Spousta zvás si nepřečte co mám za stroj a ve finále řešíte uplně jiné věci a nebo pořád mluvíte o dvoutaktech ale již po třetí píši že mám 4t. Jinak už to ani sám neřeším protože to mám zajetý. Kvůli spotřebě jsem to nechtěl dělat žere mi to míň jak dva litry. A již podruhé píši že jsem tím chtěl jen schladit motor když jsem to zajížděl.
Ale jsem rád že se to tady tak rozjelo.

hlavně aby se to rozjezdilo tobě a dobře ti to sloužilo.A až ti někdo bude spílat za čínu,tak se na něho vykašli a užívej si to

pajapaja píše:hele,když vyjedeš kopec a motor je horkej a chcípneš ho,tak mu víc uškodíš,protože přestaneš chladit./přestane se ti točit ventilátor / nehledě na to ,že jízdou z kopce bez zátěže chladíš dál čerstvou směsí ve které je velmi málo benzínu takže klidně jezdi s motorem.do kopce nejezdi plnej ale jen tolik plynu,kolik pobere varec/neklesá ti rychlost/a nemusíš jet nejvyšší možnou rychlostí a bude to redy.kde bydlíš,já taky vysočina u vel mezu

Jsem od Bystřice nad Pernštejnem

Jsem se byl dneska podivat v Roznove pod Radhostem tak sem na tebe vzpominal jak sem jel pres ty kopce : ). Skutrik to zvladal az necekane dobre , v takovych podminkach sem s nim totiz snad jeste nejzdil, vetsinou jezdim jen kolem komina . Skoda, ze sem musel uz za par hodin domu, bo se od jihu prihnaly nehezke mraky a zacalo poprchavat.

Mitja píše:Jsem se byl dneska podivat v Roznove pod Radhostem tak sem na tebe vzpominal jak sem jel pres ty kopce : ). Skutrik to zvladal az necekane dobre , v takovych podminkach sem s nim totiz snad jeste nejzdil, vetsinou jezdim jen kolem komina . Skoda, ze sem musel uz za par hodin domu, bo se od jihu prihnaly nehezke mraky a zacalo poprchavat.

No to já mám konečně po první garančce kterou jsem zvládl za 14dní (400km) a mohu jezdit jak o závod. Dnes přemýšlím jestli mám jet zítra do práce na skůtříku nebo autíčkem ale asi ještě autem. Bude asi pršet. No ale hodinovou jízdu v dešti jsem již taky zvládl před týdnem ale nebudu to pokoušet.

stoupa1980 píše:

pajapaja píše:hele,když vyjedeš kopec a motor je horkej a chcípneš ho,tak mu víc uškodíš,protože přestaneš chladit./přestane se ti točit ventilátor / nehledě na to ,že jízdou z kopce bez zátěže chladíš dál čerstvou směsí ve které je velmi málo benzínu takže klidně jezdi s motorem.do kopce nejezdi plnej ale jen tolik plynu,kolik pobere varec/neklesá ti rychlost/a nemusíš jet nejvyšší možnou rychlostí a bude to redy.kde bydlíš,já taky vysočina u vel mezu

Jsem od Bystřice nad Pernštejnem

v neděli jsme byli na perštejně. mohli jsme si dát scuka. ještě se chceme podívat na Karasín na rozhlednu,tak až pojedeme,tak Ti dáme vědět a můžeme dát pokec

pajapaja píše:

stoupa1980 píše:

pajapaja píše:hele,když vyjedeš kopec a motor je horkej a chcípneš ho,tak mu víc uškodíš,protože přestaneš chladit./přestane se ti točit ventilátor / nehledě na to ,že jízdou z kopce bez zátěže chladíš dál čerstvou směsí ve které je velmi málo benzínu takže klidně jezdi s motorem.do kopce nejezdi plnej ale jen tolik plynu,kolik pobere varec/neklesá ti rychlost/a nemusíš jet nejvyšší možnou rychlostí a bude to redy.kde bydlíš,já taky vysočina u vel mezu

Jsem od Bystřice nad Pernštejnem

v neděli jsme byli na perštejně. mohli jsme si dát scuka. ještě se chceme podívat na Karasín na rozhlednu,tak až pojedeme,tak Ti dáme vědět a můžeme dát pokec

jojo v pohodě

Klíďo se přidám,jsem z okr. Blansko cca 30 km od Tišnova a do Bystřice to je co bys kamenem dohodil.

stoupa1980 píše:Spousta zvás si nepřečte co mám za stroj a ve finále řešíte uplně jiné věci a nebo pořád mluvíte o dvoutaktech ale již po třetí píši že mám 4t. Jinak už to ani sám neřeším protože to mám zajetý. Kvůli spotřebě jsem to nechtěl dělat žere mi to míň jak dva litry. A již podruhé píši že jsem tím chtěl jen schladit motor když jsem to zajížděl.
Ale jsem rád že se to tady tak rozjelo.

Musíš polopatě, některým to tu moc nedochází. Osobně jsem tohle u padiny taky dělával a řeknu ti, že efekt nulovej, spíše se člověk štve tím, že musíš na kopci zastavit, pak se odzďufnout a plazit se pomalu dolů. Kopce, kde moc aut nejezdí se dají, ale jakmile zastavíš a za tebou auto, tak začne troubit co děláš, nehledě na to, že než nabereš rychlost..máš půlku kopce za sebou. Pokud ti jde o chlazení mrkni se pořádně na svůj skútr. Vše je zadeklovaný plastama, takže jediný účinný chlazení je ten piďiventilátor u výfuku. Pokud pojedeš s horkým motorem s kopce a ten motor bude vyplej, spíše mu uškodíš. Kašli to na to čéče...

Teť zřejmě nikam nepojedem Pajapaja zadřel ložiska na klice.

Zdravím lidi

Mě by to jak je to s tím vypnutým motorem z kopce taky zajimalo ale z duvodu toho,že člověk nikdy neví co se mu pokazí nebo velkou nahodou dojde benzin nebo něco a domu daleko.Tak bych chtěl poprosit jestli někdo muže ještě jednou popsat ten zpusob.Mimochodem mám 2T Yuki.

Díky moc za odpověd

pojedeš zadarmo s nulovejma emisema - neboli zachráníš svět nestenčíš zásoby ropy takže se na nní naše děti nebudou muset chodit dívat do muzea , motoru se nestane nic spojka se rozepne takže ani varec ani motor se netočí
pokud myslíš kvůli chlazení tak je lepší s motorem nebo zastavit uplně a chvilku to nechat vydechnout

PS: pak na to můžeš balit ženský všem nzka jde o záchranu přírody

Tak jsem to pročelt a hlava mi to nebere. Pokud chceš dát motoru pauzu, tak ho chvíli nech brumlat na prázdno a pak zase pokračuj, Vypínání motoru je na prd, protože jak chládne, tak se zase stahuje a ty ho v půlce chladnutí zase začneš roztahovat. Navíc pokud jsi najel 400 km a z toho polovinu z kopce bez motoru, tak jsi vlastně najel jen 200 km.. , Spíše je při zabíhání dbát na to aby studený motor nejel na 100% hned po výjezdu z garáže, aby jsi střídal jízdní režimy,,, rychleji pomaleji,, aby jsi ho nepřetáčel.

Koukám a nestačím se divit nad některými teoriemi....T z kopce dolů by se dal vypnout aby se zchladil,aleT s vodním okruhem se právě nejlépe zchladí na volnoběh či v případě brždění motorem....Má dotyčný auto aby mohl vidět co dělá ručička chladícího okruhu při takové jízdě? Apropo nejlpeší způsob jak upéct motor v případě jeho přehřátí je ho vypnout...stejný efekt jako po záběru vypnout auto s turbem...

pravda zastavit je lepší jen u dvou taktu vzduchem chlazeného a nejlíp ho ještě poch.... u fíků to funguje celá desetiletí a jezdí do dnes