krakenem, já sem si padesatku koupil kvůli řidičáku protože mám jen B,C ale na Ačko si chci počkat do 21 a pak to vidim na B400 a to budou vyjížďky! Ale i ta projížďka po okolí na padesátce má něco do sebe.

Co není jasný nad litím oleje do benzínu? Prostě i u čtyřtaktu se dá cmrndnout olej rovnou do benzínu. Je to taková jistota, že když to neudělá olejový film od spodu tak ho to udělá odshora (myšleno nad pístem - pod pístem) Při zajíždění jsou na mazání trochu vyšší nároky a taky tam nejsou takové vůle,...

tk to sem nedělal že bych přidával do benzínu olej o tom sem eště neslyšel..

Vždyť to psal i scooter83 "přimazávat benzín olejem"

no jo no, ale to už je pozdě a v servisu o tom nic neřikali

Dave Krčmik píše:Souhlasím s Krakenem, já sem si padesatku koupil kvůli řidičáku protože mám jen B,C ale na Ačko si chci počkat do 21 a pak to vidim na B400 a to budou vyjížďky! Ale i ta projížďka po okolí na padesátce má něco do sebe.

na B400 nenusíš čekat do 21 let. Má výkon pod 21kW