Yamaha YN 50R NEOS 2T 2007 - 7 let lezak

Ahoj damy a pani, prosim o pomoc. Som tu novy a mam takyto problem. Kamaratovi lezal 7 rokov v garazi skuter YAMAHA NEOS 2T YN 50R (50CC) r.v. 2007. Tak som sa rozhodol ze ho ozivim. Myslel som ze to bude sviecka, benzin olej a jedem. Ale bohuzial nie. Skusim popisat co najpresnejsie ako sa to sprava. Ma to najazdene 8.000km
- Vypusti som olej a benzin a nalial uplne novy. Nalial som benzin s cistiacim aditivom.
- Vymenil som sviecku, vycsitil vzduchovy filter a taktiez vymenil cievku ku sviecke.
Neslo to nastartovat, nakoniec som so striekackou striekol cerstvy benzin do valca, zasruboval sviecku a nakopol. To bol prvy uspech. Tak som este vymenil olej v prevodovke, aby sa nepovedalo ze mi to je jedno . Uz som bol stastny ze skuter zije ale bohuzial.
- Skuter nema silu. Do kopca to ide tak 10-15km/h. Na rovinke niekedy 20 niekedy 50, raz tak a raz tak. Teraz to skusam 3. den a je to stale horsie. Obcas to trosku chyti, akoby to dostalo tu spravnu zmes ale potom zas zle.
- Na studeno ma problem startovat, tiez sa velmi dusi. Musim ho nakopavat nohou, starterom to nechce chytit.
- Na volnobehu sa toci koleso.
-

Rozumiem ze problem moze byt karburator, variator, privod benzinu a milion dalsich veci a preto pisem vam ci niekto uz nemal takyto problem a bez toho aby som musel vymenit pol motorky. Zo vsetkeho mi vychadza ze ak tam je automaticky sytic tak asi nefunguje spravne. Ale to je len moj pohlad lajika, vy ste tu profesionali. V servise ma oholia o vsetky peniaze tak chcem vediet ci to nedokazem sa. Dakujem za kazdu odpoved.

A má to nějakou historii? Proč nejezdil, co se stalo, jestli se něco měnilo (tuning) apod? Nájezdem je to nový stroj, Yamaha, měl by jezdit, jestli mu někdo nepomohl "do hrobu".

Vyčistit karburátor, zkontrolovat sytič, zkontrolovat těsnost na sací cestě

No vraj to len prestal pouzivat lebo si kupil auto. Ako sa prosim kontroluje ten sytic?

Elvistore13, ve svém 1.prispevku jsi se sám nad sebou zamýšlel, zda to nedokážeš sám?!

NEDOKÁŽEŠ, protože když nezvládneš sám vygůglit jak se kontroluje automatický sytič ( např.zde: https://www.scootland.cz/scooter-tuning ... tartovani/), a místo toho se pohodlně radši zeptáš zde na fóru, tak se prosím raději nepoustej do větších akcí. Asi bys nadělal víc škody než užitku, byť jsou tvé pohnutky s opravou skútru chvályhodné

No ok tak vidim ze nie kazdy je tu optimista. Nevadi. dnes som to zas rozobral, vycistil privod paliva. Potom som skusal test automatickeho sytica.takze updade. Dostavame sa ku niecomu.musi to byt sytic alebo skrtiaca klapka podla mna. vycistil som kompletne palivove cesty (okrem krab.) ... stale ked ho nastartujem tak to drzi sialene vysoke otacky nevem preco, asi sytic... ked prstami zapcham privod vzduchu tak to klesne a potom takych 30 metrov ide uplne na plny vykon potom zas slabne.. predpokladam ze sytic sa nezatvara.... co poviete? vybral som ho trosku precistil, nastriekal sprej na kontakty ale podla mna ten sytic nefunguje ako ma

TVL .... no vidíš jak ti to jde bez ptaní - s vlastní hlavou ... krok za krokem

Vyměň sytič, podtlakový ventil, všechny benzínový hadičky včetně podtlakový, pokud je tam gumová příruba karburátoru tak vyměň i tu, vyčisti(vyměň filtr vzduchu), vyčisti ultrazvukem karburátor (to udělej jako první), nalaď karburátor, případně vyměň klapky vzduchu a svíčku a musí ti to jezdit.

Postupy "how to change" or "how to clean carburetor" najdeš na netu, tak se prosím neptej jak zjistím a podobně


Btw....zkus nafotit tu škrtící klapku co máš na tom tvém skútru a dej to sem......zdraví neoptimista

Tak panove, vcera som to konecne rozobral (opat, nakolko pred tyzdnom som precisitil komplet privod paliva) , pretoze sice mi to jazdi ked zalepim lepiacou paskou ciastocne vstup do sania ale vsetci vieme ze niekde musi byt problem a hlavne nestartuje to kym nestrcim prst do sania. Tak som sa konecne dostal k tomu ze idem vycistit ten karburator nakolko musim menit aj predne brzdy a povedal som si ze dobrym plamenom obnovim aj plsaty Cize generalna akcia.


Vybral som ten karburator a je nadherne cisty, aj trisky aj vsetko asi preto ze tam davam aditivum na cistenie karburatorov uz dve az 3 nadrze som na tom vyjazdil. Nechcel som tomu verit ale v obchode si to aj predavac pochvaloval, vraj jeho staremu bmw to pridalo minimalne 10 koni


Ked som vyberal ten karbec tak som si vsimol ze priruba vzduchoveho potrubia smerom z karburatoru do motora je trosku prasknuta. Teda trosku je subjektivny nazor. Cize teraz cakam kym mi odpisu zo scootlandu a poslu mi nieco lacne ale dobre a verim ze problem vyrieseny. Avsak, to nikto nevie kym to nebude namontovane. Budem vas informovat


PS: zakruzkoval som to cervenou. Je to trox sruba takou ihlickou v strede. Potrebujem to kupit takze musim sadu. Neviete niekto odhadnut velkost? Cca plus minus. Nechce sa mi kupovat koli jednej srube najvacsiu sadu.



Dik
Oliver

Více na: https://www.motorkari.cz/motokatalog/?a ... a&oid=7992
Copyright © Motorkari.cz

Dobrý přístup ... Nejjistější místo, kde naleznete pomocnou ruku .... je na konci vašeho ramene.

Ten bezpečnostní šroub demontovat umíš ? Bývají v prodeji takové sady všelikých neobvyklých bitů pro šrouby zamezující lehkou laickou demontáž, doma ji mám.

Nic nekupuj....ten spešl šroubek příruby povolíš za pomoci kladívka a nějakého sekáčku z boku šroubku vysekni větší silou hranu a pak klepáním proti směru hodinových ručiček jej povolíš a dáš místo něj klasickej šroubek. Hlavně si ucpi přírubu, ať ti něco nespadne do motoru.....

Nějak akorát se mi nezdá, že po 7-i letech stání by při dnešní kvalitě biopaliv by ten karburátor byl tak čistý......asi ho před odstavením vypustili.....což dělá 1 z 1000, ale OK, být tebou, tak ho fakt vyperu v ultrazvuku, vycisti se tím všechny kanálky, kam se jinak nedostaneš, není to drahé, případně tu ultrazvukovou čističku nějaký kámoš má, nebo dělá někde kde ji mají.....věř tomu, dobrá rada když už to máš venku.

Dakujem Lubos, no naozaj ten karburator je tak cisty, fakt, ja som bol ten ktory ten benzin z karbu vypustil po 7 rokoch naozaj sam tomu neverim ale to aditivum si vraj pochvaluju vsetci. stoji to 200 korun a urobilo to asi nieco. .

No snazim sa niekoho zohnat ku komu to mozem hodit do ultrazvuku. Ale neviem nikoho najst ak by si posunul nejaky kontakt nenahnevam sa.

Na ten bezpecnostny sroub som si netrufol tvojou strategiou. ten torx specialny stal na alze 80 korun tak co uz. Dalsie peniaze navyse ale tak neva. Co uz, snad to bude jazdit ako ma aspon 3 mesiace kym pride zima. Dnes som menil aj tie dosticky na prednej brzne no uz chapem preco na tom nejazdili. Asi sa im nechcelo do servisu.

Tak panove, POMOC! Stracam sa!

- Priruba vymenena. Motorke to urcite pomohlo. Ma to uz nejaku tu silu aj na nizkych otackach a niekedy to fakt pekne leti vytiahne to aj 70km/h. Bohuzial prestalo to startovat, ked trosku prikryjem sanie tak to nastartuje. Plus otacky niekedy na volnobehu lietaju uplne ako chcu. Tak som si myslel, teda bol som presvedceny ze je to sytic. Kupil som nahradu vymenil som. Skoro ziadna zmena, len sa to este viac dusi. Myslite si ze moze byt zla kabelaz ku syticu? planujem premerat multimetrom cez vikend. Popripade riadiaca jednotka? Prosim pomoc, akykolvek napad pomoze.

Tak problem objaveny. snad to niekomu pomoze. Priruba bol prvy problem ze vzduch bol na hovno. Cez prasknutu prirubu salo viac vzduchu ako malo. Nasledne sa ukazalo ze plavakova komora, ten prepadovy ventil tiez netesnil ako ma. Klasicky problem. Neviem zohnat ten diel, v scootlande mi povedali ze sa to neda opravit. Ale ja som nechcel cakat kym pride zima. Mozno je to hlupost ale mam jedno specialne lepidlo ktore by malo byt odolne voci vsetkemu. Zalepil.zatesnil som ten ventil (cize uz manualne neviem vypustit karbec) ale ide to ako hodinky! Snad to vydrzi kym pride diel