Ahojte,
mam taky problem ze po par mesiacov od kupy mi zacalo blbnut nasledovne : Chcem nastartovat, otocim kluckom do ON, zapne sa displej, stlacim brzdu a nasledne displej zhasne. Niekedy svieti pri stlaceni brzdy brzdove svetlo niekedy nie (pred nastartovanim). Nastartovat ide len pomocou nakopavacky uplne lahko. Po starte je vsetko OK a ked skusim pri nastartovanom motore skusit elektricky nastartovat tak pocujem ze "starter" pretoci. Cize problem je len pred startom. Dalej mam problem pri jazde s maximalnym vykonom ktory je niekedy priblizne 70% podla mojho nazoru. Je nova baterka, nova sviecka, nova fajka. Zistil som ze preraza iskra na fajke a cela sviecka je az po fajku z jednej strany obhorena a ked dam prsty k fajke pri nastartovanom motore tak dostanem supu. S tym bude suvisiet aj pokles vykonu za dazdiveho pocasia (som v Irsku cize dost casto). Vie mi niekto poradit s tymito problemami ? Dakujem

Skontroluj si spínače na páčkach, zvyknú blbnúť preto asi nemôžeš naštartovať cez štarter! Ta fajfka je utesnena alebo obyčajna, doporučujem kúpiť origo aká tam má isť. Možno by nebolo od veci vymeniť aj vysokonapäťový kábel ktorý tiež môže časom prebijať.

ale aj tak co by mali spinace na packach spolocne s vypnutim displeja ?

Problém který popisuješ mi dělal to samé při slabé baterii.Zakoupil jsem novou a vše bylo OK
Jedná se o to,že po otočení klíčku se displej rozsvítí,ale při zmáčknutí páčky když máš větší odběr kvůli brzdovému světlu už baterie nestíhá

Baterka mě taky napadla, ale tu píše, že má novou. Tak bych to možná viděl na chybu v dobíjení. Zkus připojit na baterku voltmert a měř:
1 - napětí při vypntým klíčku,
2 - napětí po zapnutí klíčku, když svítí display,
3 - napětí po zmáčknutí brzdy, když display zhasne,
4 - napětí při nastartovaným motoru na volnoběh,
5 - napětí při nastatrovaným motoru při otáčkách zajízdy.