to:j3nda
spotřebu mám tak 3L/100 a to jedu na plno většinou jezdím do práce a to pospíchám tak jedu na plný těch 65Km/h

dik za info, uz jsem se pri vyberu noveho scootu posunul od 4T ciny k 2T neosovi, ale pokud by to zralo i vic nez 4L, tak uz bych si scoot asi vnitrne nezduvodnil, pac s olejem a servisnima prohlidkama po 2500km za 1400Kc by byly naklady pomalu horsi, nez na jizdu autem (to mi zere 6,5L a prohlidky jsou po 30000)

g@briel píše:to:j3nda
spotřebu mám tak 3L/100 a to jedu na plno většinou jezdím do práce a to pospíchám tak jedu na plný těch 65Km/h

Mám to na svým naprosto stejný..

Tak novy neos uz je doma - chtel jsem noveho. 2T modelovy rok 2009. Ovsem jsem z nej trochu rozpacity, byl jsem pripraven na rezani slepeho kolena ve vejfuku, vyndani krouzku z variatoru atd. Jsem asi blbej, ale zadne slepe koleno jsem nenasel, nevite jak ty nove jsou blokovane?

To chce prolézt komplet, kde restrikce může být. Prostě to neznamená, že když tam nebude slepé koleno, že tam nebude to ostatní např. ten kroužek ve variátoru tj. nemusí tam být všechny restrikce, které jsou známy. Já měl na Atlantisu to slepý koleno, ale nejen to. Byl tam vývod do vzduchovýho sekundárního systému a navíc ve výfuku katalyzátor, takže i když sem uřezal z výfuku vše co šlo, stejně mě ten katalyzátor brzdil z čehož sem zjistil, že sem radši měl rovnou koupit laďák a to sem pak taky udělal. Podívej se, kde všude může být restrikce viz.
http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... restrikce/
Prohlídni to u sebe, jestli tam něco z toho není a něco z toho tam nejspíš bude, tak to odstraň a je to no.

Ahoj lidicky potrebuji mensi radu koupil jsem si starsiho neose. Frci pekne po rovince 70km/h mereno gps. Akorat mam mensi problem na volnobeh obcas vypnul tak jsem zkousel je zvysit na karburatoru jsou dva sroubky tak jsem snima ja blb tocil az jsem to po... Chytne po asi 5minutach ale ma vetsi otacky a po 5sekundach chcipne kdyz pridam plyn umre chudak dozvedel jsem se ze jeden je bohatost smesi a druhy vzdusnost (jestli nekecali) nevite nekdo jak to vyladit? Dik moc za radu NEOS 50 r.v 2002 (dedecek) nebo jestli nekdo nema manual.

PITBULL:
Zkopírováno odsud:
http://www.scootland.cz/scooter-tuning- ... za-krokem/

Posledním krokem je nastavení volnoběžných otáček a bohatosti směsi při volnoběhu. Nastavíte je pomocí dvou šroubů, které bývají na boku karburátoru. Šroub, který více vyčnívá slouží k nastavení volnoběžných otáček. Při zašroubování se zdvihá šoupátko a motor má vyšší otáčky, při vyšroubování šoupátko klesá a motor má otáčky nižší. Poměr směsi při volnoběhu se nastavuje pomoci druhého šroubku tzv. vzdušníku. Nastavení provádíme při zahřátém motoru a to tak, že zvýšíme volnoběh, zašroubujeme vzdušník a posléze vyšroubováváme. Ideální nastavení bývá někde mezi 1 až 2 otáčkami. Při tomto nastavení má motor nejvyšší otáčky a "kulatý" chod. Po té opět volnoběžné otáčky snížíme.

Se správně nastaveným karburátorem půjde motor "za plynem" a bude mít pravidelný chod jak v nízkých otáčkách, tak i ve vysokých otáčkách. Ladění chce trpělivost a především dostatečnou zásobu trysek na odzkoušení.

Moc dik za radu vsechno slape jak ma jen ho trosku doladim a pak se kuknem kde mame restrikce atd.

Co to znamena, kdyz ma mit motor "kulaty" chod?

Ten muj si obcas na volnobeh prida, obcas trochu psoukne, ale jinak jede.

PS: Nemam NEO'Se.

No to taky nevim trosku jsem to posteloval zvysil jsem otacky a vzdusnik zasrouboval a pak vysroubova o 1,5 otacky pak srovnal volnobeh rozjezdy super (pozor na sterk a bahno malem jsem si nabyl hubu) ale pak jsem mu na rovinkach nechtelo po ujeti par kilometru asi dostal rozum a jde pekne za plynem. Jeste dotaz na ty restrikce? Maximalku mam 70km/h na rovince mereno gps na vyfuku zadny dalsi vyvod je to deda(nafrak dava i mladym klukum keeway atd) Neos 50 2t rok vyroby 2002 neco uz jsem cetl ale nechci to moc rozebirat az zase neco nepos.... tak jen nejake skromne jednoduche rady (nejaky power boost do neho investuji az to bude akutni).Jinak to je nejlepsi forum co jsem nasel dobra prace Tak lidicky nasel jsem manual pro ty nase neosky. http://s09.share-rapid.com/download/ZRK ... manual.pdf

A jak se ti chova pri te maximalce? Nechveje se to moc, je to stabilni?

Zdravím, můj Neos jezdí super, ale jak stojí dva dny, blbě startuje, jednou dvakrát chcípne ( i když chci malinko přidat plyn ), pak vše v pohodě. Zkoušel jsem ho před el. startem párkrát prošlápnout bez zapnutého klíčku, a taky nic.
Poradíte. pleas?
P.S. Ještě jsem neměl venku svíčku, jaký je to klíč? Díky...

Pri maximalce 70km/h jede v pohode jestli nebudu pocitat plyn na doraz hluk a nerovnost cesty tak v klidu drzi stopu zadne vetsi vybrace atd a jeste jedna otazka dva sroubky jsou na prave strane karburatoru to vime ze jsou otacky a vzdusnik ale nasel jsem jeste jeden ktery je hned nad vzduchovym filtrem??? Nevi nekdo co je to zac.

wathers:
Tak mi se to stavalo taky nakopnul jsem ho chvili bezel jak jsem pridal plyn tak umrel tak mi tady poradily a nemam baterku umrela ale ted ho nakopnu nohou na poprve a no problem to je muj nazor mozna je problem nekde jinde.Poradne jsem ho zahral seridil otacky i smes a bylo to vyresene.

Tak lidicky mam dotas mate taky na svem neosu taky kratky zadni blatnik jel jsem z prace prselo zada cele mokre i pr... az na koul... a to nebudu mluvit o chudakovi neoskovi ja ho tak koupil jestli mate nejaky napad nebo jste nekdo neco nasli napiste ale az je to trochu stylove kousek plastu tam prisroubuji taky spis neco co vypada celkem dobre a stylove

Clovece, myslel jsem, ze Neos ma celkem poradnej zadni blatnik. Nemas to nejak upravene?

Ja ho tak kopil je to dedecek r.v 2002 tak asi bude nejaky upraveny.
http://www.q3.cz/view.php?filename=36Foto177.jpg
http://www.q3.cz/view.php?filename=99Foto178.jpg
http://www.q3.cz/view.php?filename=27Foto179.jpg
http://www.q3.cz/view.php?filename=68Foto180.jpg